Das mit dem LACK wird so PORNO ......
Mc.Clane's Z440 "nennen wirs Bratstyle"
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Ist halt ne Kombination aus gekauften teilen und Eigenbau. Also die ganzen Lorbeeren kann und will ich dafür nicht ernten...
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wovon ist denn der gleitstein?
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Von irgend einer honda
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Nen Tipp, was das Klarlacken angeht. Es gibt Spritzspachtel in Klar. Wurde für Carbonteile entwickelt.Ist jetzt neu auf`m Markt. Falls du Interesse hast meld dich mal.
Ansonsten feinses Projekt und Handarbeit vom Feinsten. schau schon länger immer mal rein,aber bin nicht so der Schreiberling
Gruß Enno -
Alle Achtung...das hat verdammt Arsch....
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Ich finds auch richtig Klasse, der Gasgriff ist super! Cool wenn man die Möglichkeit hat sowas selber zu bauen
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geile Sache.. der Gasgriff.. auf die Flakes steh ich pers nicht so.. aber sieht gut aus..
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hier nun am eigtl Lenker
Die Züge werden durch die Riser-Schrauben verlegt.
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Grosses Kino! Tolle Parts
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endgeil
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Die Züge werden durch die Riser-Schrauben verlegt
..jetzt sag nicht du hast da zwei züge(öffner/schliesser)drin
aber auch mit einem zug tolle sache! -
Nope; keine zwei Züge. Aber sieh mal genauer hin; auf der linken Seite sitzt nun auch so ein griff
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Sag bloß, Du hast Dir auch noch ne Dreh-Kupplung gebastelt
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Du bist echt ein verrückter Hund. Geiler Scheiß
Hoffe wir sehen uns dieser Jahr wieder auf der Kustom Kulture bin nämlich echt gespannt wie die Karre dann aussieht -
Haha danke
Ich werde auch definitiv dieses mal auf der KKF versuchen mal halbwegs ansprechbar zu bleiben.Nein; keine Kupplung... Das wird die Bremse fürs Vorderrad, und was das nun für die Kupplung heißt kann man sich ja jetzt schon fast denken
Hier mal ein paar Bilder vom Motor. Ich werd definitiv einmal drüberschleifen und dann nochmal mit Klarlack drübersuppen müssen...
Aaaber es sieht schon echt krank aus :vain:
[Blockierte Grafik: http://i1326.photobucket.com/albums/u660/mrfloppy1986/Mobile%20Uploads/image_zps8c3ad97c.jpg] -
Das wird schon. Ich bin voraussichtlich diesmal auch das ganze WE vor Ort.
Der Motor is echt Porno :vain:
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Haha danke
Ich werde auch definitiv dieses mal auf der KKF versuchen mal halbwegs ansprechbar zu bleiben.Nein; keine Kupplung... Das wird die Bremse fürs Vorderrad, und was das nun für die Kupplung heißt kann man sich ja jetzt schon fast denken
Das wird dann aber nen ganz schöner Sackstand mit der Bedienung.
Wenn ich mir da vorstelle ich muss an ner Steigung anhalten und wieder losfahren. Erst vorne bremsen, dann mit dem rechten Fuß, da ich die Linke Hand zum Schalten brauche.
Dann muss ich wieder mit der Hand Bremsen, da die Fußbremse nicht mehr bedient werden kann - ich muss im Stand ja die Kupplung treten...