Beiträge von Öko

Das wollen wir mal nicht hoffen, das es jemals soweit kommt.

Zudem sollte ggf. zum Tüv ein entschärfter Tankverschluss gewählt werden..oder zumindet mit zur HU genommen werden.

Hat unser Pulvermann hier im Ort an paar Agasanlagen für Truden gemacht, unter anderem an der Karre von meinem Nachbarn, sieht nach Jahren noch Top aus.

Inzwischen bietet er es nicht mehr an.

So ein Klei kram kostet sehr viel Zeit und Nerfen u d man sieht es nacher nur wenn man es weiß , wo rum es ging und genau hin schaut.

Verdammte Axt....paar Speichennippel von meiner Trude habe ich auch noch liegen... nur werden die wohl nicht passen.

Nicht den Kopf und die Übersicht verlieren Thorsten.

Die Krone kommt schon wuchtig...vom Kronen zum Tulpengriff und die Krohnjuwelen sind bei dem tief nach hinten reichenden Benzinhahn auch in Kollisionsgefahr.

Du rocks das schon Sören.

DIE Luft dehnt sich bei Wärme aus , muss somit be und entlüften werden...ist der Querschnitt durch Schmock oder abgeknickt eingeengt, bei Ftist eingefroren...drückt es ggf. Die Öldämpfd wk anders raus...Ursache und Auswirkung

Bin auf der Messe und danach auch etliche male mehr gewesen und mit vielen Freunden vom alten Intrudenforum aus Deutschland und Dänemark dann im Hotel auf nem Dorf gefeiert...das kann einem keiner mehr nehmen...viele Member waren und dann im CF ab 2008 wieder gefunden.

Auch auf den Messen immer wieder Gesichtern den Membern zuordnen können, war halt auch ein großer Treffpunkt um sich kennnen zu lernen Anfang Dezember.

Auch dafür sage ich dem Huber Verlag und seinen Mitarbeitern

DANKE

Wie oft möchtest du liegen bleiben, wenn beide Batteriekabel so nach und nach die einzelnen Drähte brechen und ungefedert wird dem Akku auf Dauer ungeschützt auch nicht nachhaltig bekommen.

Achte auch auf die optimale Aschrirmung der Zünd und D-Box vor Wasser in jeglicher Form. Bevor es da nach paar Jahren auch zu Ausfällen auf Grund von Oxidation kommt.

so siehts aus..

DIE AUS153 Pötte bullern schon heftig, auch mit korrekten Einsätzen drin und sehen den Thaiwan Turn Out ohne Kennzeichung und Zulassung recht ähnlich.

Ich fahre die Supertrapp Megarphone auf meiner Trude seid 2001 etwas über 1xxTKm...Leistungsentfaltung mit paar Prallteller mehr ist recht ordentlich...haben ja einige hier an Bord mehrfach schon life gesehne.. ist auch ohne E Nummer bis EZ 04.1994 eintragbar..da würde der Single glaube ich sauber mit arbeiten können und schon satt klingen.

Moinsen,

Meine gute Freundin von der Insel Usedom sucht für ihre Trude noch Packtaschenhalter.

Wer also noch was liegen hat und es verkaufen möchte bitte PN an mich...leite ich dann weiter.

MfG Mario

3M Gewindedicht, oder Öl beständiges schwarzes Silikon sollten den Stutzen dichten und fixieren.

prima Reisebericht...

So war es doch gar nicht gemeint...mit der Handarbeit...was ihr wieder denkt...geht um die Arbeit am steifen Eisen

Sollte bei Senner sein Tröd rein...2mm für die Sitzplatte sind ok.

Vier Millimeter sind besser, macht dann optisch auch noch was her, wenns gelocht wird...

Bek meiner Trude habe ich zudem noch nen 2mm fender draufgeschweißt...da verdreht sich die Telegabel nicht mehr...reißt dann eher an den 4x M6 Gewinden

Liegt dann beim starten direkt an der Zündbox und den Spulen mindestens 11V an...mit Kurzen Spannungseinbruch ?

Reifen mit so vielen Nippel dran habe ich schon Ewigkeiten nicht gesehen, schöner Handjob

Das Siel mit den Bremszangen mache ich öfter für Truden Bremsenkits...sauber dosiert verzögern ist schon fein, gerade mit mehr Schwung und oder höherem Gewicht.

Saubere Doko Franky

Nicht müssen, du darft das wollen

Ihr habt die Scene nicht nur auf Papier gebracht und seid am Ball geblieben.

Es geht mit euch ein wichtiger Teil, der nicht so zu ersetzen ist...für micht ist eine Printzeitschrift auch nicht online zu ersetzen.

Haltet euch aufrecht, blickt nach vorn...es geht anders weiter.