Beiträge von TKustom

In meinen Augen war das immer schon nur ne Masche um den Kunden noch mehr Geld aus der Tasche zu ziehen.

Die Bündelungsbehörde ist meines Wissens nach, obwohl sie Behörde heißt, eine vom TÜV selbst ins Leben gerufenen und geführte Organisation. In diesem Sinne also gar keine Behörde. Es bleibt also abzuwarten ob das so überhaupt bestand haben kann. Denn würde die Bündelungsbehörde dann auch GTÜ und Co. Kontrollieren hätte letztlich der TÜV wieder den Hut auf und das würde ganz klar gegen das Gesetz verstoßen.

Nope beim Evo ist das alles aus Alu. Kann ich dir auch mit absoluter Sicherheit sagen da ich meine entchromen lassen und poliert hab

Nimm die original Drehmoment und gut ist. Wenn andere nötig wären würde das der Hersteller der Zubehör Rocker dazu schreiben.

Übrigens nur so am Rande. Die Original Rocker sind auch komplett aus Alu, da ändert sich also was das Material angeht nix.

Wenn du das legal auf die Straße bringen willst musst du die Maschine neu zulassen mit z.B. deinem Nahmen als Hersteller und auch die aktuell geltenden Bedingungen für eine Zulassung erfüllen. Wie du schon sagst wäre die Maschine dann ein Neufahrzeug was mit deinem Motor vermutlich schwierig wäre.

Es gibt will auch Prüfer sie sowas abnehmen unter Beibehaltung das ursprünglichen Baujahrs, soweit ich was ich das aber mindestens eine Grauzone. In jedem Fall wie Shadow schreibt vorher alles wasserdicht mit doppeltem Boden abklären. Ich persönlich würde, wenn du unbedingt ne starre Sporty haben willst, eher dazu tendieren eine mit sauberen Papieren zu kaufen. Bei ebay etc. findet man regelmäßig Starre Sporties die sauber als Neufahrzeug mit starrem Rahmen zugelassen wurden als noch die alte Euro galt.

Wie schon auf FB geschrieben find ich gerade die Fishtails geil. Ich steh auf den Scheiß

Mir gefällt es so. Lediglich der Cole Foster Tank ist nicht so meins. Ein Tank mit flachem Tunnel auf dem Oberrohr würde meiner Meinung nach noch besser aussehen. Aber das ist Geschmackssache. Ansonsten haben der Frank und seine Jungs dir da ein feines Bikes gezimmert.

Zitat von Lucas89

mohoin..hat irgendjemand ne ahnung wo man edelstahl fishtails oder tips/endstücke in 1.75 oder 2" bekommt?

Hab die teile mal irgendwo gesehen aber finde nix mehr.

Denke mal in ca 7-8 wochen gehts an den auspuff und ich hab eigentlich null lust die endstücke selbst zu bauen

Kontaktiere mal Peter Mathea (https://www.baakk.de/)

Der hat jemanden an der Hand der die Teile aus Edelstahl herstellt, entweder ganz nach deinen Wünschen oder auch einige Standard Versionen.

Du hast Recht, ne Info was ich jetzt genommen hab bin ich noch schuldig. Wobei verbaut relativ ist. Hab es einmal montiert und geschaut das es passt, inzwischen ist aber alles bis auf den nackten Rahmen zerlegt und wir einmal von Grund auf wieder aufgebaut.

Zu den Teilen. Also Ritzel habe ich aus den Staaten für schmale Mark ein PBI 283-24T bekommen. Dazu dann ein flaches 49T Standard HD Kettenrad und eine Tsubaki Kette. Der Offset vom PBI 283 ist so klein das es mit dem flaschen Kettenrad 1a fluchtet. Bei meinem schmalen Hinterrad war mir das so lieber als das die Kette ewig weit vom Rad weg ist.

Bilder wie das ganze aussieht kommen dann wenn alles wieder zusammen ist (was irgendwann nächstes Jahr hoffentlich sein wird)

War noch was offen Ralf

Also das Haltesystem mit den Bolzen schaut gut aus, aber die Nummer mit diesem Blechadapter ... das sieht irgendwie "lustlos" aus. Da bauen die extra so ein Haltsystem das fast unsichtbar ist wenn keine Taschen montiert sind und rotzen dann weil es so out of the box nicht an die Intruder passt einfach ein gekanntetes Blech hin ...

Bitte nicht in den falschen Hals bekommen Eckie, ich will dir deine Errungenschaft nicht madig machen und da kannst du ja nun gar nix für. Meiner Meinung nach müsste der Hersteller sich hier was vernünftiges ausdenken denn so wird das System ad absurdum geführt.

Wir haben hier im Forum einige begabte Konstrukteure und da gibt es mit Sicherheit jemanden der dafür ne ansprechendere Lösung hat um es auch bei der Trude mit Serienstruts ansprechend hinzubekommen.

Leider kenn ich die Konstruktion an der Trude nicht sonst würde ich mir mal ein paar Gedanken machen.

Danke für die Links Andi, der Laden hat alles was ich für meine Deutsch Verbinder braucht und noch ein bisschen günstiger als mein bisher favorisierter Shop

Zitat von Eckie

Kurzes Update

Wie schon geschrieben bestellt,

per PayPal bezahlt. 213€

Antwort: Ihre Bestellung ist eingegangen.

Nächste Mail: Für dieses Modell ist eine zusätzliche Platte erforderlich kostet 45€

Antwort von mir " Sie sind ein Vertrag eingegangen der verbindlich ist!

Ich biete ihnen trotzdem eine zuzahlung von 25€ an."

Antwort: "Der Zulieferer kannn nicht liefern erst wieder im September."

Das Geld wurde zurück überwiesen.

Ich warte jetzt den Sept. ab,

ich nehme an dann wird es für 258€ angboten.

Alles anzeigen

Das ist ja mal ein Geschäftsgebaren, sowas muss ja nun nicht sein

Sehr schade

Prima Sache. Gib auf jeden Fall mal Bericht wie die Teile sind. Find ich vom System her einfach grundsätzlich interessant die Teile

Zitat von lisser

Wladarz soll tippi toppi sein

Habe ich auch bisher nur Gutes von gehört. Allerdings hat der auch sehr sehr lange Wartezeiten.

Aber immer gerne. Musst mal schauen was es in Deutschland zu kaufen gibt und wo man importieren müsste.

Ist ne Weile her das ich mich mit den Teilen intensiver beschäftigt hab. Damals gab es eigentlich nur die Easy Brackets bei deutschen Händlern.

Wenn ich mich recht erinnere waren die Erfahrungen bei den Amis mit den Edge Brackets etwas besser.

Ein System hab ich noch vergessen: https://www.wwag.com/cgi-bin/W…irectAction?page=%2184833

Das hatte ich an meiner Softail mit der großen Schwedentasche. Gibt es leider nur spezifisch für HD, aber kann man evtl. trotzdem verwenden. Ist super solide und hat mich sehr überzeugt.

Ist allerdings vom Prinzip her eher gedacht mit ner großen Tasche und Abstandsrolle zu benutzen. Für frei hängende Satteltaschen empfehlen sich wohl eher die anderen Systeme

Wie wärs denn mit Easy Brackets oder was vergleichbarem:

http://www.cs4-saddlebags.com/…tem_(_Easy_Brackets).html

http://www.cs4-saddlebags.com/…quick_release_system.html

https://www.blmotorparts.de/sa…gepaeck_easy_brackets.htm

http://www.edgeleather.com/Edg…ble-Saddlebag-Sustem.html

Die Systeme gibt ist fast alles Modell spezifisch und auch universal zum anpassen.

Bei W&W gibt es auch ne ganz schöne Zusammenstellung der Varianten: https://www.wwag.com/cgi-bin/W…DirectAction?page=!103036

Also mal ernsthaft, da anzufangen und metrische Gewinde rein zu schneiden weil man grad nicht die passende Schraube hat oder nicht nachmessen kann/will das ist doch Murks

Das sollte wenn ich es richtig sehe entweder #8-32 oder #10-32 sein.

Naja, ist eigentlich auch nichts anderes als bei nem Starrrahmen wo es auch stressfrei geht oder?

Mein Vorschlag was die Sissybar angeht kam vielleicht nicht so rüber wie gedacht. Regeln und "sollte man so machen" ist mir eigentlich ziemlich egal. Ich finde einfach das die Lösung a) bescheiden aussieht und b) bei weiten nicht so praktisch ist wie eine "normale" Sissybar. Da eh schon ein Mitschwingender Fender vorhanden ist bietet sich das ganze auch geradezu an. Für Gepäck sollte der Fender dann natürlich auch ausreichend stabil sein.

Aber letztlich muss jeder das für sich selbst entscheiden. Geschmäcker sind verschieden.