Am Nachmittag die Rasten zerlegt, geschliffen und lackiert.
Dann kam wieder eine kleine Überraschung zu Tage, als ich das Ventil Spiel kontrollieren wollte.
Sind starre Stößel verbaut. Sinn, Unsinn? Hab da keine Meinung zu...
Hab die erstmal wieder richtig eingestellt.
Danach ging es an die Kontaktzündung.
Erstmal zerlegt und gereinigt. Auf dem Fliehkraftregler war altes Fett drauf, alles entfernt und mit dem guten alten Atlantic geschmiert.
Alles zusammen gebaut, Kontakte und Zündung mit Prüflampe auf volle Frühzundung eingestellt.
Tank und Benzinleitung angebracht.
Da werd ich mir nicht andere Benzinhühner besorgen, aber laufen tut's erstmal so.
Als letzte Tat noch die gefärbten Rasten angebaut.
Fehlt nun nicht mehr allzu viel... Nur noch paar kleine Restarbeiten.