Chopperforum
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Icehand
Hat mitReaktion (Beitrag)
auf den Beitrag von Kaltstart im Thema Vorstellung – Yamaha Dragstar XVS 650 Classic reagiert.Hi zusammen,
fahre eine Yamaha Dragstar XVS 650 Classic (Baujahr 1997), mattschwarz lackiert, mit Silvertail Auspuff und Highway Hawk Lenker. Nach fast zwei Jahren Standzeit habe ich den Tank rostfrei bekommen, das Motorrad selbst umlackiert sowie den… -
Icehand
Reaktion (Beitrag)der steht in der Anbauanleitung
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Kaltstart
Reaktion (Beitrag)heute endlich Zeit gefunden weiter zu machen.
es geht ans Struts (um-)bauen -
Icehand
Reaktion (Beitrag)Die kleine schwere XVS ist mit den mageren maximalen 40 Ponnys schon hart gebeutelt...da noch mehr Blei dran hängen...dan zieht das Teil gar keine Wurst mehr vom Teller.
Weniger Gewicht ist mehr Fahragilität...besseres Leistungsgewicht. -
Denni
Reaktion (Beitrag)der steht in der Anbauanleitung -
doc.barth
Hat eine Antwort im Thema doc.barth's xvs 650 verfasst.Beitragheute endlich Zeit gefunden weiter zu machen.
es geht ans Struts (um-)bauen -
Shadow
Hat eine Antwort im Thema Antriebs Pulley verfasst.Beitragder steht in der Anbauanleitung -
Denni
Hat eine Antwort im Thema Antriebs Pulley verfasst.Beitrag(Zitat von Panzer)
Ich habe keine Namen genannt 😄 -
Panzer
Hat eine Antwort im Thema Antriebs Pulley verfasst.BeitragNaja, vielleicht am Pulley nen Millimeter und an der Mutter 1,5 oder so dann sollte das schon reichen. Ob nen Millimeter weniger Auflage des Pulleys viel ausmacht, keine Ahnung. Wen man sieht wie wenig Kettenritzel an Auflage haben würde mich das jetzt… -
Kaltstart
Reaktion (Beitrag)Heute habe ich noch in wenig den Fender gekürzt und den Gepäckträger leicht umgebaut.
