Beiträge von Oldschoolsven

Bier war auch lecker

so am Mittwoch haben Lars und ich die neue fünf Finger Kupplung, neue Scheiben und neue Aludeuckplatte verbaut. Seitdem hatte sich das schalten schon sehr vereinfacht. Am Donnerstag Hab ixh dann noch einen 6cm längeren Hebel gebaut. Hetzt lässt sich die Mühle echt wie ein Japaner schalten. Traumhaft. Auch mal endlich in der Lage sein Neutral zu finden 😊. Gibt noch ein Satz neue federn dann bin ich mit der Baustelle durch.

hatten ne echt geile Zeit auf dem Chopperforrest! Sehr geiles kleines Festival endlich mal bei uns im Westen

Der Vergaser sah also aus wie neu, alles prima und nicht vergammelt.

Inzwischen habe ich nochmal die Gabel rausgeruppt und naja... auch hier gabs wohl Wartungsstau... das Öl war immerhin noch frisch von daher wieder rein, diesmal aber mit bälgen

Vor zwei Wochem kam Lars Mittwochs nach der Arbeit vorbei und wir wollten den Vergaser und die Zündung neu einstellen... Natürlich waren die Schwimmerkammerdichtung und der O-Ring noch nicht da, da das Paket irgendwo verschollen war... Kurzerhand hab ich also Dichtungsschnur und AbilN papier besorgt und wir habe die Dichtungen selber gebaut. Da es an dem Abend zu spät wurde sind wir Donnerstag früh raus und haben alles auf den letzten Drücker kurz vor der Abfahrt eingestellt. Karre sprang kalt OK bis gut an und wir konnten aufrödeln und haben uns zum Treffpunkt auf der 44 mit Ratze begeben. Das Ziel war die Steinbruchparty nahe der Tschechischen Grenze.

Die 1500km hat die Mühle echt sehr gut weggesteckt und wir sind ohne größere Pannen durchgekommen. Was wir zum Glück rechtzeitig bei einer Panne bemerkten, war das meine Werkzeugtasche anfing mein Reifen hinten zu fressen...

Demensprechend habe ich bereits damit bekommen eine neue Tasche zu bauen die irgendwie Starr an die Struts hinten geschraubt wird sodass so etwas nicht mehr passieren kann

Heute geht es weiter. Bauen eine komplett neue 5-Finger Kupplung ein in der Hoffnung das ich dann besser schalten kann (alte Nabe ist Schrott und voller riefen). Außerdem werde ich in der Woche noch einen verlängerten Schalthebel bauen... der alte ist einfach mal gut 5-7cm zu Kurz und endet quasi auf der Fußraste.

Bleibt schmierig!
Sven

Hallo!

Hier gibts mal wieder was auf die Augen! Die Shovel lebt und läuft wie ein geölter Blitz... im wahrsten Sinne des Wortes! Vor ein paar Wochenende haben wir (Lars, Thor und Ich) uns dann nochmal dem Getriebe gewidmet. Diesmal alles aus unseren Händen. Lars hat die neue Buchse in den 4. Gang eingepresst und auf maß ausgedreht und anschließend mit sehr feinem Papier glatt gemacht. Diesmal haben wir es sehr gut gemeint und jedes Bauteil mit mehreren Litern Montagepaste eingesetzt.

Alle Dichtungen und Simmeringe erneuert und das Getriebe wieder in den Rahmen geworfen. Primär dran, Kupplung rein und die Bude drehte ohne zu fressen!

gegen halb 12 in der Nacht war ich dann wieder in Dortmund! Hat Bock gemacht so ganz ohne Rücklicht über die Autobahn und ich fragte mich die ganze Zeit warum mit die Autos Lichthube geben oder sogar mit Warnblinker an mir vorbei fuhren.

Am darauf folgenden Tag wollte ich nach dem Frühstück nochmal los, habe es aber nichtmal aus Dortmund raus geschafft da mir die Karre an jeder Ampel abgesoffen ist... mit Mühe und nach gefühlt 30 min Kicken und Kerzenwechseln auf einer Kreuzung hab ich es dann zurück in die Garage geschafft und direkt mal den Vergaser abgebaut und bin mit der Honda zur Arbeit um das gute Stück mal auf vordermann zu bringen.

Habe alle Teile mit verschiedenen Lösungsmitteln im Ultraschallbad gereinigt und direkt neu Dichtungen bei W&W bestellt... die nicht rechtzeitig vor der ersten Großen Tour ankommen sollten... Weiter im nächsten Post

vitag schrieb:

3fach im An- oder Verkauf?

Naja ich bezahle jetzt das dreifache für "Schrott" Bleche als vor nem Jahr

Alu Schrottpreis bei uns in DO hat sich verdreifacht - du musst es wollen

auf gehts! crischa kannst du uns wieder gesammelt bei bassi anmelden? Oder soll jeder für sich?

meinte auch die Messungen...😊🤙

Top Meister! Mach mal ein paar Bilder

Kleiner Insider

Der trinkt auch nicht :O und ohne ihn wären wir doch verdammt!

Habe mal von einem Menschen folgenden Satz gehört (ein Ami) "Du musst es wollen". Daran glaube ich und damit kannst du alles machen! Es gibt dann keine Ausreden mehr!

Tu es

Svenner

So und nicht anders!!!

ich weil einfach nur das die vernünftig läuft. Da muss nix cool dran klingen.

Panzer schrieb:

Was heisst prinekicks?. Leute lesst weniger Anleitungen.

Prime. Sry Handy korrigiert alles... Also 3 mal ohne zündung durchlatschen sodass sich genug sprit in die brennräume zieht.

tatsächlich steht das mit den 3 prinekicks beim super b in der anleitung um die Brennräume ausreichend zu befüllen. Muss aber auch mal die bedüsung checken und die anreicherungsschraube. Könnte sein das die nicht mehr richtig schließt.

lisser schrieb:

benzinhahn im vergaser??? 😎

Jap

Danke Ischti!

Mein Plan ist nun das ding in der woche mal mit zur Arbeit nehmen, ultraschallen und evtl neue Düsen und Dichtungen. Dann Grundeinstellung und mal testen wie er läuft. Standgas und gemisch bekomme ich schon hin. Hab jetzt auch ein video von s&s gefunden erkälren das ganz gut. Ebenso eine website wo jemand die revision erklärt. Ich mag den eigentlich optisch sehr. Und mit meinen 2m haxen ist der mir auch nicht im weg. Zudem hab ich ein vermögen für den kustom tech benzinhahn gelöhnt der genau in dem vergaser steckt.

Wenn alles nichts wird wird es ein CV😊

immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen. Wir erwarten Bilder!