Der Big Fix war bei mir auch schon drin, der Tamer nicht.
Spiel muss da sein, soll ja ausrücken. Zur Not schnell Kupplung einstellen. Kontermutter mit halbzoll schlüssel lösen, schlitzschraube bis Widerstand reindrehen, aber nur bis zum ersten Widerstand und ne halbe umdrehung und ein klein bisschen zurück, dann wieder kontern. Alles kalt eingestellt. Dann sollte sich das von Hand bei ausgerückter kupplung von Hand dreheñ lassen. Five finger macht sinn, ggf mal die druckplatte in der drehbank planen.
Ich habe auch noch minimales wandern an der Ampel mit gezogener Kupplung, aber nix wildes.
PS habe offenen Belt und dry clutch