Wenn das Ding so fett ist, wie bei der 600er nützt ein Spotter oder ein Prellhammer eh nix, schon versucht
Beiträge von Thor
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Beim Händlerkenzeichen wär's über das Kennzeichen versichert, da wär's egal.
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Da braucht man locker 10 Dosen schwarz matt, bis das aufhört zu leuchten
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Schmeiß die komischen Struts weg und schraub den direkt dran, wie auf dem ersten Bild, da sah das besser aus
Bleibt noch genug Chrom über
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Ich weiß nich, ich bin ja eigentlich nicht der Fan von lauten Moppeds, aber so leise muß das auch nich, da rennen einem ja ständig Fußgänger vor die Karre
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Die Scheibe von der schwatten VT sieht aus wie vor dem Pulvern und dicht ist die auch noch, die war nicht raus.
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Sieht jetzt fast nach ner Lederrolle aus, find ich jetzt nicht tragisch oder unpassend
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Hab ich, das Pulver ist nicht das Problem, das Schauglas muß halt gut gegen das Strahlgut geschützt werden, die Temperatur war dem Ding auch egal.
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So lang wie jetzt wahrscheinlich, nur mit dem Schwung nach vorne statt nach hinten, so wie beim Frontfender, nehm ich an
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Hast ne PN
Außer denen halt die üblichen Harleyhändler...
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Da wüßt ich ein paar, die könnten zumindest sagen, ob das normal klingt.
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Immerhin haben die bei BMW ja auch direkt so dicke Sturzklötze angebracht, rechts und links des Motors
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naja das besondere ist die Sitzbank die dem original Nähe kommt
Ja, find die Guzzisitze auch recht schick
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Genau, die sollten sich erstmal nen Ofen anschaffen der die Temperatur auch bringt, bevor sie sowas anbieten.
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Auch gegen den Schwachsinn gibt's Lösungen
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Normal, die werden das im Pulverofen anschmelzen, der wird nicht so hoch kommen von den Temperaturen, das ist auch der Grund warum mein Kumpel das nicht anbietet.
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Kleine Runde durchs Bergische, noch bissl mit den Vergaser spielen, dann kommt ne größere Runde
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Dabei liegen die Tankhälften, die Fender und das richtige Daschcover in der Firma, zum Lackieren
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Eben irgendwie festgestellt, daß es den Deckel wohl auch genau anders rum gab, allerdings wird meine Vorlage ja nich schräg nach innen rein laufen.
Aber auch egal, den ollen Billigkondensator wieder rein und sie läuft ohne schwatte Rauchzeichen, läuft soger sehr gut und zieht schön durch, etwas zu mager is se trotzdem noch.
Tropft auch nirgends Öl raus, obwohl Öltank und im Motor schon welches drin ist.
im CF