Schweißen geht nicht?
Wird ein ziemlischer Aufwannd so ein Teil zu bauen. Ich würde schweißen (lassen) , schleifen und lackieren.
Ds klappt nur am eigenen Moped wenn die vielen Arbeitstunden nur Zeit kosten.
Das wird dir keiner ohne Moped neben der Fertigung anbieten.
Kannst du dir als Rohling selbst bauen. Nimm stärkeres Blech als bisher. Etwas was du noch gerade so bearbeiten könntest und was stabiler wäre.
Für den Ring um den Tacho dann entsprechend stärker.
An den Haltepunkten im Zweifel doppelt legen. Pappschablone zum abpausen, aufs Blech übertragen, ausschneiden dann mit Schere oder Flex ran.
Das sind dann zwei Teile, Lochteil und Halter. Die müssen am Ende nur noch sauber miteinander verschweißt werden. Unschöne Stellen dann verspachteln und Lack drauf.
48mm Lochsäge oder Stufenbohrer, Feile, Flex, Schraubstock zum abkanten.
Blecharbeiten komplett außer Haus machen lassen ist leider fast immer unrentabel, musste ich grad wieder selbst feststellen. Fender richtig kürzen (raustrennen, einschweißen mit Versteifung) käme auf knapp 300€.
lass dir nen passenden Becher drehen, die Haltearme aus 4mm starken Material & alles verschweißen
Das Ding ist doch GFK oder? Dann würd ichs versuchen zu kleben (Epoxi). Ich kann die Risse nicht finden, wenn sie an der Verschraubung sind, evtl etwas Blech da mit einkleben/laminieren.
Aus Blech ist die Halterung zu basteln, wie die anderen schon schrieben, eine große Fummelei.
Ds klappt nur am eigenen Moped wenn die vielen Arbeitstunden nur Zeit kosten.
Das wird dir keiner ohne Moped neben der Fertigung anbieten.
Das ist das Problem. Man braucht das Moped als "Schablone".
Bei meiner R45 habe ich eine universal Tachohalterung gekauft und die so umgebaut, dass es mir gefiel.
Schweißen, verstärken, lackieren, fertig. Aber wahrscheinlich werden es wieder 25 Seiten werden 😁
Würde es auch schweißen, strahlen und dann schön pulvern 😊
Es sei denn ein Neuteil ist günstiger.
Für individualisierte Teile in Einzelfertigung ist dein zweiter Satz hinfällig...Wunschdenken.
Werdet mal bitte selbst aktiver im anfertigen...bevor Luftschlösser erträumt werden wollen.
Lasst Tatsachen euren Geschreibsel folgen..darüber lässt sich dann unterhalten.
Das ist wohl eher etwas zum Hartlöten als zum Schweißen.
Wie auch immer. Dieses Teil lässt sich leicht wieder richten.
Schweißen, verstärken, lackieren, fertig. Aber wahrscheinlich werden es wieder 25 Seiten werden 😁
wieder 25 wäre ja Langweilig...das müsste dann über die 25 hinausgehen 
Wenn du jetzt mit dem Dremelgaslötkolben rann gehst werden es bestimmt mehr seiten
Mach das Ding blank und lass es von jemand schweißen der das auch kann.
Das ist wohl eher etwas zum Hartlöten als zum Schweißen.
Yo, denke ich auch.
Am Ende der Risse ein Loch bohren, damit nix weiter aufreißt.
Hartlöten bringt imho weniger Hitze in den Werkstoff als beim schweißen, verzieht somit weniger.
Werkzeug, Flussmittel und Hartlot sollten halt passend sein.
Micha
Am Ende des jeweiligen Risses ein Loch bohren, den Riss beidseitig ausschleifen und mit WIG schweißen. Sollte für jemanden mit etwas Plan kein Hexenwerk sein.
ABER
Erst einmal würde ich darüber nachdenken woher die Spannungsrisse kommen und da Abhilfe schaffen.
Kann dir anbieten das zu einem fairen Preis MAG zu schweißen, Glasperlstrahlen und Pulvern zu lassen.
