Jedenfalls gibt der nen sehr schönen Höcker ab
Ja vor allen mit dem Topcaseding im Hintergrund.
Beiträge von Panzer
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Bin mal gespannt, wie Peter mit der Schaltwippe klar kommt, mich nerft son Ding
Hatte ich auch immer gedacht. Aber als ich mich erstmal beim Blauwal dran gewöhnt hatte, fand ich das echt lässig.
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Apehanger sind die Dinger, die Rocker von "Bikern" unterscheiden.
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Ja gefällt, hatter schön gemacht. Ich persönlich finde es schöner wenn der Filter ganz abgedeckt ist. Halt Geschmackssache.
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Man gut das ich den Kram nicht gekauft habe. Hatte da auch schon Interesse dran. Sowas ist echt Mist.
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Laßt ihn doch einfach. So lernt er vielleicht was über seine Karre. wenn er das Dingen kaputtschraubt, kann er die immer noch in eine Werkstatt schlurren. Habt ihr eure erste Reparatur auch so toll hinbekommen?.
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Na ja, so schnell wie der komplette Verkablungen tauscht, ist schon beeindruckend. Hat halt jeder sein Steckenpferd.
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Da kriegt der Peter endlich mal ein vernünftig geschraubtes Moped.
Ey Thorsten, mach nicht so schnell. Sonst kriegt er noch ein Schleudertrauma. So schnelles arbeiten ist der von Motorradschraubern nicht gewöhnt. -
Klöppel mal einfach bischen gegen das Vergasergehäuse. Hilft meist schon.
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Leider bin ich das nicht!
Wäre halt mit Vordorf passend gewesen und ein SR Motor im Triumph Rahmen ist ja eher selten. Einen neuen S&S Motor würde ich auch nicht mehr ungeprüft einbauen. Zu oft schon gehört das die nicht mehr so ordentlich zusammengebaut werden. Ein Bekannter hatte z.B. etliche Späne von der Produktion in den Köpfen seiner Earlyshovel.
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Na ja, so ganz uninformiert scheinst du ja nicht zu sein. Also mit Preisen rumzuwerfen ist Tinnef, da echt niemand weiss was im Motor los ist. Wenn du an deiner SR nen altes Bs Nummernschild hast und letztes Jahr auf einen kleinen Treffen ohne Namen bei Lübeck warst, dann haben wir mal kurz zusammen gequatscht. In dem Fall kann ich dir einen fähigen Harley Motormenschen empfehlen der das gut, schnell und günstig macht.
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Wenn der Ort Vordorf bei Gifhorn ist, fahr mal nach Meinersen zur Firma Road Iron. Die meisten schwitzenden Fußdichtungen sind wahrscheinlich schwitzende Stößelrohre, aber bei den Ölverbrauch ist das eh egal.
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ich mag meinen Evomotor aber die Kohle spielt auch schon eine Rolle!
Alternative? s&Hä?. Du machst dir Gedanken über die Kosten einer Motorüberholung und denkst über einen Austauschmotor nach?.
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Achso. Da ist Malte ja gaaaanz weit von weg.
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Oh mann, ich sag nichts mehr.
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Was ist ein aaS?.
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AUCH wenn die beiden Buden nicht allen Augen schmeicheln...so lange es dir Spaß macht und damit Strecke machst.
Ist klar. Trotzdem braucht man so eine Gurke hier nicht unbedingt veröffentlichen. Welche beiden Buden?. Ist doch beides dieselbe Karre.
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Das ist ein Kunstwerk, da wird wohl kein halbwegs normaler Mensch auf die Idee kommen mit dem Dingen jeden Tag zur Arbeit zu bügeln.
Die Karre ist kitschig aber was zum anglotzen. -
Ich würde mal Dot 5 probieren, dann dürftest du keine Probleme mit den Dichtungen bekommen.
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Ne ist kein zulassungsfähiger Rahmen. Ausserdem nützt ein Title über einen Rahmen eh nix, wenn schon über ein ganzes Fahrzeug, was auch komplett verzollt wurde.