Beiträge von Panzer

Wie, hat das Ding keinen Fußwärmer? Bin Heute bei gleichen Wetter 40 Km mit der Shovel gefahren zum Öl warmfahren zum wechseln, das Öl war beim ablassen aber nur mäßig warm.

Das ist glaube ich das erste Mal das in diesen Forum das Thema Hupe behandelt wird. Ich hätte ja gerne so ne La Cucaracha Hupe an der Karre.

Soviel Arbeit und dann an den Scheiße angebratenen Stutzen für den Benzinhahn so ne Teflonbandorgie.

Fumasu schrieb:

ich sehe mich auch als Genussfahrer.

Hat nix mit Genuss zu tun. Zum Fahren gehören auch Instinkte, die man immer wieder abrufen muß. Wen ich z.B. mit der Sr bei Regen aus einen Kreisverkehr drifte, weiss ich das die Kiste hinten halt gerne schnell weggeht und werde mir bewusst, das ich zu schnell war für die Straßenverhältnisse. Mit ner Traktionskontrolle verlierst du das Gefühl für die Fahrbahn und der Punkt wo dann die Haftungsgrenze kommt, rückt dann näher. Leute die auch ohne Assistenten fahren konnten, können das auch mit. Aber was passiert mit Leuten die auf so nen Bock lernen zu fahren?. Genau, die können die Straße nicht nehr richtig fühlen und fahren daher eher in Grenzbereichen. Und wen ich in einer Kurve voll in die Eisen hacken muß, habe ich vorher Fehler gemacht, die ich vieleicht mit dem Wissen das nur ich für mein Verhalten und das der Karre verantwortlich bin nicht gemacht hätte.

AndreR schrieb:

Viele aber nutzen leider auch diese elektronischen Helferlein um mit noch höherem Speed um die Kurven und durch die Landschaften zu düsen

Genauso siehts aus. Durch den ganzen Schnickschnack und supertollen Superklamotten halten sich manche für unverletzlich und sehen scheinbar die Straße als Computerspiel. Super Kurven ABS, irgendwann ist die Physik auch mal am Ende. Für mich bedeutet Motorradfahren auch alles mit meinen Sinnen wahrzunehmen, dazu gehört auch die Straße zu lesen. Wen ich anfange mich auf irgendwelche Assistenten zu verlassen und beim fahren mit irgendwelchen Displays rumspiele, verliere ich mit Sicherheit ein Paar der Sinne die das Leben verlängern können.

Fumasu schrieb:

- Tempomat

- ABS mit Kurvenfunktion & Offroad Einstellung

- 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen-Display mit Apple CarPlay

- sechs individuell anpassbare Fahrmodi

- siebenstufige Tracktionskontrolle

- Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

- dreistufige wheelie control

Alles anzeigen

jetzt weiss ich was ich mein Leben lang beim Motorradfahren vermisst habe.

Gut, man muß das Thema mit den Dreckskarren hier im Chopperforum auch nicht so vertiefen.

Wahrscheinlich von einen Querdenker Genie ausgerechnet.

Öko schrieb:

Panzer, ich kann dir versichern, das in keinen Jappsen 4.6er Schrauben im und am Motor am Werk verbaut waren und sind.

Na ja wäre auch komisch wen die DIN Schrauben verwenden würden. Ich muß mich auch noch korrigieren, mittlerweile sind die Baumarktschrauben fast immer 8.8.

Na denn.

Alter wasn Thema. Die Drehmomentwerte würde ich bei VA Schrauben gleich wählen. Ich persönlich verwende bei Verbindungen die keiner Belastung ausgesetzt sind immer 4.6 er Schrauben aus dem Baumarkt ( ja auch für Motorradmotorseitendeckel) und ich habe noch nie irgendwas damit abgerissen oder was weiss ich was. Meint ihr, das im Fahrzeugbau der Japanischen Großserienmopeds für jeden Mumpitz 8.8 er oder höherwetige benutzt werden?. Im Gegenteil können Verschraubungen die bischen arbeiten, mit zu zähen Schrauben eher reissen. Ich habe in einer Firma die Landmaschinen produziert gelernt, und an den Dingern waren fast nur 4.6 Schrauben verbaut...Ich glaube auch nicht, des der an seinen neu lackierten Motor olle Schrauben reindrehen will die schon zigmal, wer weiss warum, überdehnt sein sollten.

Er will doch nur seine Motordeckel wieder dranschrauben.........

Na ja, die M6 Seitendeckelschrauben werden sich bei den vorgeschriebenen Wert von 10 Nm wohl nicht verformen oder abreissen. Da kackt eher das Gewinde im Gehäuse ab. Thermisch hoch belastete oder Korrosionsgefärdete Schrauben ist natürlich ne andere Geschichte.

Fump schrieb:

Sehr geil! Gerade die vielen Klangvolen Namen vergangener Firmen auf dem bike. Wo doch andere Harley Faber alles incl. Warnweste und Unterhose mit Harley-Schriftzug haben

Sorry, aber den Tinnef verstehe ich nicht. Was hat das dranbammeln von NSU Oldtimerteile mit dem Klischee von Harley Fahrern zu tun?. Davon ab, das Leute die sich andersrum Harley Embleme an ihre Karre klatschen hier gnadenlos zerissen werden.

Das bringt nix, auf den Videos hört sich immer jeder Motor Scheiße an.

Wie doof kann man auch sein?. Z.B. HH-0(Null)-12 oder wie, vieleicht hat die Schilderbude gedacht du wärst der stellv. Bürgermeister.

Irgendwie hat mich dieses Gesurre schon immer bei den Virago und Dragstarmotoren genervt. Hört sich für mich normal für nen Yamaha XV Motor an. Wird nur bei vielen nicht so auffallen, da die Auspuffe meist lauter sind.

Oppa schrieb:

(Präzisionsdreher)

Was ist den dann ein Unpräzionsdreher?. Für die Kiste wirds auch fertige Starrlegungssätze in der bucht geben.

Öko schrieb:

Ran setzen, Technik begreifen, logisch denken...dann klappt das meist.

Macht er ja, aber nen verhunzten Vergaser / Luftfilter wieder ordentlich hinzukriegen ist nun auch nicht gerade ne leichte Aufgabe.

Wen ich sowas irgendwo in meinen Motorrad finden würde, würde mir das Angst einjagen.