Hier mit Bewertungen
https://www.dock66.de/Gasgriff…-Sportster-Dyna#tab-votes
Jetzt muss nur noch die ori. Drehgriffhülse passen.
Hier mit Bewertungen
https://www.dock66.de/Gasgriff…-Sportster-Dyna#tab-votes
Jetzt muss nur noch die ori. Drehgriffhülse passen.
Hier gibt es kompl. Gasgriffe und Zündschlösser.
Ist nicht Pflicht. Zündschlösser gibt es mit Startfunktion oder 2. Stufe Licht.
Und dann ist der Akku leer 😄
Hab bei der Lenkeraktion auch gleich den Auspuff eintragen lassen.
Mach die Dioden in das braune und in das braun-weise Kabel der Kontrolleuchte. Mit beiden Kabel an eine Seite der Fassung. An die andere Seite der Fassung legst du Masse. So wie im Schaltplan von Pottie. Die anderen Kabel wieder verlöten und Schrumpfschlauch drüber.
Einfach anschliessen. Blinker brauchen ein Lastunabhängiges Relais.
Welche Kabelfarben hast du denn am Tacho zu der Kontrolleuchte ?
Vermutlich das Relais ungeeignet und reagiert auf die höhere Batteriespannung bei laufendem Motor.
Ob es an der Zuleitung des Bremslicht liegt kannst du mit einem Multimeter direckt vor dem Bremslicht prüfen.
Eigendlich egal ob die das wissen wenn's in der ABE so drinn steht zählt das. War genauso mit meinen Risern und dem Lenker. Zweimal ABE und trotzdem in Kombination per Einzelabnahme eingetragen.
Lass den Luftfilter dann auch gleich eintragen wenn der TÜVler mit macht.
Bin gespannt. Wie gesagt, original Auspuff !!
Nur noch zur Info. Die ABE gilt nur mit ori. Auspuff. Ansonsten Einzelabnahme in Kombination mit Auspuff.
....die kleine hat nicht ausgereicht Bums, um lange Fahrten mit dem geforderten Abblendlicht und Rücklicht zu gewähren, da die Lima noch die Technik aus den ersten Tagen der Entstehung des XS Motor ist...
Wenn das so ist dann mal die Ladespannung prüfen. Batterie kommt ja neu.
Die XS braucht ja nicht viel Leistung. Ein paar Watt für Zündung und Licht. Die 13.8V Ladespannung hat auch immer gelangt.
Original hatte die XS die "grosse" Batterie nur wegen dem Anlasser gebraucht. Die ersten XS Modelle hatten keinen Anlasser und auch eine "kleine" Batterie.
Grundsätzlich ist eine grosse Batterie ja nicht verkehrt und Platz ist auch da. Also weiter so.
Ich hatte am Anfang eine 5AH Blei-Säure Batterie drinn und zuletzt eine 1,2 AH LiFePo drinn. Für was braucht der Chopper einen Puffer?
Mit der grossen Batterie kannst du ja den Strassengraben ausleuchten wenn du zum kacken in die Büsche gehst.😄
Ach die 😉
Warum die grosse Batterie?
Wegen Anlasser?
Die Felge mal anschauen würde weiter helfen😉
Seitliche Ventillöcher sind meistens grösser gebohrt. Japanische Serienfelgen haben meistens,oder immer, mittige Löcher.
Dann fahr zu einem anderen TÜV ler
Sonstige Marken ??


