Und noch eins
Beiträge von JOE
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Kann sein dass die nicht gleich sind . Die Quiet 2 Rohre übereinander und dieses Prallblech. Hab vor ca 10 Jahren 109.-€ pro Stück bezahlt.
Quiet- Einsatz
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Wenn ich das so gelesen habe sie wohl EU Einsätze drin
Dann wird das nix mit dem Ständer. Aber weinen wirst du trotzdem. Die klingen nämlich zugestopft.
Wenn du dir andere Einsätze besorgst dann die US-Quiet Einsätze nicht die US Einsätze.
Die Quiet haben ein Prallblech und die US sind offen und brutal laut.
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....... habe mit etwas Shitstorm gerechnet.....
Wurde doch nur geheult weil die XS weg ist und die Sportster wurde für gut befunden.
Ist das eine 1200er ???
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Er freut sich halt auf sein neues Motorrad
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Wenn die V&H die US-Quiet Dämpfer drinn hat bekommst du einen Ständer und fängst vor Freude an zu weinen.
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............... muss auch schauen wie es mit dem Schwingsattel ist,da Sitz ich ja dann tiefer ........
Oder höher. Kommt doch auf die Rahmenführung an. Willst doch einen "Bobber" bauen und dann so neumodige,eckige Spiegel anbauen??
Diese Diskusion über Lenker, Spiegel oder Sitz bringt noch überhaupt nix.
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Wenn man ein Motorrad abspeckt muss man ja nicht eine Tasche montieren um die Elektrik unterzubringen.
Das kann man auch anders lösen. Es gibt doch genug abgespeckte Motorräder wo man sich das mal anschauen kann.
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Es gibt Schaltgestänge die am Gelenk einen Stift oder Splint haben und die kann man trennen.
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Mit Balistol einsprühen und dann bewegen das es überall hinkommt reicht schon. Wenn beim Gangeinlegen das Motorrad einen Satz nach vorne macht trennt die Kupplung nicht richtig. Entweder sind die Scheiben verklebt, der Kupplungskorb hat schon tiefe Rillen oder die Grundeinstellung stimmt nicht. Die Ölsorte kann man wexeln. Vollsyntetisches Öl vertragen allerdings einige Kupplungen nicht.
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...... ich denke mir soooo schlecht kann es ja auch nicht sein und das wie so oft eine Glaubensfrage ist.....
Ich nehme die 10W40 oder 20W50 Hausmarke vom Louis seit Jahren für alle Motorräder. Man kann es mit dem Öl auch übertreiben.
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Ich habe das Öl seit 2011 (Kauf des Motorrads) im Einsatz.
Ist von Castrol die Louis Edition.
....Das Öl habe ich deshalb genommen, weil der Vorbesitzer das auch immer hatte und mir noch 1 Kanister mit gab.....
Heißt das jetzt das du in 9 Jahren erst 1 oder 2 Ölwechsel gemacht hast ????????????
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Das ist doch ein geprüfter Auspuff mit e-Nr. für die VN800
Sollte also kein Problem sein.
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Lass doch erst mal jemand mit fahren der sich auskennt.
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Hättest den Prüfer besser mal nicht mit der Nase draufgestoßen. Jetzt hast du in "scharf" gemacht.
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So sieht Ähnlich das aus am Kupplungskorb
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Den Kupplungskorb mal prüfen.Wenn sich die Lammellen in den Kupplungskorb eingearbeitet haben trennt die Kupplung auch nicht mehr richtig. Kann man mit einer Feile wieder glätten.
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Wieviel Volt liegen denn dann an der TCI an nach dem Widerstand
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Finde die Krone auch ziemlich fett wie die da auf dem Tank thront.
Allerdings sollte man das erst beurteilen wenn der Chopper fertig ist.
Hoffentlich bleibt der Lenker.
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Sind die Arschbacken so breit
Man könnte ja auch selbst einen Sattel bauen der sich an Tank, Rahmen und Heckfender anschmiegt.
Grundplatte aus Blech, ein angenehmes Polster und einen schönen Bezug.