Fahr erstmal ein Motorrad mit so einem Reifen. Vieleicht ändert sich deine Meinung zu solchen Reifen ja oder dir gefällt es.
Mmn ist das ein unbequemes Posermotorrad.
Kauf dir lieber eine neue mit bischen Umbau mit dem man auch mal länger als eine Stunde ohne Schmerzen fahren kann.
Ich bin allerdings Ü60. Und jeder soll machen was er für richtig hält.
Bei einem Filtergehäuse ohne Vorwärmung wird kein mit Pins belegter Anschluss drann sein. Wenn einer ohne Pins drann ist den Stecker reinstecken wenn nicht Fett in den Stecker schmieren und irgendwo befestigen. Die Vorwärmung soll verhindern dass der Diesel im Filter flockig und dickflüssig wird. Im Betrieb wird der Diesel schnell warm bzw. heiss.
Beispiel rechts und links
......Wen du die Achsklemmung meinst, bist du bei nen falschen Bild.....
Genau ich war beim falschen Bild mit der doppelten Klemmung. Der gelbe Fender hat mich gefoppt.
Normalerweise drehen so wie der andere auch. Die gibt es mit und ohne Belüftung.
Hab noch 2 Gabeholme von der XS650 mit gekürzten Standrohren die kannst für die Versandkosten haben.
Ja Die Achsklemmung hab ich gemeint.
XS650 Gabel
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Das sind keine XS Tauchrohre. Schau dir mal diese unteren Bügel an.
Schon klar dass da nix angekommen ist.
Hauptsache es läuft.👍
Doch die sehen gut aus wenn die bearbeitet sind. Die wirken auch mehr Oldschool als diese Zubehör Custom Brücken. Polierst du die oder werden die schwarz??
Und trotzdem hattes du nach deiner Aussage Strom in der Lampe. 😉
Und die Krümmung der Fittings beachten damit die Leitung sauber verlegt werden kann und nicht so herumbambelt.
Hatte vor Jahren kleine PKW Relais vom Schrottplatz verbaut. Die großen Kabelstecker entfernt, doppelte/dreifache Masseleitungen entkernt ........ wurde kleiner und dünner der Kabelbaum
Ist auch eine Möglichkeit. Relais in einen "Batteriekasten" oder neue schmälere Seitenteile bauen und alles dahinter verstecken. Die kleinen Relais müssen ja auch irgendwo hin.
Zeig mal paar Bilder wie die VT momentan aussieht.
Über das Zündschloss müsste bei dieser Schalteramatur das Licht eingeschaltet werden. Starter mit Taster eventl. über Relais.
so eine 10L Schutzgasflasche kostet ca.200.-€ und hält im Hobbybereich mehrere Jahre.
Und vor allem sollte man wissen wie so eine KFZ Elektrik funktioniert und was man daran Sinnvoll ändern kann. Schaltplan lesen sollte man auch können.
Hast du mal ein Bild wie die jetzt aussehen??
Sinnvoll wäre den Benzinhahn ganz nach hinten zu setzen damit der Tank auch vollständig leerlaufen kann. Dafür gibt es Einschweisshülsen. Schweisskenntnisse vorrausgesetzt.
Wenn du die Versiegelung wieder rauslaufen gelassen hast kannst du die Versiegelung die in den Ritzen stehengeblieben ist mit einem dünnen Stab und einem Stück Schaumstoff austupfen.
Oder POR15
Gefordert ist das der Tank 0,3 Bar für 5 min. hält
Bei den Tanks ist doch meistens so ein Plastikdeckel als Verschluss dabei. Schneidest eine Gummidichtung für darunter zurecht und über den Benzinhahn gibst du max. 0,3 Bar Druck drauf.
