Wenn der vorher vernünftig gelaufen ist, würd ich den einfach nur reinigen, das Schwimmernadelventil überprüfen, mich nicht weiter um den Schwimmerstand kümmern, nur sehen das der nicht hängen bleibt, aber ohne die Nase zu verbiegen.
Wenn das dann nicht will, siehe #850 von Panzer, dann ist irgendwas nicht dicht am Manifold.
Ach ja und natürlich, wenn der eh zerlegt wird, nen Repsatz einbauen mit neuen Gummis