Triumph Bonni Cafe Racer

richtig goil, aber ich denk den chopperfans wirds nicht so zusagen

Gefällt mir gut. Das Rücklicht is irgendwie etwas lieblos in den Fender gepappt und passt meiner Meinung nach nich zum restlichen Bild aber sonst ein feines Teil.

Wenn das Gerät nicht so fighterlike hoch wäre hinten würde es mir gefallen.

Jan

Sehr schick, bis auf den Scheinwerfer, passt meiner Meinung nicht zum Rest.
Rüli hätte man auch anders lösen können, aber aufgrund der Größe ja kaum zu sehen.

Scheinwerfer gefällt nicht.

Jan, der Trend bei Fightern geht zwar auch langsam zum flacheren Heck, aber das da ist doch nicht hoch.

DAS ist hoch

[Blockierte Grafik: http://img.fotocommunity.com/Motorradsport/On-the-Streets/Streetfighter-a19103070.jpg]

lol, wollte der ne Sissybar und hat sich nicht getraut ?, oder is es ein unfallbike dem einer hinten reingeknallt is . da kann einem ja übelst werden.

Zitat

Original von MIKE1100R
Jan, der Trend bei Fightern geht zwar auch langsam zum flacheren Heck, aber das da ist doch nicht hoch.

DAS ist hoch

[Blockierte Grafik: http://img.fotocommunity.com/Motorradsport/On-the-Streets/Streetfighter-a19103070.jpg]

1A-Gixxer-Figther, sag ich da nur wobei mein Heck bei weitem net so hoch war.

Zitat

Original von darkjam
[quote]Original von MIKE1100R
Jan, der Trend bei Fightern geht zwar auch langsam zum flacheren Heck, aber das da ist doch nicht hoch.

DAS ist hoch

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1A-Gixxer-Figther, sag ich da nur wobei mein Heck bei weitem net so hoch war.

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Glaube, das ist kein Motorrad, sondern ein Turngerät oder so. Fahren kann man damit bestimmt nicht.

Jan

Zitat

Original von Flatbobber
Wenn das Gerät nicht so fighterlike hoch wäre hinten würde es mir gefallen.

Jan

Das Heck ist doch echt harmlos, hier nochmal eins von der Seite... =)

[Blockierte Grafik: http://3.bp.blogspot.com/-wTN35Aey5_Y/UHf5wKA4hLI/AAAAAAAAjaM/WcAoM8QmrFk/s640/_DSC3089+copia.jpg]

Jan, ne... dauernd mit den Eiern am Tank.
Ich hab irgendwann auch mal sowas hohes gebaut, damals aber die Sitzfläche gerade gestaltet.
Das da so wie auf dem Bild war nur ein zügig aus dem Netz gezogenes Beispiel.

Zitat

Original von Flatbobber

Glaube, das ist kein Motorrad, sondern ein Turngerät oder so. Fahren kann man damit bestimmt nicht.

Jan

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geht schon mit Sackschutz

Sieht doch auf dem ersten Blick nicht so unübel aus.

sag ich ma; klasse gelungen, macht was her!

Sorry , aber das ing is n absoluter "New icedealen-failracer " und hat nix mit dem zu tun wo er eigentlich hin wollte . So kann es gehen wenn einem nichts einfällt und mit aller Gewalt was zusammenbauen will . Lampion HD geht garnich , Heck , absolutes "NO GO "
CAFERACER sind und bleiben eine eigene Kultur und lifestyle !

Gruß von der Alb

Da steckt krass viel Arbeit drin, von der Hinckley Bonneville ist noch nicht mal der Rahmen übrig geblieben. Wenn man bedenkt dass der verbaute Motor serienmäßig echt schwach auf der Brust ist, fragt man sich, ob man das ganze nicht lieber gleich mit nem leistungsstarken Triumph Speed/Street Triple Motor hätte aufbauen sollen.

Ich bin mal eine getunte Version mit 39er Flachschieber und anderer Nockenwelle gefahren, ist schon ein spürbarer Unterschied. Wenn du bei der Bonnie nochmal ca. 2000,- in die Hand nimmst, bekommst du sie schon flott.

Allerdings bin ich auch die Speed Triple probegefahren, das ist ne ganz andere Welt, die hat im Serienzustand schon dermaßen Power, dass du gar nicht an Tuning denkst. Und egal wieviel Kohle man in den Twin stecken würde, da kommt man nicht ran. Wenn man sich anschaut, dass der gepostete Caferacer ein kompletter Neuaufbau ist, dann hätte man auch gleich nen leistungsstarken Triumphmotor nehmen können. Gelungen ist das Ding trotzdem.

Jedes Mal, wenn ich das Gerät ansehe, fühle ich mich mehr bestärkt darin dass

- die Verteilung des optischen Schwerpunktes hier extrem unausgewogen ist

- Caféracer an Teilnehmerfahrzeuge der TT auf der Isle of Man erinnern sollten
und nicht an diese Vehikel aus diesen unsäglichen japanischen Ekel-
Zeichentrickfilmen, die jetzt immer So. VoMi laufen (und leider nicht nur da)

- diverse Geschmacklosigkeiten aus der "Fighterszene" hoffentlich nicht auf
"unsere" Szene und deren Mopeds rüberschwappen sollten

- "Cruiser" mit tiefer Sitzposition und dezenten Retro-Anleihen bei absoluter
Fahrbarkeit für mich die richtige Mopedart sind

Jan