Umbau Kupplungsschlauch auf Stahlflex

Bei mir gab es absolut keine Probleme beim umrüsten. Hab auch alle 3 Leitungen getauscht

PS: Was für Stahlflex haste gekauft?

Zitat

Original von Eagle
Hi Leute, habe meine Schläuche (Bremse und Kupplung) gegen Stahlflex getauscht. Bremsen waren kein großes Problem (die Hohlschraube vorne für die hintere Bremse ist deutlich zu lang gewesen, habe sie schlecht rausbekommen, aber nach Kürzung ging's dann easy).

Anders bei der Kupplung . Ich habe Urkräfte walten lassen müssen, um die Mutter von der Schraube am Ende des Schlauches lösen zu können. Umgekehrt war's das Gleiche beim Raufschrauben. Ist ein Feingewinde, wofür ich keinen Gewindeschneider habe. Nun ist alles zwar dran, aber die Schraube ist total überdreht. Konnte ich nur noch mit der Wapu fest halten :boese157:. Kennt ihr das Problem?

Na dann ist das auch alles wohl nicht mehr so dicht, oder ?

Jo, also wenn ich die Wapu nehmen muss, dann hör ich vorher meistens auf weil ich der Meinung bin dass irgendwas grob nicht passt.

Leckts da jetz raus?

Was ist überdreht ??

Die Gewindegänge im Foto sehen nicht sooo schlecht aus.
Soll es der Sechskant sein ?? ( WaPU ) geschädigt, dann
ist es noch auszuhalten..

more input please

Gruß Fred

Zitat

Original von Eagle
Hi Leute, habe meine Schläuche (Bremse und Kupplung) gegen Stahlflex getauscht. Bremsen waren kein großes Problem (die Hohlschraube vorne für die hintere Bremse ist deutlich zu lang gewesen, habe sie schlecht rausbekommen, aber nach Kürzung ging's dann easy).

Anders bei der Kupplung . Ich habe Urkräfte walten lassen müssen, um die Mutter von der Schraube am Ende des Schlauches lösen zu können. Umgekehrt war's das Gleiche beim Raufschrauben. Ist ein Feingewinde, wofür ich keinen Gewindeschneider habe. Nun ist alles zwar dran, aber die Schraube ist total überdreht. Konnte ich nur noch mit der Wapu fest halten :boese157:. Kennt ihr das Problem?

Das Problem kenne ich hab bei meinen drei Bikes VS750 und VS1400 die Kupplungsleitung gewechselt ein mal org.Suzuki Teil zwei mal aus dem Netz.
Ging schwer wie Sau auseinander und auch so zusammen.Sind aber alle dicht.

Am Besten Kupplungsleitung gleich bis unten wechseln.

Der dichtet ja auch nich auf´m Gewinde.

Seid ihr wieder mitte Bremsen am spielen, Jungens?

Muß das sein? Spielt Motor und so.......aber nich Bremse.........jedenfalls solange ihr nicht wisst wie es geht.......

Zitat

Original von Evoluzzer
Der dichtet ja auch nich auf´m Gewinde.

Seid ihr wieder mitte Bremsen am spielen, Jungens?

Muß das sein? Spielt Motor und so.......aber nich Bremse.........jedenfalls solange ihr nicht wisst wie es geht.......

Ne, am Gewinde dichtet der nicht, aber richtig fest kann das ganze nicht mehr sein und somit auch nicht Dicht.

Nee, an der Bremse ging es ja, er schieb ja auch Kupplung.

Ich würde mal die Schraube tauschen
den denk Dran du muss da irgend wann mal wieder ran und wen den die schraube abschert bis du am Kotz..

die Bremsen müssen 9.11% sein da hängt oft genug dein Leben von ab

Zitat

Original von Evoluzzer
Der dichtet ja auch nich auf´m Gewinde.

Seid ihr wieder mitte Bremsen am spielen, Jungens?

Muß das sein? Spielt Motor und so.......aber nich Bremse.........jedenfalls solange ihr nicht wisst wie es geht.......

Evo.... der einsame Rufer in der Wüste......

Mann Eagle, alter Grobmotoriker....

Nimm das Teil, steck Geld ein und fahr damit nach Neutraubling zu Krontec.
Krontec GmbH, 93073, Neutraubling, 09401/52530, www.krontec.de

Der Typ vorne am Verkaufstresen hat voll die Peilung und sagt Dir sofort, was Du brauchst, evtl. neu brauchst und was Du verbockt hast.

Wennst keine Zeit hast, schickste Bolle hin oder lässt bei mir durchläuten.

Gruß Sepp

Mal nur so gefragt: warum baust Du dir da `ne Schwachstelle ein, wo doch eine durchgehende Kupplungsleitung vllt. mal nur `nen Fünfer mehr gekostet hätte?

Hatte am WE ein ähnliches Problem...

Wollte Gaszug und Kupplung auf Stahlflex wechseln (hatte beides da), Gaszug ging ohne Probs, super schnell und gut...

Kupplung: alten bis zu einer Trennstelle unterm Sitz raus und neuen drann,
leider passten die Fittings nicht...
also fix nen neuen gekauft (gleich komplett von oben bis unten!!!) und gut.

Dachte die Fittings passen immer, aber Scheiße wars, hat mich nochmal paar Taler gekostet, dafür isser jetzt durchgängig!

Bremsen müssen 9.11% sein???Murphy???

Moin V2Karl
Nun mußte mal erklären was eine Stahlflex am Gaszug bringt :grinsz:
MFG
Vossi

Zitat

Original von Stefan"Steffi"
Bremsen müssen 9.11% sein???Murphy???

sollte elf und neunzig % heißen
oder 100 +1 %