High Tech Fake Brake

Na komm - wer je zu schnell mit so ´ner alten Dosendeckelbremse auf ´ne Kreuzung zugeschossen kam wäre um dieses HiTec Gerät dankbar gewesen.
Is doch goil - kann man sauberst Oldstyle bauen und dennoch ordentlich ankern.
Nur wegen der Belüftung mach ich mir Sorgen, auch wenn ich verstehe wie die hier belüften wollen.. aber ob´s reicht ??

grüße
MIKE

Zitat

Original von MIKE1100R
Na komm - wer je zu schnell mit so ´ner alten Dosendeckelbremse auf ´ne Kreuzung zugeschossen kam wäre um dieses HiTec Gerät dankbar gewesen.
Is doch goil - kann man sauberst Oldstyle bauen und dennoch ordentlich ankern.
Nur wegen der Belüftung mach ich mir Sorgen, auch wenn ich verstehe wie die hier belüften wollen.. aber ob´s reicht ??

grüße
MIKE

Was die Belueftung angeht,waere es glaube besser gewesen so eine Lufthutze wie z.B. bei Laverda zu konstruieren.

wie wird das Ding in der Dose denn ordentlich gekühlt ?

Ich find's albern.
Zumal ich die Optik der Trommelbremse alles andere als berauschend finde.
Wenn schon innovativ, dann sowas wie die 360 Grad-Bremse.
Und die scheint inzwischen sogar zu funktionieren....
http://www.360brake.com/

Interessant:
Inzwischen ist Germany-Distributor Thunderbike...!

Gab es in ähnlicher Form vor ca. 2 Jahrzehnten bei Honda.

Wenn man nicht gerade permanent irgendwelche Pässe runtergefahren ist, dann hat das durchaus gut funktioniert.

Wenn ich noch etwas länger nachdenke, dann fällt mir auch wieder ein, an welcher Maschine das war.

Zitat

Original von Roadcaptain
Gab es in ähnlicher Form vor ca. 2 Jahrzehnten bei Honda.

Wenn man nicht gerade permanent irgendwelche Pässe runtergefahren ist, dann hat das durchaus gut funktioniert.

Wenn ich noch etwas länger nachdenke, dann fällt mir auch wieder ein, an welcher Maschine das war.

War's vielleicht eine CBX?

[Blockierte Grafik: http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20CBX550F-1982.jpg]

Zitat

Original von Harleygraf
Ich find's albern.
Zumal ich die Optik der Trommelbremse alles andere als berauschend finde.
Wenn schon innovativ, dann sowas wie die 360 Grad-Bremse.
Und die scheint inzwischen sogar zu funktionieren....
http://www.360brake.com/

Interessant:
Inzwischen ist Germany-Distributor Thunderbike...!

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Muss ich dann auch die besch... Alufelgen nehmen, oder gibts das auch für Speiche?
So ´ne breiten Spacer hab ich noch nie verbaut.

Zitat

Original von Freehawk

War's vielleicht eine CBX?

[Blockierte Grafik: http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20CBX550F-1982.jpg]

Genau die ist es gewesen. Und das mit dem guten Bremsen ist ja so ne Ansichtssache. Klar, auf der Nordschleife hattest Du damit Null Cancen. Aber im "normalen" Verkehr war das durchaus in Ordnung.

Habe ja nie der Knieschleiferfraktion angehört

Thunder Bike steht da zwar als German D., aber die sind auch erstmal am Versuch mit einer Bremse die sie grad einbauen.
Aber Gutachten gibts natürlich auch noch nicht und neue Erfahrungen ob die Bremse jetzt die Wärme wegbringt eben auch noch nicht.
Hoffentlich bleiben sie besser am Ball als der ehemalige"deutsche Importeur", die haben uns ja ein halbes Jahr verarscht mit angeblicher Lieferung an uns und Gutachten und so...
HG kann sich da sicher auch noch gut erinnern

Zitat

Original von DaFoX
Ich finds geil! Vielleicht nicht gerade mit Chrom-Deckelchen.
Aber wenn jemand ein altes Bike teils restaurieren teils choppen will, dann kommt sowas schon gelegen. Fette Bremsscheiben passen eben nicht an jedes Bike.

Zwecks Kühlung, wie wärs mit soner Hutze wie beim Duckman?

[Blockierte Grafik: http://74.54.120.132/dbbp/tech-tips/bmw/bmw_317.jpg]

Find ich sehr cool, wenn auch der erzielte schlichte und unauffällge Look flöten geht

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Erwaehnte ich bereits.Wurde u.a. bei Laverda verbaut und sogar bei einigen englischen Modellen !War in den Sechzigern und Siebzigern doch oft zu sehen !