Rückkehr zur Unvernunft - Rigid shovel

Funken war da, daher glaube ich dass auch eher nicht. Zündung wollte ich abblitzen, aber die Blitzpistole wollte natürlich nicht.

Die Kerzen sahen eigentlich auch nicht zu fett aus. Muss ich mir noch mal Zeit nehmen und das checken.

Ja, Karre läuft. Wollte nächste Woche noch ne kleine Zusammenfassung schreiben von den paar Sachen, die ich noch gemacht habe.

War wohl ne Kombi aus Falschluft und Vergasereinstellung, Zündung habe ich auch noch abgeblitzt und ganz leicht korrigiert.

Wie schon erwähnt, läuft und startet der Hobel jetzt sehr gut.

Die kleinen Kniffe, inwieweit der Choke bzw. Standgas in Abhängigkeit der Temperatur erhöht werden muss, kommt dann hoffentlich noch im Laufe der Zeit. Das klappt aber eigentlich schon ganz gut.

Meine Blitzpistole ist auch gar nicht kaputt. Ich hatte mir eine andere ausgeborgt, die es ebenfalls anfangs nicht tun wollte. Jedoch sind die Zündkabel so gut abgeschirmt, dass einfach keine Spannung induziert wurde. Das funktionierte letztendlich nur im Bereich der Stecker und auch nur in einem bestimmten Winkel.

Die Markierungen auf der Kurbelwelle hatte ich mit Lackstift gefärbt. Hielt leider nicht lange, aber zum Abblitzen durch den Kunststoffeinsatz hat es gereicht. Ohne Farbe und Stopfen keine Chance da etwas zu sehen. Den ZZP hatte ich noch ganz leicht korrigiert sowie das Manifold mit neuen Viton X-Ringen (Tipp aus dem Milkyway-Forum) abgedichtet.

Daraufhin hat das LLG nicht mehr gepasst, hatte also sicher einiges an Falschluft gezogen, und ich konnte die Einstellschraube noch weiter eindrehen. Ist jetzt in etwa in dem Sollbereich.

Den Primärdeckel musste ich nochmals neu abdichten, tropfte munter vor sich hin. Und bei der geringen Mengentoleranz im Primärkasten geht das nicht lange gut. Dieses mal hab ich nur mit Dirko HT abgedichtet. Die teuren James-Dichtungen hätte ich mir also gleich schenken können, ebenso den neuen Kupplungsdeckel, der beim erneuten Anschrauben direkt ausgebrochen ist,weit vor erreichen der 12 nm. China-Dreck vermutlich, dicht wars da auch nicht gewesen. Hab mir jetzt einen selbst geschnitzten platten Deckel aus Alublech installiert. Mal sehen wie der sich so schlägt.

Zwischendurch wurde noch ne Gaszughalterung und neue Benzinhähne mit T-Stück dran gefrickelt. So kann das komplette Tankvolumen genutzt werden und ich hab den Rest einer Tankhälfte als Reserve. Sollte zumindest ausreichen um aus einem Gefahrenbereich zu kommen um dann in Ruhe aus dem Kanister nachzutanken im Fall der Fälle.

War zwar letzten Endes wesentlich mehr Zeit und Kohle für die Instandsetzung als Anfangs gedacht, aber Ich bin zufrieden bis hierher.

Bis auf die Innereien des Motors kenn ich jetzt auch schon jede Ecke und Schraube. Hat auch was für sich und eigentlich geht es ja auch genau darum.

Warte nun auf den Herrn Ingenieur, Termin ist gemacht.

Keine Sorge, son Motogadet steht sehr weit oben auf meiner Bestellliste.

Heute sollte es soweit sein mit dem amtlichen Siegel, doch mein Prüfer kam nicht... Ist mind. vier Wochen krank.
Wetter lädt sowieso nicht mehr zum Fahren ein im Moment. Ist so wie es ist...

Wollte ja erst einmal warten mit der Umbauerei bis ich Zulassung und paar Kilometer abgespult habe.

Aber es ist Winter, mir ist langweilig und was macht man da so? Genau, sich Gedanken und man guckt nach Teilen...

Tacho ist noch nicht dabei , aber dafür muss ich ja auch nur den Bestellknopf drücken. Vielleicht kommt ja noch irgendwann ein kleiner Rabatt im Frühjahr auf die Teile.

Hatte mir schon Gedanken gemacht, was ich mit dem Frontend mache. Die aktuelle Wide Glide Gabel ist nicht eingetragen und gefällt mir auch nicht sonderlich an dem Bock.

Wollte dann eigentlich auf eine W&W Springer gehen, ist natürlich schon nen Batzen Kohle und mit der Gabel alleine ja auch noch nicht getan, wäre aber eine Option gewesen. Daher parallel nach einer originalen 39mm Gabel ausschau gehalten, wie sie schon eingetragen ist, aber recht selten angeboten wird.

Und dann konnte ich einfach nicht wiederstehen und habe mir eine 99er Dyna Gabel in 39mm schnappen können. In einwandfreiem Zustand.

Passende Nabe dafür ist auch schon im Anflug.

Der 21er Felgenring muss ja sowieso aufgrund eines ordentlichen Schlages neu. Muss dann nur noch mal wegen Speichenlänge und Distanzen schauen. Bremssattel und Scheibe sollten passen.

Glaub das wird schon ganz gut