Licht funktioniert nicht

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

Watt wie ?? geplatzt. Vor Hitze, Kälte, Überladung, Kaputtgerüttelt ???

Zitat von Salvation Rider

so, das bremslichtproblem ist gefunden, der schalter hat den winter nicht überlebt oder hängt noch im winterschlaf fest, neuer ist schon bestellt...

NA DAS HÄTTES AUCH MIT WD40 fluten können und aus den Winterschlaf gerissen, aber ein NEUER ist immer besser ....
Aber das mit der Batterie, ist ÜBEL .... was ist passiert ??
Die dürfen NICHT platzen

Öhm...Ladegerät als Überbrückungshilfe? :hmm:
Da hätte ich das "Plopp" eher vom Ladegerät erwartet...

Das Thema hier iss, (Uralt von Vati). Eventuell nochn ungeregeltes mit richtig Dampf, dann kannste auch mit starten.
Macht Dir aber jede Moppedbatterie platt. Lade bitte Deine Neue nich mit dem Ding, sondern besorg Dir ein feines von Lois, die sind nicht teuer, und kannste auch mal 3 Tage drann lassen, weil Die automatisch abregeln.

Ähh, fährste blos um Kirchturm ?? Normalerweise soll Deine Lima die Batt laden. Ladegerät hau ich bloß im Winter mal zwischendurch ran, weil ich da nich fahre. Würd ich mal den Ladestrom messen. Oder Du hast irgendwo ein Kriechstrom wenn die Karre geparkt iss.

JO ..... GENAU ... so wie OPas Uralt Laderegler ..... immer schön viel Saft auf die Batterie, hab ja auch ein E-Moped .... und will gleich heizen
Und in drei Jahren jammern, das die neue Batt, wieder trocken und im eimer ist ..... klar zum Glück ist Batterieflüssigkeit nicht mit Wasser vermischt und zum Glück verdunste das Wasser auch nicht.
Ach, das kann verdunsten und muß (sollte) auch nicht kontrolliert oder geprüft werden ....
Komisch nur, das viele Batterie Herstellen empfehlen Ihrer kleinen Batterien nicht mit mehr als 0,5 bis max 1 Amper zu laden .... weil die Zellen mehr nicht mögen, und das wasser auch nicht beim blubern verdunstet ....

Olle Odin, Haste noch nix von Trockenbatterien gehört ???

ECHT .... sowas gibt es ??

Zitat von Franky64

Das Thema hier iss, (Uralt von Vati). Eventuell nochn ungeregeltes mit richtig Dampf, dann kannste auch mit starten.
Macht Dir aber jede Moppedbatterie platt. Lade bitte Deine Neue nich mit dem Ding, sondern besorg Dir ein feines von Lois, die sind nicht teuer, und kannste auch mal 3 Tage drann lassen, weil Die automatisch abregeln.

Und somit sind wir wieder bei Franky´s klare AUSSAGE ..... Deine Batterie ist ist platt .... das passiert (die Qualität der Batterien hat echt nach gelassen)
Kauf ne NEUE

Batterien neuerer Zellentechnologie kann man sogar mit etwas höheneren Ladeströmen schnelladen...mit geeignetem Lader 1/10 Ladestrom von der Batteriekapazität sollte als Anhaltspunkt gelten.
Dem Laderegler am Mopped scheert das auch nicht groß...nachschieben was abverlangt wird...der Rest wird an Wärme verbraten und zur Lima zurück geschickt.
Meine Motobatt hat bei e13 Monate gehalten...war genau genommen schon nach nem halben Jahr platt-

Jetzt wieder ne 19H Yuasa verbaut

1/10 tel iss ja ok. So wurde ja schon immer geladen, kenn ich gar nicht anners. Aber wenne da ein PKW - Ladegerät mit 5 oder 10 Ampere ranhängst, da kannste auch gleich Dein Frühstücksei mit reinwerfen, das iss dann nähmlich auch gekocht.
Watt ? Motobatt 13 Monate ? Mach kein Scheiß, ich hab gerade heute eine eingebaut mit 20 Ah. Die solln doch Top sein.

Voll geladen mir nem CTEK 5.0 kackt die Motobatt beim starten unter 9V ab...kein Einzelfall, habe dann in Yuasa kostenfrei umgezwitscht.

Hatte mich vor zwei Tagen mit Motobatt beschäftigt. Die Letzte die in meinen Schacht passt war die MB16U.
Da giebts aber zwei Verschiedene. MB16U und MBTX16U. Die Erste hat 20 Ah. und 240A Kaltstartstrom. Die Zweite 19 Ah und 250A Kaltstartstrom. Hat schon mal Jemand getestet, obs da einen merkbaren Unterschied giebt ???
Ich hab die mit 20Ah gekauft für 90 Ocken. Die Polanordnung und Möglichkeiten Die anzuschließen, find ich schon genial.

Da hast es wieder, Odin. Das ist der Dank...