Soll Leute geben die niemals 'ne Harley fahren würden
Yamaha Bolt :-)
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Zuletzt werden sich die meisten Interessenten für das original entscheiden, denke ich...so wat
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Zuletzt werden sich die meisten Interessenten für das original entscheiden, denke ich...so wat
Ist bei den meisten sicher eine Frage der Preis/Leistung.
Es ist kein Geheimnis, das man bei HD auch ein gutes Stück für den Namen zahlt.
Klar, bei HD bekommt man doch auch Qualität, aber die hat Yamaha auch.
Aber für die 8000 bzw. 8500€ bekommt man bei Yamaha dann eben etwas mehr Hubraum.Ich finde es schwierig zu sagen, ob die Leute, wenn se die Wahl zwischen Bolt oder Sportster haben, eher ne Sporty (883) nehmen.
Ich persönlich würde, wenn ich mich für ne Sporty entscheide, ne 1200er nehmen.
Wenn ich ne HD kauf, dann eine mit 1200cm3 aufwärts.Hoffe das entfacht nicht wieder eine HD/Japaner Diskussion.
Das waren nur meine 5Cents dazu.
Wenn ich mal 15k über hab zur freien Verfügung würd ich mir auch ne StreetBob holen -
52 kastrierte PS und 8.595 bzw 8.895 Euro für die R-Version:
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52 kastrierte PS und 8.595 bzw 8.895 Euro für die R-Version:
und das in der heutigen Zeit, ..... anno dazumol hatten die großen Viragos schon an die 70PS
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Da gerade n Fred zur aktuellen neuen Kawa "Vulcan S" am laufen ist, dachte ich, mal sehen was
inzwischen mit der Yamaha Bolt so los ist......Mein Fazit: Kopie hin, Kopie her, die Bolt ist der Vulcan S sowas von überlegen.....
Deutlich mehr Potential
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Hier hats noch mehr: http://www.starmotorcycles.com/battleofthebolts/vote
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Bis auf m Topf, find ich die Karre gut.
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...und natürlich die riesengroßen Blinker. Aber wie den Auspuff lässt sich das ja ändern.
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erwähnte ich schon das ich auf Bikes mit Stoßdämpfern l&r voll abfahre ..........
wichs wichs:spiteful: -
So. Heute mal Live gesehen und ich muss sagen ich war doch Positiv überrascht.
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Die ganze Maschine so sah ganz Stimmig aus Bequemer Sattel Fußrasten Lenker alles Cool.
Irgendwie Größer wie eine Sporty. Mit ein paar Veränderungen wie hier: kleine Blinker hinten Seitlichen KZH usw...
Amtlich. Weiss zwar nicht was so ein Hobel jetzt kostet aber eigentlich ganz Cool
Kopie hin oder her 8|.....
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Bei mir in der Straße hat sich einer auch so ne Maschine geholt... Abgesehen das der Auspuff nach nichts klingt sieht se echt gut aus... In graphitgrau metallic Matt mit Alexandras Sattel und schwarzen Lenker und rasten, kommt die echt gut rüber...
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Welcher serienauspuff hört sich denn nach was an? Aber hässlich ist die Kiste nicht, stimmt schon...
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Na der von nem 8-Zylinder find die Bolt gut, Auspuff wech
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Grade noch was feines gefunden,
Noch ein sehr schöner Umbau der XV950
http://www.motorradthunder.de/newstool/newsarchiv.php?ru=1&jahr=2015&monat=&nid=9212 -
Uiuiui...mit der Form tu ich mich echt schwer. Nee, sorry.
Allein der Federsattel geht gar nicht. Tacho für meinen Geschmack zu hoch. Keine geschmeidige Linie. Für die Lenker-Tank-Kombi wäre ein gerades Heck gefälliger gewesen. Oder wenigstens ein rahmenfester Heckfender mit normaler Sitzmulde.