Beiträge von Steinkreuz

Genau. So ruhig, dass er mit niemandem mehr redet.

Das hört sich aber ziemlich selbstherrlich oder frustriert an. Denke, da leistet jeder seinen Beitrag und einfacher ist die Welt auch nicht gerade geworden. Deswegen bin ich mit solch generellen Aussagen vorsichtig. Schließlich gab es auch früher schon genug, denen der Arsch gepudert wurde.

Sorry for

Haarfarbe stimmt ja fast.

Naja, das sagt schon viel über die Svens aus, wenn er von zweien auf alle schließt.

Dann sag mal einer früher war alles besser.

Cool Toni, freu mich für dich.

Wir hatten ja echt auch so schon viel gegrübelt und getextet. So wird die Bindung zum Bike auch größer. Spreche da aus eigener Erfahrung.

Danke Morka für den Denkanstoß.

Manchmal braucht es nur einen Schubs in die richtige Richtung.

Toni, mir fehlt abschließend eigentlich nur noch ein kurzes Video vom ...

...deiner Kiste.

Sorry. Weißt ja, Schaden und Spott...

Dafür geb ich dir das nächste Mal einen aus.

So viel zum Thema eingefleischter Harleyfan.

Du meintest sicher, die können sich an Lisser erinnern.

War ein Grieche und ein MYTHOS

Nee, die Schrauber sind wir selber und die Teileliste haben wir auch. Hätte ja sein können, dass es einfach ne Empfehlung gibt, wo man kaufen kann und wo besser nicht. Leider hatten wir beim Rep.Satz für Vergaser und Benzinhahn schon nicht das besste Material. Dann müssen wir unsere Erfahrungen eben selber machen und sie anschließend für uns behalten.

Da sind sogar Taschentücher zum Tränen trocknen drin.

Züge, er hat Züge gesagt.

Öko schrieb:

Ganz schöne Diva hast d an Land gezogen...Dafür läuft se nachher um so zuverlässiger.

Ey, was hab ich den Spruch in Bezug auf meine Kiste gehasst.

Aber letztlich ist es wirklich so, dass du die Kiste so eben auch kennenlernst.

Aber über ein schönes Feuer denkt man hin und wieder nach.

Iss er schon daaaa?

Mir auch. Nur war bei mir die Zulassungsstelle diejenige die Mist gemacht hat

Na eben nicht. Die Frühverstellung macht ja jetzt der Fliehkraftversteller der Kontaktzündung.

Kann man so sagen. Träge wie sau und mehr als 110 war nicht drin.

Das ist natürlich ein Argument. Das hat mich an der XS ja auch schon mal ereilt, als die Boyer von der Batterie nicht mehr genug Saft bekam. Lag dann aber an der Lima und dem Regler. Nach dem Tausch war alles wieder gut.

Bin mal gespannt, wie sich das bei Toni weiterentwickelt. Ich drück die Daumen.

Thor69 schrieb:

Das war, wenn ich das richtig im Kopf hab, schon früher, mit der elektronischen Zündung, sonst würde das Ding auch nicht da dran sein.

Das ging mir eben auch durch den Kopf. Würde ja sonst keinen Sinn ergeben.

Thor69 schrieb:

Allerdings halt ich die Kontaktzündung in dem Fall für die bessere Lösung.

Wie kommst du zu der Aussage? Hast du mit der elektronischen schlechte Erfahrungen gemacht?

Heißt also, dass die Kontaktzündung nachträglich rein kam. Na dann kann es auch weg. Aber warum ersetzt man ne Elektronische?

Verstehe das ganze auch noch nicht so richtig. Hatte das jetzt so gedacht, dass die fliehkraftverstellbare Zündung und das VOES original sind. Oder doch nicht? Das VOES ist doch ein Unterdruckschalter für die Frühverstellung, was der Fliehkraftregler aber auch macht.

Gelesen hatte ich bereits einmal, dass vom Entfernen des VOES, für eine Langlebigkeit des Motors, abgeraten wird.