Kardanwelle abdrehen

Naja, ich denke mal das ist wie bei allem was ich aus eigener Erfahrung in Sachen Maschinenbau weiß mit mehrfacher Sicherheit ausgelegt...Aber 2mm das verringert den Querschnitt bei so nem kleinen Teil doch immens. Zur Not einfach mal durchrechnen.

@Ratte01: kann schon sein, dass Du das nicht machen würdest, ich würde es tun, an meinem eigenen Bike und wie schon gesagt, an einem Kundenbike nicht.

Es würde sicher zu weit gehen, zu erläutern, was wir gerade an Modellen mit kardanantrieb schon für Sachen versucht und gemacht haben und aus diesem Grund und den Erfahrungswerten, meine Entscheidung.

Kardan ist zwar ne saubere Sache,aber bei Problemen wie diesem ist man doch etwas angeschmiert. Ein Problem was bei Kette eben nicht auftritt

Ich kenne die kraft auf der Welle niht, aber ich denke mal dass da auch was dünneres geht.
Nur würde dünner scheise aussehen und wurde deswegen etwas dicker gewählt.
Pkws und andere Bikes haben doch auh dünnere Wellen wenn ich mih nicht täusche.

aufbocken und den reifen an der stelle nen halben mm weg burnen und gut is..

...ich würd auf nen 200er runtergehen wenn er nicht passt dann passt er eben nicht

...oder einen anderen Hersteller miß mal wie breit Dein Reifen tatsächlich ist

... ich würde mich eher von einem Reifen trennen als den Kardan dünner zu machen

Also so breit wie das da schleift - ist da wirklich genügend Luft drauf??????

@ Iron

wenn du rechts auch nur einen Milimeter hast und das links so schleift,
dann würde ich die Schwinge nachbessern lassen. Für das Geld kanns das nicht sein!
War das Problem denn bei deinem "ersten 210er" auch so massiv. Evtl. ist nur dieser Reifen in der Breite etwas außerhalb der Toleranz.

An meiner Karre ist es ja auch ziemlich knapp, aber nix mit Schleifen.

war gedanklich an einem anderen bike-sorry, die hat ja kein aussenrohr....

bei den drags , die ich bisher hier hatte, war der abstand mit der schwinge zwar auch knapp (und dem ME ) aber geschliffen hat nichts....
es ist zwar normal, das ein reifen im lauf der zeit etwas noch wächst/ausdehnt, aber so eng? evtl bei schwinge und reifen genau die schlechtesten toleranzen aufeinander getroffen.

Zitat

Original von mariovees
das funzt nicht, weil das Rad an der Kardanwelle schleift und nicht an der Schwinge. Da kann man den Kardan rübersetzen, wie man will (mal außer Acht gelassen, dass die Welle dann nicht mehr in der Flucht laufen würde) der Abstand vom Reifen zur Welle bleibt gleich. Und die Nabe weiter vom Kardangehäuse wegrücken geht nicht wegen der Mitnehmerverzahnung.

eben weil die welle nicht mehr in flucht, sonder übertrieben gesagt von hinten rechts nach schräg vorne links läuft, hättest du mehr platz....
aber wenns rechts auch eng ist, dann vergiss das alles und nimm lieber nen 200er.....
der zentimeter machts auch nicht mehr aus.....

Zitat

Original von Gr!nDeR
...eben weil die welle nicht mehr in flucht, sonder übertrieben gesagt von hinten rechts nach schräg vorne links läuft, hättest du mehr platz....
aber wenns rechts auch eng ist, dann vergiss das alles und nimm lieber nen 200er.....
der zentimeter machts auch nicht mehr aus.....

dein Gedankengang ist schon klar, nur ist wird das Kardangehäuse mit vier Schrauben an der Schwinge befestigt. Und selbst wenn du da mit konischen Unterlegscheiben arbeitest, die Nabe selber bleibt in der alten Flucht, sonst würde ja kein "Abstand" zu stande kommen bzw. das Moped lenkt hinten mit. Ergo: die Verzahnung Kardan/Nabe greift nicht mehr exakt, und die Achse selber wird dann im Kardangehäuse klemmen. Den Kardan gleichmäßig rübersetzten wird auch nichts bringen, weil die Welle durch minimales Spiel nicht flexibel ist.

Da bleibt dann nur Schwinge nochmal ändern und Felge weiter rüber oder eben schmaleren Reifen.

Hätt ich jetz nich gedacht,na dann Hülle runter und gut is?