Hallo Chopperfreunde,
bin neu hier im Forum, habe aber leider noch keine Bilder einstellen können....Wer von Euch kennt sich bei den AME Bikes aus? Habe mir vor zwei Wochen eine sehr geile AME mit nem SC 600 Rahmen und nem 750 Four Motor gekauft....
Bin sehr zufrieden mit dem bike aber immer für was neues offen was Umbauten usw. betrifft.... Viell hat ja irgendjemand Bilder o.ä. von Euuch......
Grüßle aus dem Süden Deutschlands
Ame
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Servus. Viel Spaß hier im CF. Kannst mal die Galerie nach Bilder durchsuchen, hab hier schon den einen oder anderen AME gesehen.
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:welcome: im CF
AME ist selten vor allem die ollen Hondas.
Ich find die Dinger genial.In der Custombike ist nen cooler Beitrag drüber drin.
http://www.custombike.de/engin…iedetails.php?id_gal=2255 -
:welcome:
SC 600, das sind doch die älteren Rahmen mit den "Blechen" am Heckteil??Die sind mit 750er Hondas damals fast "Standard" gewesen...
Stell mal ein, zwei Bildchen rein!
Was gibt's für Fragen zu AME????
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Kuckst du meine SC. Mit Bolle 750er.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2842216.jpg]
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http://www.cyclexchange.net/index%20pics/SBobber112905.JPG
geiles ding der tank is ja sowas von fett....
Mir gefällt die ja so richtig gut^^
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Hey....also super vielen Dank für die Infos....die Seite www.hondachopper.net ist ja richtig genial..... ich werde aufs WE ein paar Bilder einstellen.
chopper-th - ähnlich wie meine....lass dich überraschen...
horsepower - möchte evtl. einen 200er reinbauen, Kastenschwinge ist vorhanden, und die Trompetenauspuffe etwas lauter machen....nur wie??
Bis morgen und nochmals
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Hey,
so nun hats lang gedauert bis ich mal wieder hier bin....anbei mal 2 Bilder von meinem Bike.....
Kennt sich jemand damit aus? Möchte gerne einen breiteren Hinterreifen einbauen. Bei AME hab ich nachgefragt, aber die möchten n Schweine Geld dafür haben....Hab so wie ich weiß eine 3,5 x 16 Felge drauf und momentan einen 150 Reifen....
Grüße aus dem Süden -
fölliger schwachsin dan dicken schlappend ruff zu tun ... denn des passt doch garnet... und ame preise sind ok... die sind echt fair...
die steht doch super da... also ich finde die für den typischen ame style richtig gut...
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Echt schöner Chopper. Ich würde mir da keinen Breitreifen reinbauen. Aber das ist Geschmacksache.
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hallo freunde
hier stell ich euch mal meinen 1973ger Renner rein
eine 600 BMW mit AME Auspuff und Tank.
Klaus50 -
Zitat
Original von Freehawk
Echt schöner Chopper. Ich würde mir da keinen Breitreifen reinbauen. Aber das ist Geschmacksache.Auf garkeinen Fall. Das Ding ist absolut in Ordnung. Hat was authentisches. Und Breitreifen gab es damals in der von Dir angedachten Größe einfach nicht.
Laß es wie es ist.
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....hab mir zuerst überlegt ´nen 200er draufzumachen, aber das passt wahrscheinlich echt nicht... ´´n 170er würde mir reichen. Werd mal schauen ob es die Größe gibt und ob die überhaupt auf die 3,5 Felge passt....
Vielen Dank aber für die Statements....
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sodele.. hier noch Bilder von 2 Kawasaki 750 LTD TWIN jeweils mit AME-Holmen und die andere auch mit der gereckten Brücke.... Die Beltdrive lässt sich mit anderen Teilen - OHNE irgendwas umschweissen am Rahmen bis sicher 190mm - original 130/90-Reifen bringen.. weiter sehr schön. Erstzulassung vor 89 damit keine Abgasuntersuchung und weitere "Vorteile" die das Leben mit den Bikes leichter machen.. oder diese eben legal lauter...
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die farbige mit Diamanteffektlack auf Rahmen und Anbauteilen und Tankbemalung.. "damals" zumindest absolut in...
beide werden vermutlich verkauft werden.. irgendwie zuviel in der Garage... die bunte TÜV neu die schwarze noch bis Nov 09..
Manne
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Moin,
der rote Ofen ist ein authentischer Zeitzeuge aus den Tagen als Moppedfahren gefährlich und Sex safe war.
Heute ist´s ja weitgehend andersherum.
Von daher... blos so lassen. der Ofen is goilgrüße
MIKE -
Richtig.
An dem Ding gehört keine Schraube verändert. Absolut authentisch. Ein Breitreifen bei der Karre würde peinlich aussehen.
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noch kleine Anmerkung von mir.. seh ich genauso..
die farbige ist absolut authentisch - Schrauben noch die originalen nicht versauten Kreuzschlitz.. nicht verschraubt. Das ist eine Maschine mit Kettenantrieb. Und der wunderschöne Rahmen und die Lackierung - wäre schade drum.... ein Zeitzeuge eben...die Belt Drive ist die schwarze..
und die Beltdrive hat einen - wegen Belt - breiteren Rahmen. Bei der Kettenmaschine geht das mit dem breiten Hinterrad nicht - zumindest nicht mit dem unveränderten Originalrahmen.Aber eben die schwarze könnte ich mir sehr gut mit Veränderungen vorstellen - zumal deren Lack im Vergleich zur anderen schlecht ist und wohl am besten neuer drauf sollte - .. flache Sitzbank, kürzere Dämpfer, .. schon alles in der Garage.. Speichenradnaben, passende Bremsscheiben, breite Schwinge.. dann muss eben auch Kette verwendet werden. Damit sind aber Anpassarbeiten deutlich leichter..
Manne
hier mal ein gedanklicher Anfang.. Maschine steht auf dem Hauptständer! daher hinten hoch.
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bitte nicht umbauen ist zu schade dafür,habe bei meiner st800 nen 180er drauf und muss deshalb mit versetztem ritzel und kettenrad fahren. sieht aus als hättest du da ein echtes schätzchen geschossen. ach ja,die gute alte zeit............... :grinsz:
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.....schön dass euch das Bike gefällt....da es doch schon sehr viele Jahre auf dem Buckel hat werden überall wo ich aufkreuze Bilder gemacht...Mein Schwiegervater hat mich auf den Geschmack gebracht, der hat einige AME und Original Fours in der Garage rumstehen und es werden immer mehr....
Mit meinem Heck, hab am WE in Ulm auf der Custombike Messe nen super Schrauber "Area45Cycles" kennengelernt und der empfiehlt max nen 170 Reifen auf ner 5" Felge. Das werd ich mal angucken.....
Hat von Euch noch einer auf die Trompeten die Abdeckungen (ohne Dämpfereinsatz)?
ZAR stell doch mal ein Bild von Deiner ST800 rein..... -
putzen fahren und pflegen... ja nix ändern an dem teil !!!
lass das auch mit dem hinterrad... ist geil wie sie is !
feines teil! :]