Hallo zusammen, Kollege hat eine alte 98er Marauder geerbt. Die Maschine stand 15 Jahre in ner Scheune. Um die wieder laufen zu lassen, hat er die Vergaser reinigen lassen.
Nun hatte er beim Ausbau die Demontage fotografiert /gefilmt, leider ist das Handy abgesoffen.
Hat jemand ne Reparaturanleitung oder Tipps zum Einbau und wie man die Teile einstellt, wenn sie eingebaut sind?
Danke an alle die helfen wollen.
Ja, die habe ich in Papierform und auch als PDF....aber schön das du mit der Tür ins Haus fälls.
2x2 fast baugleiche Mikuni Vergaser für VS1400 die letzten 14 Tage instand gesetzt.
es wird hier gerne gesehen, sich erstmal unter Member 2 Member vorzustellen und nicht einfach so herein zu poltern ...dann ist die Chance größer auch Antworten zu bekommen 
Schöne Grüße an deinen Kollegen.
Kannst dich selber verarschen. Dein Name hätte gereicht so wie auf einem Treffen.
Ich find das auch bissl drüber.
Ne alte Marauder
Da is jemand äußerst witzig. 
ist ein bekanntes Muster, schnell was abgreifen wollen, aber sonst .......
wird nicht mehr viel kommen 
Eben schnell was abgrasen funktionierf hier wie im realen Leben wo wir aktiven Forenmember und alle persönlich kennen von sehr vielen Treffen, Partys, Schraubereinsätzen.
Wir haben Kasperei von Neuankömmlichen schon etliche Male durch...etweder du bekommst die Kurve und kommst hier klar...oder du mach die Tür hinter dir von außen zu.
Anstand bringt man von Hause mit ...du hast es mit zwei Beitragen schon mal deutlich verkackt...gebe dir Mühe, Schrauberwissen wird ich nicht nur im Forum verteilt sondern auch auf Treffen geschraubt.
Habe heute das dritte Pärchen vergaser wieder zusammengeschubst binnen 14 Tage.
Naja, Männers, weiß ja nicht, auf was für Treffen der Ein - oder Andere so unterwegs ist, aber ich bekomme das Gefühl nicht los, dass manche ganz schön viel Humor und ganz schön locker sind. Naja, ist ja auch auf die ein oder andere Weise ganz witzig. Aber ich werde hier nicht nen Bückling machen, nur damit manche evtl. den evtl. gesteigerten Selbstdarstellungsdrang ausleben können. Ich helfe auch ohne Rockzipfel. War ja nicht mal unhöflich. Und ob in zwei Wochen 12 oder 120, das ist mir wurscht. Also immer locker bleiben und das Gummi immer schön am Asphalt lassen.
Im Intruderforum gibt es für angemeldete Member mit Vorstellung in den PDF einen Vergaserworkshop von der VX800 mit baugleichen Vergasern.
Ich sage mal so...nach paar Dutzend revidieren Intrudervergaser m
Kann man trotzdem mal schnell nen Fehler einbauen...wenn...auch wenn man das quasi blind tusammenbauen könnte.
Da sind selbst schon gelernte Zweiradschrauber dran gescheitert...die 14er Trude hat binnen 11 Jahre das Spiel zwei mal durch...11 Fehler eingebaut...bzw. Verschleiß nicht erkannt.
Frage doch einfach was du genau wissen möchtest ohne eingeschnappt zu sein.
Wir spielen hier nicht im Sand, wissen genau was wir aus der Schrauberpraxis schreiben von paar Dutzend Karren mehr.
Separiere beide Vergaser selektiv, da beide komplett unterschiedliche Teile bis auf das Schwimmerkammerventil und die Gemischschraube haben.
Ich packe die Kleinteile jeweils in ein Teeei ins US,Bad und die nicht zu schillernden Teile in je zwei beschriftet Verschließbare Tüten.
Verwechselt nichg die vielen verschiedenen Luftdüsen mit gleichem Gewinden und unterschiedlichem Firchlass und Bauform...Fotos helfen wie auch die Partlist.... http://www.csmnl.com
Gaszuggrjndeinstellung mit 17.5mm überstand am Verteiler ist einfach...Syncho bei LL und bis 4000 1/min ebenfalls...wen man mit gutem Prüfmitteln arbeitet und weiß wo man wie was bewerkstelligt.