Hmm, falls das Schild Eigenbau ist, gibt's/kann's Ärger geben.
Ein Schild mit E ist wie ein Dokument zu händeln
Beiträge von Shadow
-
-
sollte einfach zu entfernen sein bei 06
-
Hmmm, Wassertransferdruck evtl.
-
Hoch damit
-
Du brauchst nicht den selben Beitrag in verschiedene Threads einstellen.
Aber vorstellen unter Member 2 Member wäre kein Beinbruch
Doppeltpost hab ich gelöscht!
-
die Lamda arbeitet unter dem Powervision, aktuelles Gerät
-
gibt hier extra ne Vorstellungsecke in Member 2 Member
-
jeder hat da seine eigene Meinung. Und das ist gut.
kannst du beweisbare Aussagen machen, oder nicht?
Wenn ich deinen Beitrag oben mit den O2 Teilen nur lese
Stammtischweisheiten oder Meinungen wurden nicht gefragt ...
-
Jep, der Kutscher hat recht, und Vstarbiker wenig Ahnung vom PC.
Habe etliche der Teile verbaut und fahre selbst einen
-
Powercommander oder wie die Boxen heißen, alles andere mit abklemmen und so ist scheiße
-
ist halt für'n deutschen Markt sehr mager abgestimmt, dem kann man abhelfen, man meint es wäre dann ein anderer Motor
-
Standlicht im Blinker gibt es mittlerweile mit e.nr. im Scheinwerfer muss das standlicht deaktiviert sein.
-
Blinker takten mit den passenden Widerständen.
Auspuffeinsatz gut mit WD40 fluten und mitm Zughammer ziehen, beim wiedereinsetzen thermofett nutzen.
-
die Kellermann ATTO werden gerne verbaut, manche Bikes benötigen ein anderes Blinkrelais
-
wieder mal typisch, ne Frage gestellt ... alles mitlesen ... und keine Antwort geben
-
genau, wie Panzer schrieb .... vom Ende .....
Es gibt für alle Bikes ein technisches Datenblatt u darin steht die Gesamtlänge.
Bissl rechnen sollte man halt können
-
wenn man sich die Rennverkleidungen damals mit der Serie von heute vergleicht ....
-
Die haben seine Daten schon
-
Antwort per PM, wozu noch ein Forum führen, wenn die Antworten so gehandelt werden
-
Hmm die mag zwar gut gearbeitet sein, aber die Bank sieht aus wie von nem anderen Bike aufgelegt