In Serie ein hübscher Cruiser aber wieso eine Yamse mit Kastenschwinge und Zentralfederbein zum Bobberumbau einlädt, ist mir ein Rätsel. Der 2-1 Auspuff gibt auch nicht gerade ein klassisches Bild ab.
Und vor allem kein Vergaser 
Da ist aber viel abzuschrauben, wenns ein Bobber werden soll. Nicht nur Lampe und Lenker.
Dann nach Cutom Zubehör fragen 
ein Bobber ?
Mal bei Google eingeben und dir wird der Lamettakatalog angezeigt.
Was die Fahrbarkeit angeht, mal Testberichte lesen und selber fahren, dann weißt es.
Jeder empfindet es ja anders mit Dicken Dingern rumzueiern.
Kann aus Erfahrung eher davon abraten.
Die Kiste ist so sehr cool und lässt sich gut in Richtung Bagger oder dragstyler etc umbauen.
Für n bobber ist das meiner Meinung nach keine gute Basis.
Einfach mal nach xvs 950 midnight star bobber googeln, da passt meist keine Linie mehr und durch den großen Tank etc, das wird das dann total frontlastig.
Habe von der Karre international und national viele stimmige Umbauten gesehen.
Yamaha hat doch bei def Büchse mal nen Contest unter Tuner ausgerufen...war in der CB.
Ich finde dd da hag Yanaha eine gute Basis mit vielen Möglichkeiten geschaffen und nicht nur das eigene Ding für Ihr Zubehör klar gemacht.
Mario, kann es sein, dass du das mit der XV950 Bolt verwechselst? Meiner Meinung nach hat Yamaha damit damals den Yard Built initiiert. Glaube 2015 oder so.
Stimmt Marco, die MNS ist die etwas pummligere Schwester, wo es auch eine 1300er gab....fährt mein Clubbruder.
