Normalerweise 61 PS. Hat zumindest meine (VNT50C). Wieso soll diese nur 50PS haben?
Beiträge von juwwa
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Zum Glück sind meine alle geklaut. Dann muss ich nicht wegen eines Pivatkaufs in den Bau.
Auch wenn ich sie nicht persönlich kenne, ist mir aufgefallen, dass Öko, Panzer und die anderen Veteranen nicht zu den Leuten gehören, die anderen Honig ums Maul schmieren. Aber wieso auch? Wir sind hier im CF und nicht bei Tinder. Entweder man kann damit um oder eben nicht. Also immer schön weiter so. 👍
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...oder man lernt vernünftig schweißen
Das ist natürlich die erste Wahl. 👍
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Wenn du sowas öfter machst, solltest du wirklich mal übers schweißen nachdenken. Das macht die Sache deutlich schneller und einfacher. Zumindest so simple Sachen kann man ganz easy zu Hause brutzeln. Die Flex macht es nachher wieder hübsch.
Du wirst doch wohl irgend jemanden kennen, der schweißen kann.
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Genau. Entscheidend ist nicht allein die Materialstärke sondern vor allem die Bauteilgeometrie und die Kraftrichtung.
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Ha, ne 400N ! Wie schön !
Fährst du damit auch nach Freiburg, zum Pimpern ?!
Boah, das ist jetzt 45 Jahre her, vielleicht sollte ich doch langsam auf öffentliche Verkehrsmittel zurückgreifen ?Bisher nicht. Aber was nicht ist, kann ja noch werden... 😅🤷♂️
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Die is wirklich ziemlich sexy und auch noch bei mir um die Ecke... 🤔
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Ich hab auch noch ne 6er Bandit und ne CB400N rumstehen. Beides treue Maschinen. Und die KLE hab ich vor ein paar Wochen ebenfalls ins Auge gefasst. So verschieden sind die Geschmäcker wohl doch nicht 😁👌
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Jedes Moped ist besser als kein Moped und ich gönne jedem das Bike, dass ihm gefällt. Sogar wenn's 'ne Virago ist 😜
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Hat dein Kupplungshebel etwas Spiel? Falls nicht solltest du ihm dringend welches geben, sonst killst du die Kupplung.
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Ich baue Sissybars grundsätzlich nur aus Vollmaterial. Hab es aber auch nie mit Rohr versucht. 🤷♂️
Es hängt am Ende alles von der Länge der Sissybar und den Vibrationen ab. Meine 500er ist da natürlich kein Vergleich zur Shovel.
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Spekulieren können wir hier viel. Wäre interessant zu wissen, was die Jungs selbst dazu sagen. Ich schätze bei Rot weiß wird man ähnlich viele verschiedene Meinungen zu dem Thema hören.
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Ich finde die Verwechslungsgefahr hält sich echt Grenzen. Es ist weder rotweiß, noch sind der behelmte und gehörnte Death Head oder Flügel zu sehen. Muss aber jeder selber wissen. 🤷♂️
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Bei uns trägt nur der TÜV ein, Dekra darf nicht... oder nur eingeschränkt...
Wurde die alte Aufteilung TÜV West und Dekra Ost nicht aufgehoben? Ich glaub denen fehlt bisher lediglich das qualifizierte Personal an den einzelnen Standorten, um alle Eintragungen anbieten zu können.
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Bestimmt auch versichert
Bei der BGHM (Bartgenossenschaft Holz und Metall) 🛠️
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Den Abscheider für die Kurbelgehäuseentlüftung hatte ich bei meiner als erstes in die Tonne gekloppt. So viel nutzlosen Schlauch und Plastik hab ich bisher selten gesehen. Das gibt Platz unterm Tank für sinnvollere Bauteile.
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Den Artikel fand ich auch recht amüsant. Vor allem die inflationäre Verwendung des Begriffs "Lenkungsdämpfer" ließ vermuten, dass der Autor Motorräder auch bloß aus Zeitschriften kennt.
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Alternativ hab ich noch eine Komplett offene Anlage ohne Sammler für die 15er im Regal, die ich nicht mehr brauche. Muss aber dazu sagen, dass die sich weit jenseitz des zulässigen Geräuschpegels bewegt und einiges an Abstimmung erforderlich macht.
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Der Originalauspuff der Modellvariante VNT50C endet komplett auf der rechten Seite. Legale Zubehöranlagen, die Plug and Play passen, sind eher schwer zu bekommen.
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Ich nutze ein 230V Gerät von Güde. Also typisches Baumarkt-Niveau. Für den Hausgebrauch völlig ausreichend. Hab damit Mopeds, Gartenzäune und alles mögliche am Auto gebrutzelt. Besser kann man für 200 Euro keinen Stahl verflüssigen.
