Wie es doch manchmal so spielt. Schön, dass noch weitere Fehler beseitigt werden konnten. Die Dichtungen sehen echt übel aus. Kupferrohr ist ja mal ne lustige Idee. Sind die beiden Schieber jetzt gleich schwer?
Das Kupferrohr kommt in beide Schieber rein. Damit sollen Bohrungen verschlossen werden, die ansonsten dafür sorgen, dass der Schieber durch zu wenig Unterdruck nur halb aufmacht. Die EN 500 C wurde in D nur mit 34 statt der offenen 46 PS ausgeliefert.