Odin muss Biken

Andy, das Teil ist absolut krass 👍🏼👍🏼👍🏼

Freu mich drauf, das ganze bei Tageslicht zu sehen.

Das wirst Du dann auch sehen und hören *Pött --- Pött --- Pött*

Schmeiß den Stein einfach Ende Ende November rein und auf dem Rückweg dann die CB, hat ja schon genug geplantes nich geklappt, da muß man sich einfach mal reinstürtzen, der eigenliche Plan klappt ja doch wieder nich

Sieht sehr geil aus Odin

Ossimane ... sag mal Mirko, was ist Dir den passiert ...
Bist ja gar kein FuchsTrum mehr .... aber der Ossimane "passt VIEL BESSER" zu Dir

Zitat von Odin

Ossimane ... sag mal Mirko, was ist Dir den passiert ...
Bist ja gar kein FuchsTrum mehr .... aber der Ossimane "passt VIEL BESSER" zu Dir

Odin Kann es Dir noch nicht sagen was da passiert ist hat wohl jemand mein Profil gehackt um meine ware Idendität zu entarnen

.... passt ZU DIR

Das hat nur etwas gedauert Son Türke erkennt halt nen Türken, wenn er einen sieht

Aber so Alzheimer ist manchmal echt blöd, bin mir sicher, das ich die Rockers von irgendwo kenn, mir fällt's nur nich mehr ein, hätte ich die doch gleich mal gefragt

Haööo odin,

wäre es nicht ratsam von der Lampe Streben zum Lenker zu machen? Der wackelt sonst doch ab. Wenn der abfällt muss die Strasse geperrt werden!

Brind das würdige Mopped bald wieder auf die Strasse.

Fump

.....

SÜß wie ihr Euch SORGEN um die Lampe macht ....

Das GENIALE ... diese Lampe wurde vor ÜBER 100 Jahren gefertigt und

ist leichter als so ein moderne Lampentopf.
Ich war selber überrascht ... das ist noch handgeschlagene Messing

Heute mich mal mit der Lampe und den Standrohren / Gabelrohren beschäfftig
Oh man, wie GUT das ich die ganze Kiste überarbeite ... und auch zufällig Teflon Kupplungszug gefunden.

Die Lampe ist nun 4cm tiefer gekommen .... aber tiefer geht es nicht mehr.

Zwischen der Dose und Halterung der Lampe sind noch 5mm Luft.

Irgendwie kommt es jetzt noch besser

Die Kurze 250mm WK II Dose..die habe ich auch an meiner Trude.

Die Lampe hängt an 2x2 langen Hebeln...odef ist oben an der an der Gabelbücke eine dritte Abstützung vorhanden?

Änder falls hält das keine Tankfüllung, bevor der Scheinwerfer zur Gasmaskendose einreißt und moin sagt.

Der Winkel der Lampe ist ausbalanciert ..... und die alte Lampe (viel schwerer) hing auch daran .... und hat sich nicht bewegt.

Moin ... heute zu nicht viel gekommen, war noch ein NOTEINSATZ im Werk zu machen ...

Aber zum entspannen, mir heute mal ein altes Paar Gabel- / Stand-Rohre gegriffen, um dieses zu zerlegen, reinigen und auf die Gabelrohre (wo die Achse drin steckt) auf 2 Scheiben-Brems umzurüsten ... so kann ich dann testen, ob der Abstand mit der 21" Felge passt.

So sieht frisches fast 40 Jahre altes Gabelöl aus (ES IST NICHT AUS meinen aktuellen GABELROHREN !!)

Dann wieder das leidige Thema mit der Inbusschraube "unten" an den Gabelrohr, dafür habe ich mir anstelle das "spezial Werkzeug von Yahama"

eine M12 Gewindestange mit 2 gekonterten SW19 Muttern ... funktioniert immer noch am Besten.

Und auf dieser braucht man nur noch das Stand- und Gabel-Rohr ohne Feder und Öl stecken,

um die Inbusschraube mit viel Kraft zu lösen.

Die Inbusschraube am Bodenventil löst sich nimmer noch am besten mit dem Druck der Gabelfeder.

Tauchrohr mit Schonbacken einspannen, oder auf ner dicken Pappe am Boden halten

Halblanger 6er Inbus auf 3/8" oder 1/2" Antrieb, kurzen Schlag auf dem gereinigten Kopf, ggf. Mit dem Heißluftfön das Schraubensicherungsmittel anweichen...

Dann mit nem Ruck..Knarre oder guten Akku oder Schlagschrauber lösen, handfest ran schrauben.

Hzerlegen wie gehabt,

besonderes Augenmerk auf den Schlamm in den Tauchrohr

Blitzblank mit Ariel

Das Gewinde der Inbusschräube und Bodenventil mit Gweindewerkzeug reinigen vom Sichereungsmittel

Neuen dicken Kupferdichtring auf die Inbusschraube..plus ein Tropfen Sicherungsmittel.

Ich hatte den auf den Kopf gestellten Dämpfereinsatz mit dem Holzbesenstil gegen...Akkuschrauber und dann mit dem Sollmoment 25-30Nm...sind ja meist 10.9er M8x1 oder M8x1,25

Deshalb da keine Experimente mit ausgejuckelten Werkzeug machen und bei Bedarf neue Schrauben mit verwenden.

Öko ... keine Angst .. da ist kein "ausgejuckeltes" Werkzeug
Und alle Tricks und Kniffe wie Du sie beschrieben hast sind seit Jahren bekannt und mehrfach angewendet

Das wird geil schön zu sehen dich mal an deinem eigenen Bike zu sehen

Die Tage und heute mal wieder an die kleinen nervigen Sachen bei gegangen ...
die aber WICHTIG sind "BREMSE" VORNE

Um Öko zu beruhigen ...

ALLE Ersatzteile, Dichtungen, Kolben, Federn und so weiter sind NEU

Leider habe ich versehentlich das falsche Bild gelöscht.

Auch von der Handbremse sind der alte Kolben und Dichtungen nach Ü-40 Jahren getauscht.

Wenn man schon dabei ist, und sich die Zeit nimmt, dann auch alles wieder auf den neuesten Stand bringen.

Und zwischendurch das Wetter ausgenutzt als es dann mal trocken war,

den Fender wieder mit Farben aufgefrischt ... und versiegelt.

Und ein Geschenk von einen Kunden, ist angekommen ...
Ein Satz neuer Zündspulen ...

Dosenlack schwadd, rattig ohne glatte Oberfläche

Ignitech Zündspulen...willst deine Vielgelobten langen Stabzündspulen doch nichf mehr verbauen?

Andy...nicht falsch verstehen...ist sehr oft konstruktive Kritik/Hinweise/ Nachfragen was ich hier in den Beiträgen mit einbringe.