VN15 - Achtung Baustelle- Betreten auf eigenen keks...

war auch mein gedanke bisher aber könnte mich auch mit wat farbigen anfreunden...

, also für meine Körpergröße passt das so,

hab das Ding jetzt aber mal höher geholt, um zu schauen ob es sich verbessert, finde aber kaum nen Unterschied.

Der Weg war vorher auch schon gering gehalten mit Serienrasten.

Kann mir jemand zwecks Schwingenumbau sagen, was sich besser fährt? 200er oder 240er Pelle hinten? Wo lass ich die Schwinge am besten ändern? (Burchard bisher das einzige was ich gefunden habe )

wie sieht es denn mit tieferlegen aus? wollte mir demnächst die hagon dinger holen. gibts da etwas was ich beachten sollte?

Zitat von DodgeRam

Alles was an Optik zulegt...verliert an Komfort.
Ergo: 200er fährt sich besser...240er sieht besser aus (auch Geschmackssache). Wobei der 240er auch noch relativ leicht zu fahren is.

danke, das dachte ich mir.

Leider, finde ich keine Seite wo der Umbau für meine angeboten wird. Nur bei burchard und dort bis 200er.

die preise sind ganz schön heftig...

könnt ihr mir eigentlich nen Auspuff empfehlen? brauch nen ordentlichen klang, muss jetzt aber nicht neue db-rekorde aufstellen

tach,

nun hab ich auch festgestellt, das ich von allen motorrädern ein Modell erwischt hab, für das es kein Auspuff gibt...son sch...

das is jetzt erstmal bitter! Auspuffanlage wäre der nächste große Punkt bevor der Schwingenumbau gekommen wäre.

aber ohne vernünftigen Auspuff zu fahren, lohnt sich auch nicht wirklich. so schön das moped von der optik nachher wäre, ohne passenden sound dazu nur halb so gut.

jetzt überleg ich erstmal, was ich mach...

gibt es vllt jemanden hier ausm Forum der Krümmer baut? Dann könnte man den Sammler umgehen und vernünftige endtöppe anspaxxen.

Greetz

Die komplette Anlage? Ja hab interesse.

Was macht die sound mäßig aus?

grüßt euch,

heut kam mein (neuer) gebrauchter Auspuff , natürlich gleich angeschraubt und soundprobe genossen

hab mir gedacht, es sollte ja der Auspuff einer baugleichen vn 15 SE (Originalteil) passen und mir einen bei kleinanzeigen geschossen.

ein wahnsinns unterschied...und zudem auch erstmal eine kostengünstige Alternative zu custom anfertigungen.

Bilder werde ich morgen hochladen...

bis denne

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Ja schaut wirklich komisch aus, werd wohl nochmal drunter schauen ob ich ihn bisschen besser ausgerichtet bekomme. Zurzeit is aber alles dicht und gerade angebaut. Deswegen muss ich schauen inwieweit ich ihn noch gerichtet bekomme.

Bei diesem Umbau wieder gemerkt, wie die vorbesitzer gepfuscht haben. Hatte mich immer gewundert warum am hinteren Zylinder die Kühlrippen dreckig waren... das lag daran, dass nur ein krümmer Halter von zwei verbaut War und dann pro Stehbolzen vier Scheiben und zwei muttern...

Hellyeah Das Heck wird im November gemacht , wenn schwinge und reifen geändert wurden

Aber der klang is nun ganz gut, erinnert unterm Helm irgendwie an ne Bell UH 1 D