Tobi, ruf mal bei Wladarz in Aschaffenburg an!
Sicherlich eine der besten Adressen für Motoreninstandsetzung!
Motorspezialist für Evo Big Twin gesucht
-
-
Danke für den Tipp Dorian. "Leider" scheinen die wirklich so gut zu sein denn sie nehmen laut Website bis April 2014 keine Aufträge mehr an
-
melde dich vorher bei mir, .............. meine Schrauberbude ist grade 60m weiter .... könnten dann ne Tass Kaff trinken gehen
Gruß Chris
-
Klar, mach ich gern Chris. Würd mich freuen dich mal wieder zu sehen
PS.: Lass uns mal Telefonnummern über PM austauschen.
-
-
Jop...
ich denke das Passende Werkzeug ist schonmal der Schlüssel zum Erfolg.
haste die Kurbelwellen Mutter mit Schlagschrauber oder langem Rohr runter bekommen? -
Noch mal kurzes Update meinerseits. Motor is inzwischen raus und morgen gehts nach Heppenheim zu Gölz.
Kurzes Zwischenfazit (abgesehen vom Motorinnenleben selbst): Motor ausbauen is etwas zwar Arbeit, ich war aber positiv überrascht wie unproblematisch das Ganze eigentlich ist wenn sich vorher mal etwas schlau macht und das passende Werkzeug hat.
Hast gut gemachtChris hat mir schon geschrieben, morgen 16 Uhr...ich werd mal vorbeischauen....hab da auch noch nen "Hochzeitsgeschenk", das seinen Weg noch nicht zu Euch gefunden hat
-
Hast gut gemachtChris hat mir schon geschrieben, morgen 16 Uhr...ich werd mal vorbeischauen....hab da auch noch nen "Hochzeitsgeschenk", das seinen Weg noch nicht zu Euch gefunden hat
Coole Sache, dann lass uns auf jeden Fall noch mal ein Getränk zusammen nehmen.
Wollte Sula grad schon anschreiben wegen dem Geschenk, aber wenn du sogar lieferst is das natürlich super
-
Alternative für´s Geschenk wäre Samstag bei Ricky gewesen
Getränk geht eh klar
-
Äehm,wie habt ihr den dieses "deutlich zuviel seitliche Spiel"gemessen?.Das ist normal das da rel.viel Spiel ist,gibt es auch irgendwo ein Verschleißmaß das man messen kann,mußte mal suchen.Wichtig ist das kein Höhenspiel zu fühlen ist.Ehrlich gesagt glaube ich das du da mit deinen Motor an der falschen adresse bist.Geh mit den Ding zu jemanden der sich auskennt.
Da muß ich Panzi recht geben, scheiß auf das seitliche spiel und such dir nen richtigen schrauber!!
Wenn dein Pleuel spiel hat - dann hört man das beim gasgeben - ich würd egal ob gut oder schlecht, wenn du sowieso neue Kolben machen willst, machste alles neu rein!
Oder mit Endmaße prüfen lassen - weil mit`m Messschieber zu ungenau.
Ruf doch mal Indi an.
Viel glück beim Basteln :pleasantry: -
man, ich werde Alt, sollte vielleicht vorher den ganzen thread lesen :lol:
Prost :beer: -
Ein vernünftiger Schrauber mit fundierten Grundkenntnissen macht Dir jeden Motor, wenn er Mess - und Einstellwerte kennt ( kann man erfragen ). Seitliches Spiel der Pleule muss sogar vorhanden sein. Wenne am Pleuel ziehst und drückst darfste kein Spiel haben, wie Panzer sacht. Sicher brauchste ne Toleranztabelle, wenne son Triebwerk einmal überholst, um den Verschleißgrad einzuschätzen. Wirds wohl ein WHB für geben.
-
War gestern bei Gölz in Heppenheim (vielen Dank noch mal an Chris) und hab meine Zylinder angegeben. Werden neu gehont, geplant und die Köpfe werden auch gleich noch mal wieder fit gemacht. Und neue Kolben natürlich. Die Pleuel hat er sich auch angesehen und dort ist alles ok. Der Motorrumpf kann also zusammen bleiben.
-
Habe ich schon vermutet. Kurbelwelle und Pleuel halten ewig, bei vernünftiger Pflege durch regelmäßigen Ölwechsel und vorgeschriebenen Ölstand. Die meisten Schäden treten wirklich durch Ölmangel auf.
-
Schwein gehabt
