VT 600 geht beim fahren aus

fahr an eine tankstelle....

ne ma im ernst, vllt vergaser dreckig oder der spritschlauch geknickt oder zu dicht an einer heissen stelle....

Vielleicht wirklich Spritmangel.
Mein erster Gedanke wäre, das nicht genug Sprit nach kommt, wenn se fährt.
Kann ja sein, das irgendwo Dreck drinne ist, das immer n bissl kommt, sprich wenn se
steht, das genug rein läuft zum anspringen und im Standgas tuckern und sobald
man fährt, reichts nimmer.

Mal die üblichen Verdächtigen checken-.

-Benzinfilter
-Benzinhahn (weiss nich ob dein Moped noch ne Spritpumpe hat)
-Vergaser vielleicht verschmutzt (falls es n Vergaser hat)
Vielleicht is auch die Tankentlüftung etwas zu, das es beim erhöhten verbauch sowas
wie n kleines Vakuum gibt, da die Luft nicht so schnell entweichen kann.

Gruß

Jau, bitte.

Bei mir war es vor kurzem ähnlich, da hats aber nur ne Runde um den Block gereicht und
ich durfte die Kiste schieben (sau peinlich, wenn die Nachbarn neben dran mit ihren Harleys vorbei fahren :D)
Aber bei mir was die Batterie, seit ne neue drin ist,läuft se wie ne eins.

Gruß

Zitat

Original von Jungkieler
ja das kann ich mir vorstellen :)....die batterie ist bei mir erst neu...der strom bleibt bei mir, wenn se aus geht, vorhanden

Auch "Neue" Batterien können defekt sein!

VT Schwachpunkt sind oft lockere Batteriekabel!

Es kann aber auch an der Benzinpumpe liegen, ....... fördert bei hohen Drehzahlen nicht ausreichen Saft zum Versager

Gruß Chris

Zitat

Original von Jungkieler
ja das kann ich mir vorstellen :)....die batterie ist bei mir erst neu...der strom bleibt bei mir, wenn se aus geht, vorhanden

War bei mir auch so, Moped aus, alles hat geleuchtet, aber Moped hat aus dem letzen Loch georgelt (in Zeitlupe) beim Startversuch und wollte nimmer.
Nach 30min. Ladegerät liefs wieder kurz.
Und wie gesagt, neue Batterie und seit dem ist gut.

Also, meine VN hat n Wasserkühler, da is n rotes Lämpchen für den Fall das
was nicht stimmt, und wenn se wärmer wird, als se soll springt n Lüfter an.

Mal was aus der Praxis (obwohl einige jetzt schreien werden...):

Tank ziemlich leer fahren, dann runter, vorsichtig mit der Ausblaspistole in den Spritschlauch reinblasen (Schutzbrille!).

Dann den Tankinhalt unter leichten Bewegungen in einen Eimer leeren. Eventuell nachspülen.

Tank wieder rauf, mit "sicherem", also sauberem Sprit befüllen und ab zur Testfahrt. Wenn's jetzt funzt, war unten im Tank Kondensat (Öl-Benzin-Dreck-Mischung), das den Spritfluss verlangsamt und zu den beschriebenen Symptomen führen kann.

So'ne Aktion ist nicht umsonst- wenn weiter unten was verstopft ist, hat es auch im Tank angefangen...

Grüße,
Jan

Ja-

viel Glück, hau rein!

Jan grüßt.

Jo

Im benzienFilter darf keine luftBlase sein, der muss komplett voll sein.
Zie den schlacuh vom anderen ende der pumpe einfach mal ab und starte, muss eigentlich ein richtiger strahl rausKommen,
hatte auch ein Broblem mit dem Spritt, bei mir war der schlauch vom benzinHan zur pumpe geknickt

MfG
Tim

Richtig,- Auf der Höhe wo er durch den rahmen geht,