richtig eingespeicht?

hallo,

ich hab mich mal getraut meine hinterrad selbst ein zu speichen...16" felge mit 40 speichen

ich hab dazu aber nochmal eine frage:

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ich habe im prinzip genau nach werkstatthandbuch eingespeicht...

- mit dem unteren lochkreis der einen nabenseite begonnen
- bei der nabe in jedes untere loch eine speiche (im uhrzeigersinn / Grün)
- die speiche in jedes 4. loch
- danach mit dem oberen lochkreis der nabe weitergemacht (gegen den uhrzeigersinn / Rot)
- auch wieder in jedes 4. loch der felge

danach den ganzen kram umgedreht und auf der anderen seite das ganze nochmal nach der selben prozedur.

als ich fertig war und langsam alles fest gerödelt habe musste ich feststellen das die grünen speichen fest sitzen und noch etwa 2 mm gewinde unter den nippeln zu sehen ist, bei den roten speichen jedoch das gewinde völlig unter dem nippel verschwindet, die speiche aber noch spiel hat! ich kann zwar den nippel an den roten speichen noch weiter anziehen, dann ragt aber das speichenende durch den nippel in den reifen / ins felgenband (darüber hinaus geht dies sehr schwer)

das phänomen tritt auf beiden seiten exakt gleich auf.

es berührt sich keine speiche!
ich habe durchgängig das selbe system!

kann mir jemand einen tip geben ob das normal ist oder ob ich was falsch gemacht habe?

vielen dank!

cheers!

ne wenn dann wäre es genau anders herum...

grün weiter anziehen, damit das noch offenliegende gewinde unter dem nippel verschwindet

dadurch wird das spiel bei den roten kleiner und die speiche steht nichtmehr über dem nippel...

also die roten erstmal lösen, dann die grünen weiter anziehen, und dann gucken was rot macht...

das kann sogar hinhauen

muss ich nachher unbedingt ausprobieren!

danke Gr!nDeR!!!

danke. wollte euch eigentlich vor vollendete tatsachen stellen...mit reifen drauf etc...aber meine unzulänglichkeit lies dies leider nicht zu

ziehst du die speichen schon an wenn du z.b. die erste seite im uhrzeigersin einspeichst?

wuchtbock habe ich auch...nur wollte ich im vorfeld alle ordentlich angezogen haben. die roten sind angezogen und klimpern trotzdem noch weil sie spiel haben...

die sind schwarz eloxiert...rot und grün nur zur verdeutlichung meines problems

genau koesti! das mit dem abschleifen habe ich auch gelsen.

habe vorhin mal bei tts angerufen, und die meinten, dass es nicht sein kann, das die speichen durch die nippel überstehen...!!!
man hat mir am telefon versucht zu erklären, das ich falsch eingespeicht hätte - konnte dem aber nicht folgen

habe jetzt nochmal alle nippel gelöst, so das die nabe ein wenig spiel nach links und rechts hat. gleichzeitig kann ich die felge jetzt hoch und runter bewegen (wodurch sich natürlich die nabe etwas bewegt).

egal wie hoch oder tief (auch vermeintlich mittig) ich die felge um die nabe platziere, es stehen die aussen liegenden (roten) speichen auf beiden seiten weiter aus der felge als die innen liegenden....

also funktioniert unser plan nicht grinder

speichen sind alle gleich lang & gleich gekröpft. war bei den alten speichen genau so. habe bereits im vorfeld mal eine zu testzwecken daneben gelegt.

kann mir aber echt nicht vorstellen, das ich die flasch engespeicht habe...die passen ja nun auch nicht von jeder öse in jedes loch. ausserdem sieht alles symetrisch aus.

hohe kunst

bin ich kurz davor....

hier nochmal 2 vergleichsbilder der speichen old & new

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...gestern abend noch ne mail mit bildern an tts geschickt, ob das überhaupt die richtigen austauschspeichen sind...

danke für den tip koesti!

werd mir das teil nachher nochmal vor nehmen.

edit: zum thema falsch gestartet: in (irgend)ein unteres loch der nabe eine speiche stecken und dann in das loch rechts neben dem ventilloch. danach im urzeigersinn mit der nächsten speiche vom 2. unteren loch der nabe auf das 4. loch der flege gehen... usw.