Problem "Gas-Annahme"

Offener Auspuff und Serienbedüsung/ Serienvergaser?
Wenn ja, würd ich das mal einstellen lassen, läuft dann zu mager.

Gruß kata

Was heißt´n für Dich Night Train Motor ?

Motoren sind doch die Gleichen ...

aber zurück zu Deinem Prob... mal abgesehen von eineigen Umständen die da vielleicht mit im Zusammenhang stehen, und vorausgesetzt du hast´n Vergasermotor...

klingt dies doch schon sehr danach das wie schon gesagt wurde Gemisch zu mager, (eventuell eben Nebenluft oder falsche Verstellung der Leerlaufgemischregulierung durch Zauberhand )

wenn das Problem aber vorwiegend beim Gasgeben auftritt, (Motor betriebstemperatur vorausgesetzt) nehme ich mal stark an das die Beschleunigerpumpeneinstellung nicht korrekt ist, sei´s nun durch Verstellung , defekt , oder was häufig mir schon untergekommen ist, das so mancher die Eistellschraube der B.-Pumpe mit der Drosselklappenanschlagschraube verwechselt hat, geh mal hin und lass dies mal Überprüfen bzw. manchmal setzt die B.-Pumpe einfach zu spät ein und dadurch verschluckt sich das Baby kurzzeitig. Und macht pfff viel Erfolg

Henny

Die Beschleunigerpumpe kannst Du eigentlich auch problemlos selber einstellen.
Allerdings solltest Du ein entsprechendes Handbuch dazu haben. Findest Du im Netz.
Für die erste Diagnose demontier den Lufi und schau einfach mal in den Ansaugtrakt, beim Gasgeben (auch bei ausgeschaltetem Motor) spritzt die Pumpe etwas Sprit in den Vergaser, das kannst Du eigentlich ganz gut beobachten (zumindestens beim S&S sieht man es sehr deutlich.)
Hast Du die entsprechende Einstellschraube lokalisiert, setzt Du Dich auf den Bock und regulierst während der Fahrt die Einspritzmenge so ein bis Die Möhre wieder korrekt läuft.
Es geht eben nix über Gefüüühhhl
Gruß
Carlos

also denk auch da se irg woher luft bekommt woher se sonst keine luft bekommen hat. hatte die selben symtome bei meiner yamaha früher. da war nurn stopfen vom vergaser abgegangen und da hat er immer luft gezogen. aber des hört man in der regel relativ deutlich. im leerlauf hat man bei meiner ewig heftig das ansaug geräusch hören können *hüffel hüffel hüffel* gug ma ob du des irg wo an deinem vergaser findest.

das sich das gemich einfach so verstellt find ich bissl komisch.... kann aber sein. ne hd is nun mal ne rüttelplatte.

was ich mir noch vorstellen könnte evtl das deine zündkerzen evtl einfach nur ausgelutscht sin. aber dann müsst se auch eig n schlechteres startverhalten haben...

Falschluft?

Nein.

Beschleunigerpumpe?

Vielleicht........aber Einstellung eher nicht, geht beim CV auch gar nicht. Membran kaputt schon eher.

Kerzen, Kabel, Spule.......könnte sein. CPS Sensor..........könnte auch sein.........kannst eh nur n paar Sachen checken, alles was darüber hinaus geht, können die nur beim Händler.

Hatte ähnliche Symptome, aber nur bei warmen Motor, 2 x Vergaser ab, alles überprüft...!
Im Endeffekt war's das hintere Zündkabel, Kontakt irgendwie verschmaucht!

Hm ...also doch nicht Zündspule ? ....

Frage tritt das Problem eigentlich auf nach etwas längerer Fahrt sprich so 20 - 30 km oder schon kurz nach der Kaltlaufphase ?

Es kann eventuell auch sein das Dein Zündmodul aussteigt, (sprich zu heiß wird) Dann müßte aber der Funke komplett weg bleiben.

Lass auch mal Deine Ladeleistung der Lima bzw und auch Regler überprüfen, es könnte auch sein das, wenn das Problem erst nach den beschriebenen Kilometerstrecken auftritt, Dein Baby nicht vollends von der Lima gespeißt wird , sondern eben bei unzureichender Ladung teils Deine Batterie leersaugt und dann natürlich die Grundspannungsversorgung für Licht und Zündung zu gering ist.

Gruss

Zitat

Original von Reinsch
Was ne scheisse, jedesmal ein ungutes Gefühl im Bauch, ob man auch dort ankommt wo man hinwill.....

jetzt weißt du wies sich anfühlt shovel zu fahren

Tankentlüftung? Benzinhahn? Benzinfilter?