Bin grundsätzlich erst mal kein XV Fan aber diese find ich sexy.
War ich ja auch nicht, gar nicht.. virago usw sowieso nicht.
Ich hatte mal eine XV 1600, aber das ist ja komplett was anderes.
Brottfertige xv 920 (750) bekommt eine 2. Leben
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Ein wirklich schönes Bike.
Weitermachen
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Ich ärger mich schon seit langem, das ich meine an einen ehemaligen Clubbro abgegeben habe.. als ich die Ame mal wiedergesehen habe, stand die Kiste auf dem Hof eines Verwerters.
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Wenn man seinen ehemaligen Bock beim Abwracker stehen sieht blutet fast jedem das Herz
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Gibt ja paar Member hier an Bord die dem Motor richtig Beine gemacht haben, erst dieses Jahr auf dem SCCS jemand kennengelernt, der selbst bei GRIP auf RTL II damit gewesen ist....gab auch ein Pokal auf dem Event.
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Gibt ja paar Member hier an Bord die dem Motor richtig Beine gemacht haben, erst dieses Jahr auf dem SCCS jemand kennengelernt, der selbst bei GRIP auf RTL II damit gewesen ist....gab auch ein Pokal auf dem Event.
Den jemand anderes verdient hätte
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Wk ist dein Problem bei der Umsetzung?
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Wo und wie ist dein Problem bei der Umsetzung?
Die drei zuletzt genannten Funktionen sind nicht sinnfrei auch auch in indirekter Sichtfunktion am Fzg abrufbar einzubauen...wenn gewünscht.
Wenn man schmerzfrei ohne Ohren/ naturgegebenen Sinne und weitere Fahrzeugäußerungenen weiterfährt mit gut gefüllter Börse bei Schrauber den Schraddel abkippen ...dann Feuer frei.
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Hallo Öko, ich habe es 5 mal durchgelesen und nicht verstanden.
Eine Öldruckanzeige werde ich manuel haben, der rest ist mir Latte. Schlimm?
An sonsten wäre mir die Belegung der einzelnen Kabel an der Zündbox der xv 1100 wichtig zu wissen? Kannst helfen?
Wo und wie ist dein Problem bei der Umsetzung?
Die drei zuletzt genannten Funktionen sind nicht sinnfrei auch auch in indirekter Sichtfunktion am Fzg abrufbar einzubauen...wenn gewünscht.
Wenn man schmerzfrei ohne Ohren/ naturgegebenen Sinne und weitere Fahrzeugäußerungenen weiterfährt mit gut gefüllter Börse bei Schrauber den Schraddel abkippen ...dann Feuer frei.
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Sorry,
habe bisher nur paar XV535 im Bekanntenkreis geschraubt und halt auch größere XVS1100 und 1300er.
Mit einem Schaltplan für dein Moped kann ich nicht dienen...ggf. Odin hier an Bord.
Es ist dein Moped mit dem du klarkommen wirst.
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Neutralanzeige ???
Seitenständer darf auch selbständig einklappen dann ist kein Schalter erforderlich.
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Mit einer Elektronikbox bekommst minimalen Kabelbaum......Relais und Sicherungen bzw. Zündschloss fällt alles weg. Läuft bei meinem Langgabler schon 4 Jahre ohne Probleme. Ich hab ne F-Box verbaut........es geht aber auch einfacher.......frag mal Odin....( will ihm hier nicht reinquatschen ).
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E Box war ja nicht die Frage und ist auch nicht generell das Goldene im Ei.
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Wie viele von deien Motorrädern laufen als Dailydriver bei jedem Tag, jedes Wetter, oder Langstrecken?
Leider keine...
Ich verschließe mich nicht neuen Wegen und sinnvollen technischen Verbesserungen.
Die Boxen machen Sinn wenn man klobige Schalteramaturen und Wülste von brüchigen Kabel weg haben möchte, was Jahrzehnte lang funktioniert hat....so lange werden die Boxen es nicht schaffen...unterwegs ein en Schalter oder kabel überbrücken hilft dann nicht mehr in der Pampa ohne Handyempfang.
