Stehbolzen abgerissen

oh, blöde Stelle ansonsten hätte ich gesagt mit nem Stehbolzenausdreher, Mutter aufschweissen funzt sich auch.

An der Steller hat es das Abgas schon länger rausgeblasen.

Eine Mutter aufschweißen wird auf den tief abgerissenen Stehbolzen nichts, zumal aufgegammelt.

Schmeiß das WD40 so weit weg wie möglich...soll vieles können, taugt trozdem überhaupt nichts.

Körne mittig den Stehbolzen an, linksgängiege scharfe Bohrer nach Möglichkeit mittig senkrecht zum Stehbolzen mig dem Akkuschrauber ansetzen...Einschraubtiefe in etwa peilen um nicht zu tief zu bohren

Torx, Vielzahn oder Riebeverzahnung einschlagen...Stehbolzenrest herausdrehen

Oder halt wenn exakt angesetzt und plan gebohrt bis auf den Kernloch vortasten.

Die Stehen gebliebenen Gewindegänge mit nem Madendreher herausholen.

Kupfer, Grapthit, Heißschraubenpaste oder Keramikpaste zum ansetzen aller Schraubverbindungen im Abgasbereich verwenden.

Bitte ohne Druck bohren, das sich sich der Bohrer nicht den Weg ins Alu sucht.

Wenn alle Stränge reißen ein Helicol ...oder ähnliches verbauen.

Mit einer Winkelbohrmaschibe und Kurzbohrer sollte man doch gut ran kommen...oder extra langen bohrer am rechten Rahmenzug vorbei.

An sonsten Motor raus...oder zumindest so weit lösen das du ran kommst.

Sieht für mich jedenfalls so aus das es im eingebauten Zustand gehen kann.

Da habe ich schon an schwerer ranzukommenden Stellen im Motorraum bei Vaumotoren Stehbolzen ausgebohrt...wo zum Längsträger keine 5mm mit der Winkelbohrmaschine Spiel waren bei dann gebohrten Loch...

Anschweissen könnte funktionieren und auch das Rausdrehen, wenn der bei der Fahrt abgerissen ist, und nicht beim Versuch die Mutter abzuschrauben...

Und was machst du jetzt ??

Mutter aufschweißen.Als ersten Versuch.

Kannste versuchen, mit der Mutter, klemm aber vorsorglich beim Schweißen das Steuergerät ab, kann sonst, gerade bei WIG, etwas doof enden

kann aber auch sein, daß man beim Linksbohrer auch einfach nur ein Loch drin hat, ich hab so Stifte dafür, die ins Loch getrieben werden, ähnlich einem Torx, da kommt dann ein entsprechender Adapter drauf und man kann den Rest recht einfach raus schrauben.

Gibt so einen Satz von BGS, allerdings sollte man sich dazu passende gescheite Bohrer besorgen, die aus dem Satz können nicht viel

Die Chance ist sehr gering auf den geosteten Stehbolzenrest eine Kraftschlüssige Verbindung per Mutter aufschweißen inzubekommen.

Keine verzinkte Mutter dazu verwenden und den abgerissenen Stumpf metallisch blank machen, das Schweißgerät vorher oprimal an nem Probestück einstellen, da nur maximal zwei drei Versuche möglich sind, bevor des dann mit dem ausbohren noch bescheidener geht.

Dann gutes Gelingen.

Ich schweiss bei sehr kurz angebrochenen Schrauben/ Stehbolzen gerne eine Kotflügelscheibe ran. Weil dünner, kommt man da einfach besser an den Stumpf ran. Dann ausdrehen mit der Wapu.

Mach ich auch so und schweiß die Mutter dann darauf

Wärme macht viel aus...dann stand der Stehbolzen unter zu hoher Vorspannung, wurde im Vorfeld mal überdehnt oder halt ungeeignetes Material.