So,nun hab ich gerade ne olle R 1200 GS von 2004 in der Werkstatt,nix Großes,nur sämtliche Flüssigkeiten und Filter Tauschen und Mattschwarz lackieren!,dem Besitzer gefiel der Lack bei meiner Kiste und der V-Max so gut,daß er das olle Blau weg haben will...
Einzig allein der Wechsel der Bremsflüssigkeit und das anschließende entlüften ist etwas komplizierter,da die Kiste dieses so genannte Integral-ABS besitzt.
Da sind auf dem ABS-Modul schon 6 Entlüfter-Nippel,die in der richtigen Reihenfolge entlüftet werden müssen.
Anbei wieder paar Fotos...