Basis Umbau

sind alle nix.... die gewohneten typen

xs 650
sr 500
xs 400
z440

evt z 750

sidn die besten dafür-.-

Zitat

Original von Phill
sind alle nix.... die gewohneten typen

xs 650
sr 500
xs 400
z440

evt z 750

sidn die besten dafür-.-

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Das stimmt wohl. Liegt aber wohl eher daran das sie entweder günstig sind oder sich niemand mal selber Gedanken machen möchte. Ist natürlich auch viel einfacher sich die Ideen aus dem Internet zu ziehen als mal was auszuprobieren was nicht jeder macht
Eignen tut sich fast alles,das eine mehr -- das andere weniger ,man(n) muß es halt wollen und mal über den Tellerrand rausschauen.
Gruß
Hans

Zitat

Original von ChoppChopp

Teilweise muss man vielleicht aber auch sagen das Ideen von Möglichkeiten gebremst werden !!!
Oder vom TÜV!!!

Ich habe schon meine eigenen Vorstellungen wie es werden soll, ich dachte aber das mir hier Leute, die wie ich dachte Erfahrung mit sowas haben, vielleicht ein paar Tips geben können und ich nicht so viel Lehrgeld zahlen muss wie es manche schon getan haben.

Ich will einfach ein Bike auf die Beine stellen was mir, also mir alleine gefällt, ein Bike was 100 % vom Tüv abgenommen wird und auch nicht mein Budget sprengt.

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dafür sind die gewohnene übeltäter halt des einfachste und beste vielleicht..

so 4zylinder sind ja meistens nicht auf nem Rahmen augebaut der fürn chopper von vorteil ist denk ich mal... und in sachen rahmen sind die ja alle eigensinnig.. natürlich preis leistungs mäßig...

die z 750 gibts auch als 4zylinder

müsst halt mal schauen...

ichdenk mal die modelle hätten sich in den 20-30jahren ihrer geschichte nicht aus Spass so bewährt und man würde ja öfter maln cb umbau oder so sehn wenn das auch einfach möglich wäre...

denk ich einfachmal klar ami land abeer die können ja auch brutzeln wat se wollen..

auch 4-Zyl. können schick geamcht sein
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://lostinasupermarket.com/wp-content/uploads/2010/02/cb750kz_02.jpg&imgrefurl=http://spring-mind.livejournal.com/6307.html&usg=__de5fFSumDn28FZMDTPREoq3lSSU=&h=400&w=600&sz=64&hl=de&start=8&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=6_4Cv3Nfoso51M:&tbnh=90&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dcb750k%2Bbratstyle%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DX%26tbs%3Disch:1

Zitat

Original von ChoppChopp
Teilweise muss man vielleicht aber auch sagen das Ideen von Möglichkeiten gebremst werden !!!
Oder vom TÜV!!!

Ich habe schon meine eigenen Vorstellungen wie es werden soll, ich dachte aber das mir hier Leute, die wie ich dachte Erfahrung mit sowas haben, vielleicht ein paar Tips geben können und ich nicht so viel Lehrgeld zahlen muss wie es manche schon getan haben.

Ich will einfach ein Bike auf die Beine stellen was mir, also mir alleine gefällt, ein Bike was 100 % vom Tüv abgenommen wird und auch nicht mein Budget sprengt.

Hallo
Ideen werden vorallem davon gebremst das man "bunte Bilder" im Internet schaut(bevorzugt auf Seiten auf denen Mopeds ohne Zulassung in DE sind ) und dann meint "sowas will ich auch"
Also wird ne günstige Basis gesucht weil Low Budget sollte es schon sein und nach einiger Zeit stellt man dann fest ---- das war wohl nix und wird nicht so wie auf der Ornaniervorlage abgebildet ---Das ist dann meist auch das Ende der eigenen Ideen.
Die eigenen Ideen sollten damit beginnen was in DE evt. möglich ist ohne das beim ersten TÜV Besuch am ende der Rettungswagen vorfährt (für wen auch immer ).
Eigendlich ganz einfach: Entweder man findet sich mit dem ab was günstig und legal möglich ist ,oder man greift mehr oder weniger tiefer in die Tasche und gibt sich das volle Programm ohne wenn und aber.
Das Leben ist nunmal nicht einfach wenn man Pirat mit gültiger Sozialversicherungskarte sein möchte
Eine halbwegs Starrrahmenoptik bekommst du wohl am günstigsten wenn du ein Moped mit Softtailrahmen als Basis verwendest (Shadow o.ä.).
Gruß
Hans

genau stimm dir 100% zu...

die alten 4er kann man auch geil umabeun nur sind da chopper nicht gerade mit bei...

hab die seite vergessen

fängt mit wan wrechmonkeys oder so... hat bestimmt noch wer hier...

da kann man sich das mal anschauen...

so teile sind halt für caferacer ehern geeignet bzw solche styles...

Wrenchmonkees aus Kopenhagen, dat Mopped von Darkjam ist von denen.

Zitat

Original von Momke
Wrenchmonkees aus Kopenhagen, dat Mopped von Darkjam ist von denen.

die meine ich

http://www.wrenchmonkees.com/

muss ich direkt ma einwerfen das ich nicht versteh das wie in der letzten CB nene bericht über diesen ammi is ich meine sowas amcht die Leute ja echt heiß auf so Untüvbares zeugs...

Ichfinde auch das ganzklar gekennzeichnet werden sollte in der zeitung und auch auf der messe ob des mit oder ohne tüv ist oder wird ohne rote nummern...

damit man den die sich nicht so auskennen nicht immer so flausen in kopf setzt-.-

Cheers

Zitat

Original von Phill

muss ich direkt ma einwerfen das ich nicht versteh das wie in der letzten CB nene bericht über diesen ammi is ich meine sowas amcht die Leute ja echt heiß auf so Untüvbares zeugs...

Ichfinde auch das ganzklar gekennzeichnet werden sollte in der zeitung und auch auf der messe ob des mit oder ohne tüv ist oder wird ohne rote nummern...

damit man den die sich nicht so auskennen nicht immer so flausen in kopf setzt-.-

Cheers

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Hallo
So ein Bullshit!
Ich denke derjenige der sich mit dem Thema beschäftigt und nicht nur ein umgebautes Moped haben möchte weil es gerade In ist findet schnell herraus was mehr oder weniger legal in DE möglich ist.
Schreib doch mal dem Verkehrsminister,vielleicht findet er ja deine Idee toll und ab 2011 werden dann auf Mopeds Warnhinweise angebracht wie auf Zigarettenschachteln.
Gruß
Hans

Na ja,wenn ich mir nur Karren mit Tüv anglotzen soll brauche ich auch keine Zeitung mehr sondern kucke mir die Karren am Wochenende auf Treffen an.Es wird sich ja wohl auch keiner den Playboy kaufen und meinen das er deswegen die Torten abgreifen könnte.Und Spackos die meinen das sie jetzt unbedingt ne coole Karre haben müssten weil das gerade angesagt ist,sollen ruhig auf die Schnauze fallen,dann kann man evtl.nochmal eine brauchbare Bastellkarre abgreifen.

Zitat

Original von Panzer
Na ja,wenn ich mir nur Karren mit Tüv anglotzen soll brauche ich auch keine Zeitung mehr sondern kucke mir die Karren am Wochenende auf Treffen an.Es wird sich ja wohl auch keiner den Playboy kaufen und meinen das er deswegen die Torten abgreifen könnte.Und Spackos die meinen das sie jetzt unbedingt ne coole Karre haben müssten weil das gerade angesagt ist,sollen ruhig auf die Schnauze fallen,dann kann man evtl.nochmal eine brauchbare Bastellkarre abgreifen.

Hat auch wieder was für sich haha

Ich meine mit dem Tüv einfach... das man nen unterschied sieht ich find nähmlich das es mit tüv genügend geile bikes gibts.... und ohne natürlich auch... ich weiß net warum aber ich find es praktisch... da sich für mich ofter mal die frage stellt ob des nun machbar is oder nicht...

naja egal...

bla bla bla, was meinst du wie das 1903 mit`ner 400ccm- Harley aussah?

Ich verfolg das Thema jetzt schon paar TAge, aber mir is es vom
verständniss noch nie so schwer gefallen mit zu kommen,
wie heute morgen. Vieleicht liegts am scheiß Wetter, oder daran das es
noch dunkel ist warscheinlich aber eher das sich jetzt irgendwie
alles wirr anhört und es mein Kopf einfach nicht af die Reihe bekommen will
wie sich dieses Thema tot diskutiert.

Entscheid für dich was du willst, ohne darauf zu achten was andere haben, dann such dir das PAssende Modell das deine Idee am ehesten umsetzt.
So und zu guter letzt gehst zum Tüver (am besten mit ner kleinen Zeichnung)
Und fragst was geht und was gehen würde, dann weißt bescheid und kommst
auch nicht in nen Hexenkessel.

Zitat

Original von RATTE62
@ darkjam

...das sah 100 mal besser aus, die räder waren größer, die sitzposition eine ganz andere......

sorry, wenn Dein hosenbein sich feucht anfühlt ich wars nicht.....

by the way, jeder soll machen und fahren was er will, nur darf er nicht unbedingt mit beifall rechnen.... und meinungen sind halt unterschiedlich....
aber manche fahrer/ moped kombination wirkt halt in meinen augen "unglücklich"...
hatte ich hier in einem anderen beitrag schonmalgeschrieben, ein großer reihenvierzylinder kostet auch nicht mehr, aber die basis ist halt größer... ich weiss nicht warum es die kleinen sein müßen, bzw. auch nicht ganz richtig, davon gibt es auf grund der speziellen sit in jap ja tausende pics im net und einige firmen.......

davon ab was soll der vergleich mit 1903 ?
wenn Dein chef Dir sagt, ab nächste woche gibts nurnoch 30 Mark wochenlohn mit der Begründung das ist doppelt soviel wie das was sie 1903 bekommen haben.......

wie gesagt jeder wie er mag.....

D.I.L.L.I.G.A.F.

KMFDM!!

@ silverscull jau, zB......

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genau, jeder wie er mag und wenn derjenige sich auf seinem bock wohlfühlt unabhängig von dem was andere davon halten is das doch ok. 30 mark? die hätt ich gern