hat jemand von euch eine idee woran es liegen kann das der leerlauf schwer reingeht??manchmal echt nervige sucherrei bis er drin ist...bin für jeden lösungsvorschlag dankbar.
greetz tom HD
schwer schalten in leerlauf
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Hmmm, is mir auch schon aufgefallen, hat mich aber bisher nie groß gestört. Wenn ich dich jetzt nach deiner Kupplung frage flippst du wahrscheinlich eh aus, lol.
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Zitat
Wenn ich dich jetzt nach deiner Kupplung frage flippst du wahrscheinlich eh aus, lol.
Ist aber ziemlich wahrscheinlich. War bei der Witwe von Maus auch schon, und bei meiner Dicken auch. Einfach mal versuchen. -
Zitat
das der leerlauf schwer reingeht??manchmal echt nervige sucherrei bis er drin
tom... du fährst doch noch die black widow, oder steht tom aus hd für tom mit hd?
also ich schliess mich den anderen beiden an (auch wenn ich das problem bei der widow nicht habe... dafür aber an der anderen und es ist die kupplung)
gruß *france*
ps: wie sieht´s eigentlich mit edersee aus?
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Kann ich bei der Widow eigentlich nicht bestätigen. :angst:
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Also ich hatte das auch mit dem schwer/ruckend-Schalten. Nach dem Lenker umbau habe ich den Kupplungszug neu eingestellt und siehe da es geht besser wie vorher.
Das ist das was ich dazu sagen kann....Gruß und viel Glück
Merlin -
Kann da net so viel zu sagen, aber ich hab das Problem beim runter schalten, dass der 1 Gang nicht oder sehr schwer rein geht!?
@ Tom, wie zerschießt man(n) sich denn den Tacho?
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@tina...
ganz einfach...wenn ein fucking birnchen kaputt ist und man beim wechseln den ganzen gehäusekram wechbauen muß, dann der tacho elektronisch ist und irgendwie einen kurzschluss dabei macht.....sollte mal wieder schnell schnell gehen...ich könnt mich wegen meiner dummheit hinter den ice werfen
:heul:
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manchmal gehts reibungslos, manchmal nur mit Geruckel. Hab mich dran gewöhnt. Was hilft, ist einfach die Kupplung leicht kommen lassen und dann nochmal in den Leerlauf schalten. Auch an das dumpfe "Klonk" das manchmal beim Schalten in den ersten Gang kommt. Soll lt. Honda daran liegen, daß der 1.+2. Gang nicht synchronisiert sind. Ich hab jetzt 43000 km runter und es läuft noch alles einwandfrei.
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Zitat
Original von Andreas
Soll lt. Honda daran liegen, daß der 1.+2. Gang nicht synchronisiert sind.Und nich nur die nich, sondern gar keiner.
An keinem Moped.
Ein synchronisiertes 5 Gang Getriebe hätte die Ausamße eines PKW Getriebes.....
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schaltest du im stehen runter? da kann es sein, dass die gänge ein bisschen schwergängig sind......versuch mal auf den letzten metern kurz vorm stehenbleiben den leerlauf zu schalten.....also noch im rollen...geht dann um ein vielfaches leichter...die erfahrung habe ich zumindest gemacht...:-)
gruß wolfgang
p.s. man sieht und "hört" sich am EDERSEEEEEEEEEEEEEE
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Zitat
Original von Wolfgang-S
p.s. man sieht und "hört" sich am EDERSEEEEEEEEEEEEEE
Privat oder dienstlich? -
@ Boss
sicherlich ist unser Wolle ein Stunden Geier
also wird Er sicher wieder mal Arbeiten
und keinen Spaß mit uns haben schade schade 
.Gruß Harald
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kein stundengeier ist......
zum edersee komme ich von beiden ein bisschen... :))
hoffe, dass ich bis dahin auch mein seitliches kennzeichen eingetragen bekommen habe oder zumindest eine bescheinigung.....
bis denne wolfgang