Ja, so wie ich gedacht hab, sieht das wahrscheinlich auch doof aus und funzt vielleicht auch nicht:
Also da ein Blech anschweißen und den Regler draufschrauben. Großer Aufwand und würde die schöne Optik verschandeln. Das lass ich lieber.
XVS 1100 Regler zum Glück noch nicht defekt
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Kannst den Regler auch mit solchen Schellen vorne,unten am Rahmen befestigen.
Joe, genau das war der "Urplan"! hab die Dinger schon besorgt. Vielleicht fällt mir später noch eine elegantere Lösung ein
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Hier noch ein Beispiel https://www.xmas1.at/xneu/KATA…%20f%FCr%20XVS%201100.pdf
Schneide die Kabel versetzt ab damit es am Schluss nicht so ein Klumpen an einer Stelle wird.
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Montier den Regler über dem Rahmenrohr oder montier den oben am Steuerkopf.
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Hatte auch immer gedacht, dass Löten die sichere Variante ist und mir an der VT auch die Kontrolleuchten so angeschlossen. Fazit: Nach wenigen Jahren und wenigen km sind einige der Kabel an der Lötstelle gebrochen, dort wo sich der Querschnitt ändert. War alles gut mehrfach eingepackt in Schlumpfschrauch, hat nix genützt. Da wird jetzt gecrimpt.
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Hm, eigentlich bricht da eher das Kabel, wenn die Lötstelle sich löst war das nicht sauber gelötet oder schlechtes Material, grundsätzlich sollte man in der Nähe der Lötstelle keine Spannung (mechanisch) haben
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Das lässt sich bei Rütteleisen nicht immer sicherstellen...irgendwann bricht wss.
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Das Kabel ist mit gebrochen, neben der eigentlichen Lötstelle, da war aber auch Lötzinn drin. Die Lötstelle hat sich nicht gelöst. Und ne mechanische Beanspruchung hast Du da immer, schon durch bad Vibes.
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Resonanzschwingung wird auf Zeit am Material.
