1. Umbau: VT600 Bobber

Kannste so machen, .................... mit der Suchfunktion landest die gewünschten Treffer

Mal ganz ehrlich..dein erster Motorradumbau und gleich am Rahmen herum flexen und kein passendes Schweißgerät zur Hand?

Das genau genommen damit der Rahmen jetzt die Betriebserlaubnis verloren hat ist dir schon klar und später mit nem Einzelgutachten vom TÜV postiv bewertet werden muss war dir davor klar?
Sind die Schweißennähte dann nicht so wie zwingend erforderlich...darfst noch mal richtig ausführen (lassen) mit ein überlappeten Bogen.

Schau mal unter Bikeumbauten hier...sind auch VT Umbauten gut dokumentiert.

Na ich drücke dir für die Abnahme die Daumen...ohne vorherige Umbauabsprache läuft da meist überhaupt nichts.
Die Rahmenausleger ässt so sehen oder kommen da noch Deckbleche verschweißt oder ein Verbindungsbogen rein?

Ist halt eigentlich auch nicht der Rahmen laut TÜV Definition ,aber die Frage ist ob der das so rafft .
Meiner mußte sich die Vorschriften auch ein paarmal durchlesen , "Rahmen" bezieht sich auf den für´s Fahrwerk relevanten Bereich und der endet bei der VT 600 hinter dem Tank , da dort die Federbeinaufnahmen mit einem dicken Knotenblech verschweißt ist , der Rest ist eigentlich nur ein Hilfsrahmen zum drauf sitzen , nur will das leider nicht jeder TÜV verstehen.

Nur so wirklich gefallen will mir deine Lösung jetzt nicht , sieht halt irgendwie so aus wie es ist , einfach abgeschnitten. :hmm:

Natürlich , hab den ja auch abgeschnitten , sieht allerdings bei mir so aus , wie nie anders gewesen .

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P.s. bei der schwarzen wollte ich den erst so unbauen , das die Rohre in den Oberzug der Schwinge übergehen , wollte der Tüv aber zuerst nicht , hat erst hinterher gesagt , daß er da auch kein Problem mit gehabt hätte , weil da ja nirgends ein Dämpfer dran hängt . So wie auf den Bildern ist es so , wie der TÜV das haben wollte .

Jup,da hat der Thor recht,das verstehen die meisten Prüfer nicht. Meiner wollte auch diese komischen Knotenbleche behalten....ich hätte es auch lieber anders gehabt, bin aber trotzdem froh das der Prüfer sich überhaupt drauf eingelassen hat. Ich habe jetzt auch schon einen angeblich getüvten VT 600 Rahmen gesehen bei dem der doppelte Oberzug gegen ein einzelnes Rohr getauscht wurden. Meiner hat mir gesagt,das würde garnicht gehen,nur mit neuem Hersteller im Brief und dem ganzen Pipapo nach EG 2015 Blablabla. Als Privatschrauber viel zu Kostenintensiv.

So sieht das aus , weil Du bei dem einzelnen Oberrohr ins Fahrwerk eingreifst , wenn ich die Rohre unterm Sitz ca.5cm hinter dem Knotenblech wo der Tank fest ist geändert hätte , wär´s nachher auch ok gewesen weil die Schweißung ihm dann weit genug vom eigentlichen Rahmen weg gewesen wäre .
Allerdings setzt das immernoch voraus , das der TÜV das auch verstehen will.
War aber ansonsten recht easy , weil ich halt freundlich gefragt hab was ich da machen könnte , bevor was zersägt war und sehr viel Wert auf seine geschätzte Meinung dazu gelegt hab.

Das meinte ich eben mit nem Bogen einschweißen...zu dem was du vor hast sieht das mal wesentlich sauberer aus, wie das was du dir unter nem Umbau vorstellst.

Zitat von draven62

Hmm, wird das wirklich so schwer?
Als ich das letzte mal mit der Maschine bei der Dekra war für paar kleine Eintragungen hat ihn absolut nichts interessiert. Ich hätte auch mit einem Sofa mit 2 Rädern aufkreuzen können Zumindestens hat er den Eindruck gemacht.

der Dekra-Onkel ist das kleinere Übel, ............. die Wegelagerer auch Mehlmützen genannt sind scharf auf Bike ohne Zulassung (welche du mit diesem Rahmen ja verloren hast) dazu kommt bei nem Unfall die Versicherung.
Und ruckzuck verschuldet bis ins Rentenalter & oder darüber!

Deswegen schnellst möglich die Rahmenänderung eintragen lassen

Klar doch...stabilen Rundfender mit Streben an die Schwinge schweißen...scheint ja bei deinem Bike problemlos zu laufen.

Habe bei letzten Mitschwingerumbau ne 40mm Schnelle übern Gummi um die Schwinge gelegt und die Streben an die Dämpferhalter geschraubt.
Bilder habe ich auf den Fon....muss jetzt jedoch los...reiche ich ggf. nach...
Verschweißt sowie wie mit Schelle....jeweils 14er Trude