Moin Männer´s , ja ich hab vorher die SuFu probiert aber nix gefunden , hab grad folgendes Problem , da der Motor ja grad schön auf dem Böckchen steht und eh alle Deckel runter kommen , wollt ich vorher noch eben die Ventile einstellen , soweit kein Hexenwerk , original WHB hab ich auch .
Das Problem ist folgendes , stell ich den Motor auf die Einstellmarke für den vorderen Zylinder hat der hintere das richtige Spiel und umgekehrt , aber gelaufen ist die vernünftig 
, hab keine Erklärung woran das liegt , kann mich auch nicht erinnern , das es früher schon so war.
Ventile einstellen VT600
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He Spatz ... Du muss den HINTEREN Zylinder zu ERST nehmen, dann klappt es auch mit der Reinfolge
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habs WHB grad nicht zur hand, glaube aber da steht was drin über die Drehrichtung entgegengesetzt der Uhr, so in etwa
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Jupp steht da , hab ich auch gemacht , such grad noch den Kerzenschlüßel und schau mal nach dem OT
davon steht zwar nix im WBH , aber die Umdrehungen der Nockenwelle sind ja nich identisch mir denen der Kurbelwelle , nach noch ner Umdrehung passt das jetzt. 
Doch ein Kaffee zu wenig.
So , hab fertig , gab mal wieder nix einzustellen , steht alles , gut das der eh draußen is , bei ner Inspektion hätte ich mich wieder totgeärgert , 1,5 Stunden für Nüße.
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OH .... er hat es doch geschafft
.... glaube mir doch einfach, so ein PAAR Liter Kaffee wirken wunder 
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Jupp steht da , hab ich auch gemacht , such grad noch den Kerzenschlüßel und schau mal nach dem OT
Im OT sind die Ventile zu ( OT - Verdichtungstakt, beim Viertakter , nicht Ansaugtakt ). Also auf OT stellen und Ventilspiel messen, geht immer. OT kannste auch messen, in dem Du nen Draht in die Kerzenbohrung steckst und durchdrehst.