Jeder der nicht löten kann sollte es nachlassen,
und für jeden der Löten kann ist das Pillepalle.
Frage zum Hartlöten
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So isses, genau wie Aluschweissen. Kann man Sich aber alles aneignen, mit nem Fachmann an der Seite, der Einem Das zeigt. Geschick gehört aber auch dazu. Was ich bei meinen Schweissprüfungen Alles gesehen habe. Es giebt Leute, die sind dafür einfach nicht geschaffen.
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Servus,
ich würd's so machen:
Ersmal den Tank innen entrosten, um allen Beschädigungen auf die Spur zu kommen.
Dann die beschädigten Stellen grosszügig rausschneiden.
Als nächstes ein Reparaturblech stumpf einschweissen. Dafür gibt es dünne Stahlbleche die sich besonders eignen, sogenannte Sondertiefziehbleche.
Hier würd' ich eine 08er oder 1mm Stärke nehmen.Zur Dichtigkeitsprüfung den Tank abdrücken.
Danach mit Karosseriezinn die äussere Form wieder herstellen.
Schlussendlich würd' ich eine Rostschutzbeschichtung innen anbringen (lassen).
Der hier:
http://www.motorradtank-bochum…ile-tankbeschichtung.html
darf unsere Tanks machen.
Gruss vom KW
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und Epoxydharz? Also bei meiner Petroliumkanne hats funktioniert.
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nee jez......wir wollens doch machen wie die Profis, oder?
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Ja, is klar....
Gibt schon Epo's wo resistent sind aber wenn da irgendwo nur ein kleinster Fleck is wo es innen nicht gedeckt hat löst sich der Schei nach ner Weile. Und dann: tropf, tropf, tropf....
Man könnte auch Carbonmatte mit Epo von außen anbringen. Funktioniert auch wenn alles passt...
Das Teil aufflexen nach ner gründlichen entrostung innen und neues Blech einschweißen und gut!!!!
Also [Blockierte Grafik: http://www.smiley-paradies.de/smileys/sta_schilder/schilder_0225.gif] ähhh, hau rein und schweiß das Ding
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besser und einfacher als hartlöten ist zB mig löten btw.
aber bevor man loslegt....entfetten, entrosten, entlacken....dann rein sehen wie es wirklich aussieht innen
hab hier auch genügend tee siebe gehabt und abgelehnt zu flicken .....