POR15 ...im Novenber aus vom korrosionsschutzdepot geliefert bekommen für 5-6 Tankversielungen...nacheinander ausreichend.
Hatte so ein kleineres Kit für zwei Tank vor Sechs Jahren bei meiner grünen Bonnie verwendet und nen Spritfilter nachgeschaltet...kein einiger Krümel drin, Versiegelung hält hervorragend.
Deshalb habe ich es erneut bestellt.
Sechs Tank liegen hier nebeneinander...in der Werkstatt.
das POR ist top...Kreem weiß rot eher weniger, Tappox naja....
im prinzip sind alle 2 komponenten, por ist zb nur eine flüssigkeit, aber härtet mit der Luftfeuchtigkeit aus....also auch 2 kompo
Jup- Herr Pfeifer hat es- der Laden in Berlin ist kompetent und schnell, hilft auch mit Rat und Tat bei Problemen 
Hatte es hier bestellt
Habe das erste Kit auch bei Roland bestellt, jedoch nach zig erfolglosen Telefon und e-mail das POR 15 hier http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p349_Tanksanierungs-Set--POR15-fuer-Tanks-bis-ca--20-25-l.html&XTCsid=353bca4b12a541e7fda7823a00632893 bestellt...
Also ich habe Fertan Tapox bisher bei 5 Tanks benutzt und kann nix negatives drüber berichten.Der älteste mit der Beschichtung hat ca 100000 Km gefahren und sieht innen noch wie am ersten Tag aus.Das wichtigste bei den ganzen Zeuchs sind die Vorarbeiten.Wen da gepfuscht wird,wird das Endergebniss auch nix.
Kann auch nur fürs POR15 votieren. Hab damit schon einige Tanks entrostet und versiegelt (vornehmlich wirklich schlimme Autotanks) und war immer zufrieden. Mopedtank (brandneu und unversiegelt) wurde auch damit behandelt. Das Korrosionsschutz-Depot ist wirklich ein guter Ansprechpartner. Liefern schnell und zuverlässig. Und das Marineclean aus dem Set lässt sich auch hervorragend zum Säubern von anderen Sachen nehmen (schmoddrige Bremssättel nach dem Zerlegen etc.)
MfG
Tom
entrosten geht entweder mechanisch oder per elektrolyse
am einfachsten ist es aber mit den mit gelieferten Mittel, idr ist das Phosphorsäure, funzt problemlos, wenn man sich an die Anleitung hält
Ich hab mal einen BMW 2000 Tank elektrochemisch entrostet, das hat extrem gut funktioniert. Hab mir einen alten Modellbahntrafo organisiert, bin dann mit Minus an den Tank und hab Plus über eine Anode (ideal ist eine lange Edelstahlschraube) in den Tank gehängt. Im Tank selber war eine Mischung 60:40 DanKlorix (jeder andere Chlorreiniger dürfte auch funktionieren) und Wasser. Ging richtig gut, Anode war alle 10 Minuten voll mit rostigem Schleim. Raus genommen, sauber gemacht und gleich wieder reingehängt (natürlich den Einfüllstutzen isoliert sonst machts ZACK). Hab so den gröbsten Rost rausbekommen. Den Rest hat der chemische Entroster aus dem Versiegelungsset wunderbar in den Griff bekommen.
nimm ein normales 12 V Batterieladegerät für Bleibatterien 
und eine Sodalösung tut es auch (aber nicht Backsoda)
aber im Prinzip entrostet man elektrolytisch nur bei extrem verrosteten Teilen- es reicht die chemische Variante in 95 Prozent der Fälle aus....
ich hab das in unserem HCC Forum mal mit Bildern gezeigt : http://heidelbergcountychopper…ntrosten-per-elektrolyse/
Nachgearbeitet mit dem POR15-Set. Das MetalReady (hatte ich im Kanister geordert) von POR15 reagiert schön mit dem verbliebenen Rost. Es bilded dann so eine weiß-grünliche Schicht im Tank (bin kein Chemiker aber ich glaube das ist dann eine Phosphatschicht). Danach entfettet und versiegelt. Seit 6 Jahren keine Probleme mit dem Tank. Und der sah damals wirklich böse aus.
Autoladegerät hatte ich zuerst auch versucht, das hat aber nicht funktioniert. War ein billiges und stupides EIN/AUS-Ladegerät, da hats permanent die Sicherung gepfiffen. Und irgendwann hatte ich keine Flachsicherungen mehr
Tom
