Nö, alles beim alten.
Aktuell ist se doch eh zu "fett", nach den Abgaswerten.
Oder versteh ich da was falsch, wenn der CO-Wert zu hoch ist?
Ist nur ein indirekter Hinweis.
Bei ausgelutschten Düsenstock, krummen abgenutzten Vergasernadeln, zu hohen Schwimmerstand, verstopften Luftfilter, schlechter Kompression, falscher Zündeinstellung, ungenaue Ventileinstellung, Fehler im Zündsystem, Ölkohle auf dem Kolbenboden und Ventilen....und noch vieles mehr können den CO und HC (unverbrannter Kohlenwasserstoff) ansteigen lassen