VN800 ASU - CO-Gehalt zu hoch!!?

hast du vor dem Tüv ne große Runde gedreht?

evtl. ist noch alter Dreck im System der erst mal freigebrannt werden sollte.

Hatte an meiner 11er auch mal zu hohe Werte, hab dann versuchshalber mal Iridium Kerzen eingeschraubt (kam güstig dran) und ..... tata ...... CO hat gepasst!

Seitdem fahr ich nur noch mit Iridiumkerzen in meinen Mofas

Ha ha .... das gleiche wie bei der Suzi .... hier im Nachbarfred .....

man und wenn ich das alles mit der CO² Rotze lese ...... wie GUT das ich das NICHT brauche , dafür ist mein Eisenschwein zu ALT

Genau, schau im SUZI -Fred, da steht schon Alles drinn.

Zitat von Dano

Aber eine Frage hab ich noch: Wieso könnte es sein, das sie Öl verbrennt?

Weil eine Dichtung gerissen ist ( Zylinderfuß oder Zylinderkopf ) oder sich die Kolbenringe verabschiedet haben (Km Leistung insgesammt) oder Du einen Riss im Zylinder hast, oder einen Ventielschaftdichtung sich ins Nirvana geschossen hat .....

Abnutzunf der Ölabstreifer aufm Kolben, Ventilführuns - Dichtungen ausgehärtet. ( sind so Gummis die auf den Ventilführungen sitzen. )
Dann zieht der Motor Öl ausm Kurbelgehäuse und verbrennt es mit, hauts dann ausm Auspuff raus. Haste schon mal gesehen, wenns hinten blau qualmt, beim Gas wegnehmen, oder beim Schalten, oder im Schiebebetrieb, wenne dan wieder Gas giebst.
Ist eine normale Abnutzung, die ersten Anzeichen für eine Motorrevision.

Hattn Dei Mofa runter ??? Haste Ölverbrauch ??

Na dann iss doch alles OK. in dieser Richtung ( Entspannen ).
Wenn Die 05 is, hat Die schon Einspritzung, oder noch Versager ?? Aber bei den Werten denke ich Versager.

Zitat

Am Vergaser hab ich nur mal an der Standgasschraube rumgedreht

Ganz sicher das du eine Standgasschraube hast,oder doch vieleicht das Gemisch verstellt.......

Zitat

Weil eine Dichtung gerissen ist ( Zylinderfuß oder Zylinderkopf ) oder
sich die Kolbenringe verabschiedet haben (Km Leistung insgesammt) oder
Du einen Riss im Zylinder hast, oder einen Ventielschaftdichtung sich
ins Nirvana geschossen hat .....

Junge,Junge.Was soll verbrennen wenn die Fußdichtung undicht ist?.Wenn sich die Kolbenringe verabschieden,sind die dann weg oder wie?.

Mal nen anderen Ansatz. Hast du evtl. einen Spritzusatz zur Überwinterung verwendet oder nur alten Sprit im Tank? Das reicht schon aus, um solche Werte zu erhalten. Ich hatte einen Zusatz zum Vergaserreinigen mit drin und die Werte waren gerade so noch ok beim TÜV. Ansonsten, wie es schon beschrieben wurde, neuen Sprit rein und ordentlich warm fahren.

Zitat von Dano

Jop, da ist noch so n Zusatz drin vom Winter...so n Reiniger.
Profi Fuel-Max.
Das kanns also auch sein?
Dann fahr ich erst den Tank leer...

Darf ich trotz nicht bestehens der AU überhaupt rumfahren?
Rückstrahler hab ich fürn TÜV jetzt mittig angebracht

Wenn du eine gültige Plakette dran hast kein Problem

wenn nich dann nicht

ist doch klar

und ein Monat drüber ist kein Problem

Panzer Zitat
Wenn sich die Kolbenringe verabschieden,sind die dann weg oder wie?.

Nö aber gebrochen, festgebrannt, undicht, vielleicht hamse mal gefressen, sonst hätten se ja Auf Wiedersehn gesagt.

Dano -gibts eigentlich was neues zur Bedüsung und zur Vergasernadel??

hast du jetzt TÜV - hat das geklappt mit den Abgaswerten??