ohne Fender, da sollte es net regnen. 
Ansonsten schick gemacht, auch die Farbe passt gut.
ist das Heck in Eigenbastelage entstanden? Gelungen. Mal echt ne andere Farbe!
Moin,
schönes Ding!
wenn das ein 170/80/15er Hinterreifen ist, dann würde ich gerne wissen, wo Du die Grundlage dafür her bekommen hast, weil das in der Art Suche ich auch für meine Triumph!
Hab zur Zeit einen Flat-Fender drauf, der zwar vom Stil klasse ist, aber mir etwas zu breit ist und zu hoch über'm Reifen sitzt. Und wie bei Dir ist das ideal.
Danke und Gruß,
Holger
Coole Karre...macht nur so weiter und ich fang auch noch an ein
mitschwingendes Heck zu machen 
Mich würde auch interessieren, wo haste den Fender her und auch, wo haste
die Faltenbälge her?
Na ja - du schreibst ohne viel Geld - 170er Hinterradumbau und BlueCollarBobber-Heckfender (und auch Sattel??) - das sind 2 dinge die mit ein paar Euro nicht zu machen sind 
OK - aber der Sitz muss bischen tiefer 
Cool, echt gut zusammen gesucht die Sachen...so hab ich auch getan.
Das einzigste wo ich wirklich Geld verbrannt hab, war meine erste Lackierung.
An der hatte ich mich ja schnell satt gesehen....
Die Faltenbälge haste von Louis?
Die haben doch blos solange Cross-Teile... oder hab ich da was übersehen?
Was haste hinten für nen Reifen drauf und haste was unterlegen müssen an
den Kettenblättern?
Was ich nicht so versteh, wenn man nen mitschwingenden Fender hat, dann
ist doch tieferlegen eigentlich nicht nötig da es eh kaum auffällt....so haste
dann das Problem das se zui gerade steht und solltest an den Seitenständer
ran....
Gruß
Echt schickes Teil!
AH okay, die sind das von Louise......
Aber 1cm Luft an der Kette mit nem 170iger Reifen?
Das sind doch Welten....
Haste da echt nich unterlegt?
Ich hab zur Kette ca. 4mm und zur Schwinge auf der anderen Seite ca. 7mm.
Ohne zu unterlegen mit dem Dunlop K555.
Ich hab schon überlegt, beim nächstenmal Reifenwechsel hinten einen
160iger satt 170iger zu nehmen, genau wegen der "Gefahr" das es an der
Kette streift und ich vielleicht noch unterlegen muss.....
Weil dann bleibt immer noch das Problem mit dem vorderem Ritzel.
Geht wohl anscheindend auch gut ohne das man das mit nach aussen ver-
setzt, aber ich finde es sollte schon einiger maßen "fluchten".
Das heisst wenn ich hinten zum Beispiel 5mm unterleg, das ich vorne
mindestens 2 bis 3mm unterleg... denke so 2 bis 3mm "Fluchttoleranz" darf
die kette schon haben.
Aber dafür kommt der Dunlop Vorderreifen bei mir ziemlich "schmal" rüber.
Hab damals den Frontfender und Frontfenderhalter an den orignalen
Bridgestone-Reifen angepasst, da sahs recht niedrig aus.
Mit dem Dunlop jetzt könnte es wieder ein Stück tiefer komischer weise...
Beim Seitenständer hat der Tooldevil den Tip gegeben, einen von ner
1400er Trude zu nehemen und den entsprechend anzupassen. Den hab ich
schon hier liegen, muss nur noch gemacht werden. Da geh ich im Winter
ran, da kommen auch andere Gabelfedern und eventuell in dem Zug auch
Faltenbälge rein.... Hab aber grad keine lust mehr zu schrauben,
ich will fahren
Solange muss man halt echt schauen das wo und wie man die Kiste abstellt.
Gruß
kannst die fotos nicht größer einstellen, seh ja fast nix 
gefällt aber gut das bike. welcher lenker ist das genau ?
Sehr schickes Bike. Farbe gefällt mir richtig gut. Nur das Tachogehäuse hätt ich vielleicht noch schwarz gemacht
Ist das eine Flyerbar, die Du runtergedreht hast?
Dano...bei mir sind genau 7mm luft und ich hab nichts unterlegt ...Seitenstäder bleibt jetzt so wie er ist will noch ein wenig fahre bevor sie vielleicht verkauft wird, hab noch eine zweite Vn besorgt und will in die Richtung wie hemicuda sein Umbau was versuchen und such mir gerade die teile zusammen Sportster Tank,APE u.s.w
Onkeldirk Fotos grösser geht nicht sonst siehst ja alles genau und kannst nach bauen.... 
ne habs nicht besser hinbekommen sonst gings irgendwie nicht mit den Bildern ...
TheFurious Lenker ist ein 96cm Flye-Bar von Tante L... ja genau nach unten gedreht...
Was ich komisch finde - ich hab mit dem ME880 160/80-16 auf 3,5" Felge wie Dano und du ca. 5mm zur Kette und auf der anderen Seite ca.10mm zur Schwinge.Gemessen hat mein Reifen 162mm breite - ihrt habt 170er auf 4,5" Felge - der müsste doch viel breiter kommen?!?! - oder sind die Schwingen von der Toleranz so unterschiedlich?
Der 170er auf 4.5 ist gut 190 breit.
meine VN damals brauchte ein verbogenes Bremsgestänge rechts und links eine Unterlegung des Kettenrades.
Und selbst damit war ich auf max. 5mm Platz.
Reifen war ein Bridgestone damals.
Ach so... der erste war ultraknapp, als der runter war hab ich wieder Bridgestone gekauft. Gleiches Modell, gleiches Format - ist aber etwas schmaler ausgefallen. Nicht viel, aber doch merklich am Abstand Reifen/Kette
Der alte ME88 kam auf ca. 190 mm Breite, habe gerade meinen ME 880
auf 4,5" mal nachgemessen - komme da aktuell auf ca. 175 mm.
Abstand Belt zum Reifen ca. 2 mm, reicht aus - da schleift nichts.
Rechte Seite Abstand Reifen zur Schwinge ist 6-7 mm, Bremsgestänge
habe ich auch leicht angepaßt.
Danke dir!
Das hilft auf jeden fall weiter