Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

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schnellmalkippenholenmopped

    wohl oder übel, muss mich mit den blinkern befassen :tüv:


    hab mal ein gehäuse aus messing gedreht und gewinde rein, einen adapter für die fassung
    und eine haltestrebe, alles nur mal grob, wird noch fein gemacht.
    das glas ist von einem minibullet und schon mal den bund gekürzt.
    blinker hat jetzt einen durchmesser von 28 mm, kleinere e-gekennzeichnete gläser konnte ich nicht finden


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    mal grob vormontiert mit dem stvo-abstand ;(
    die strebe wird natürlich noch in der länge angepasst


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    durch den verstellbaren halter kann ich die blinker auch schwenken und schräg stellen, dann stehen die nicht so
    komisch gerade ab, oder ich schiebe die nach der tüv-prüfung nach innen oder kürze die halter einfach


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    alle anderen positionen, unten am fenderhalter, oben in höhe der lampe und an den gabelbrücken haben mir nicht gefallen,
    werde mal den zweiten blinker fertigen und dann das gesamtbild anschauen, vl. schwärze ich die haltestange auch noch schwarz


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    freiheit ist, die freiheit zu haben, sich frei zu nehmen!

    Zitat von Lothar

    bei der kröpfung meines lenkers, hab ich die befürchtung, dass die graukittel keine lenkerenden-blinker akzeptieren,
    sonst hätte ich schon längst die kleinen bullseye montiert.
    vielleicht sollt ichs versuchen, kosten ja nicht die welt


    http://www.dock66.de/shop/de/B…nium-Harley-Davidson.html


    Hallo Lothar, die Teile gibts auch bei Louis fürs gleiche Geld, allerdings mit getönten Gläsern.


    http://www.louis.de/_20adcece2e285bd63e0e91cc0c62729016/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10033729

    Der Mensch lebt nicht vom Pils allein, es muss auch mal ein Schnäppschen sein!

    Lothar, je nach dem, ob man über das gesammte Gehäuse oder nur über die Lichtkappe misst. :thumbsup:
    Habe mir die getönten Gläser bei bei Luisef ür kann 4 Eu per Stück geholt...die haben 38mm Durchmesser.


    Du weißt schon...das die Blinker ein Minimalabstand von 240mm haben müssen...und keine 500mm?


    Meinst denn dein Sachverständige regt sich wegen Lenkerendblinker auf...und lässt die Eigenbaublinker per Handschlag durch...für weil die Blinkergläser was beschriftetes drauf haben?


    Solch Detailfragen lassen sich recht gut mit aussagekräftigen Fotos vor Ort klären.


    hi mario, das mit dem abstand mit 240 mm ist mir schon bekannt, gilt doch aber für neuere fahrzeuge nach EG-Zulassung.
    für meine alte karre gelten 340 mm abstand nach der stvzo, meines wissens, und deshalb sieht das wie abstehende ohren aus ;(


    das mit den maßen der lenkerendenblinker klär ich am montag, der mutschalla soll mir den durchmesser messen,
    eigentlich dachte ich an kleine ochsenköpfe, so wie diese


    http://www.ebay.de/itm/Bulls-Eye-Lenker-Blinker-schwarz-Kit-Harley-Chopper-Custom-Bike-E-gepruft-/360552969218?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53f2a1b402

    freiheit ist, die freiheit zu haben, sich frei zu nehmen!

    Einmal editiert, zuletzt von Lothar ()

    Viel zu dominant, die Blinker und die Halter.
    Den (leider notwendigen) Scheiss würde ich möglichst unauffällig (und dennoch TÜV-konform) irgendwo verstecken.....

    Hast dir Mühe & Arbeit mit den Blinkern gemacht, ..................................... aber ne geht gar nicht gar!


    Fummel die gedrehten Blinker mit ner Schelle/Winkel an den Lenker .................................. und den Spiegel an die Gabelbrücke = Oldskool :thumbup:



    .

    Hab das jetzt von Seite eins bis hierhin gelesen und angeschaut.Trotz 18 Seiten fällt einem das mehr als leicht. :popcorn: Wie ein geiler Film!!
    Will hier auch nich rumschleimen, aber Deine handwerklichen Fähigkeiten find ich beeindruckend.
    Was Du aus sonem Kackfahrrad fürn Hammerbike machst verlangt nach ehrfürchtigem RESPEKT :thumbsup:

    So, nachdem mich gestern mein Mobilfunknetz hängen gelassen hat, schreibe ich das ganze nochmal.


    Lothar .... nachdem sich alle die Bilder mit dem Blinker angesehen haben, kann ich mich leider nur anschliessen und muß sagen, mach die KLEINEN Bulleyes dran.


    Wegen der Lenkerkröpfung für die Augen, gibt es eine Lösung, die auch TüV-Komform ist, leider finde ich den LINK nicht mit dem Mobielfone.
    Es gibt Adapter, für die Eyes damit die wieder an die 90° zum Fahrzeug kommen.
    Oder, was besser zu Dir passt, Du baust es aus Messing selber die Bulleyes, denn aus was anderem sind die Orginalen auch nicht, es geht bei der Zulassung nur um die "e" Gläser(Abstrahlungswinkel), nicht um das Gehäuse.
    Also das heißt, Du kannst Dir die Dinger selber basteln und das
    a) stabieler als die es zu kaufen gibt
    b) mit einen zu Deinen Lenker passenden Winkel, nach Vorne / Hinten, sodaß eine gute Ausleuchtung möglich ist, denn mehr wollen die Graukittel nicht, und auch die StVo nicht. ;)


    Tante Edit sagt:
    Ich sah eben noch mal auf dieser Seite das erste Bild .... das kannst Du schon als Basis nutzen, oder sogar als Endlösung, dafür muß Du nur die Hülse ändern in der die Birne steckt, das es ein Winkel bekommt.

    so, die bullaugen hab ich mal bestellt, mal sehen, wie das ausschaut, sonst schick ich die wieder zurück.
    thema benzinhan überbrückt die wartezeit.


    hat mal ein alter mann zu mir gesagt, nur der sammler ist ein glücklicher mensch.
    steckt was wahres dahinter.
    hab ne kiste mit benzinhähnen, filtern, nippel für gas- und bremszüge, steckachsen, bremssätteln ,
    welche aus einem alten moppedladen stammt geschenkt bekommen, passt nicht alles aufs foddo. 8)
    entweder nehm ich nen alten karkoma-hahn?



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    oder den alten aus messing.
    hab mal testweise einen adapter gemacht, reduzierung vom tank von 3/8 auf M10x1



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    und mal zusammengesteckt.
    kommt schön schnukkelig, fällt von oben kaum auf, noch passende dichtungen ran und dann kann das so bleiben


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    halt euch weiter auf dem laufenden, schönen abend allerseits :drink:

    freiheit ist, die freiheit zu haben, sich frei zu nehmen!