Hiermit möchte auch mich wieder vorstellen, ich war schon mal hier Mitglied und habe nach langer Zeit mich mal wieder dazu entschlossen hier ein wenig mitzuwirken.
Nach 7 Jahren gemeinsamer Ausfahrten und stetiger Metamorphose ist das Endstadium erreicht.
Hier sind die technischen Daten:
- HOGTECH Starrahmen mit 46 Grad Rake unf 2 inch kürzer
- orignal TwinCam-Motor+Getriebe komplett verchromt, Mikuni HSR 42 mit S&S Desperado Luftfilter,
- S&S Nockenwellen-Zahnradsystem, ( kein Ketten getriebens Nockenwellensystem)
- Altmann-Zündung voll elektronisch,
- verchromter Magnusson-Primärdeckel
- S&S Kupplung
- BSL-ShotGun E3 Auspuffanlage
Folgende Teile sind Performance Machine und wurde nachweislich in Deutschland neu verchromt, da der amerikanische Chrom immer ein wenig gelblich ist.
-Felgen 2,15*21 mit 90/90/21und 5,5*18 PM Seville mit 180/55/18 von Avon
-schwimmend gelagerte Doppelbremscheibenanlage vorn und 4-Kolben hinten
-Hydraulikkupplung, Brems- und Kupplungsarmatur
-Fussrastenanlage PM Contour
-Riemenpulley mit S&S/Gates-Belt
-Griffe + Gaszug-Schnecke
Folgende Teile sind Roland Sands PM Design:
- Rockerboxen und Time-Cover
- Z-Lenker von V-Team
- Riser von Müller Motorcycles
- Blinker hinten Kellermann Micro ( Brems und Rücklicht-Blinker -Einheit)
- Mini LED-Blinker vorn
- Versteckte Tastenschalter mit Steuereinheit im Griff versteckt( es schaut aus, als gebe es keinen Schalter am Lenker)
- Alles Stahlflex-Leitungen
- Motogadget Tacho
Obwohl die Erstzulassung 2004 ist , ist der Chopper wieder 2009 aufgebaut worden und viele der Teile sind zum Teil erst ein paar Monate alt. Wie ihr anhand der Teile-Liste erkennt, sind wirklich nur hochwertige Teile verwendet worden.
Da ich aber ein neues projekt in Angriff nehme überlege ich mich von Suzie Wong zu trennen.....bei Interesse bitte eine PN
Kompliment!!!