hat die irgendwelche mucken wärend der fahrt gemacht? alle sicherungen ok?
Vermutungen ohne konkretes Fachwissen bringen dich der lösung kein stück weiter. Einige Spezialisten vergessen zu tanken oder stellen den Killschalter auf off. Lose Batterie und Massekabel zum motor sind der Klassiker ... hatte ich erst am We an der vx vom stephan.
ZitatOriginal von Öko
Vermutungen ohne konkretes Fachwissen bringen dich der lösung kein stück weiter. Einige Spezialisten vergessen zu tanken oder stellen den Killschalter auf off. Lose Batterie und Massekabel zum motor sind der Klassiker ... hatte ich erst am We an der vx vom stephan.
pssssssssst verrate doch nicht alles
ZitatOriginal von Paliah
keine Mucken! Nach einer Weile warten, hörte es sich kurz so an als ob Sie wieder kommt - Aber das waren falsche Hoffnungen! Sicherungen würde ich nicht vermuten! Wie kommst drauf?
Grüß
hatte das auch schon mal das ne Sicherung defekt war
sacht die benzinpumpe was?
Nö, die sagt nix! Hört man das dauerhaft? Sollte doch zu hören sein, wenn Startknopf ohne Kupplung gedrückt? Right? 
bei Zündung an sollte die 2-3 SEk. ein wenig "Rattern"... hast du ein Stück Benzinschlauch um mal den Tank direkt mit dem Vergaser zu verbinden?
Wenn sie dann gleich kommt, weissde was Phase ist...
Nuja net zwingend, heiß sollt se jedenfalls net werden, war bei u.a der fall, da waren die kontakte festgebruzzelt
hatten Ähnliches gerade am WE an der 1400er vom Kumpel. Ging stotternd während der Fahrt aus, kein Sprit mehr. Tank war halbvoll. Spritschläuche kontrolliert, alles dicht. Pumpe interviewt: keine Regung. Pumpe ausgebaut, und den Deckel oben abgeschraubt. Darunter sitzt die Kontaktwippe /-mechanik. Das Blechlein dieser Klick-Klack-Konstruktion war, wie auch immer, aus der Nut in der Kolbenstange gerutscht. Wieder eingeclipt, und alles paletti. Sollten die Pumpen baugleich oder ähnlich sein, guck da mal rein.
Gruß Mario