Habe festgestellt, das es wohl 2 verschiedene WCC Luftfiltervarianten gibt bzw. gab, einmal den hier (Luftschlitze umlaufend):
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und den hier:
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Weiß jemand warum bzw. ist der obere ne neuere Version?
Ich hab' den oberen.
So neu ist der aber nicht....
Sieht aber wesentlich geiler aus als die - sicher günstigere - untere Variante.
Finde den oberen auch deutlich geiler, Deine Frage kann ich Dir aber nicht beantworten 
Sehen toll aus, aber als Luftfilter taugen die gar nichts. Da hat mein Rasenmäher was besseres als dieses Minischaumstoffding......
Vom Aussehen her gefallen die mir auch noch am besten, passen halt gut an nen Chopper.Allso denn mal die Frage an diejenigen, die so einen drann haben: Gibts da Probleme mit der Luftzufuhr?
Bin nämlich grade bißchen am plagiieren 
musst mal stefan "steffi" fragen, die verbauen diese Lufis...aber der ist glaub grad im urlaub...
ZitatOriginal von Loki
musst mal stefan "steffi" fragen, die verbauen diese Lufis...aber der ist glaub grad im urlaub...
Musst Du nicht unbedingt.
Weil "Steffi" auch den WCC Luftfilter bei mir angebaut hat.
Sicher gibt es technisch bessere Luftfilter.
Aber mein TP 121" Motor läuft dennoch recht kultiviert mit dem kleinen Filter.
ZitatOriginal von Shovelheat
Sehen toll aus, aber als Luftfilter taugen die gar nichts. Da hat mein Rasenmäher was besseres als dieses Minischaumstoffding......
Die Stroemungsguenstigsten Lufis die ich kenne,gibts von Moroso.Leider nur fuer Autos 
Kann mir mal einer vertellen, wozu der Dogbone vom WCC Luftfilter da ist Kommt der oben an die Kopfentlüftung?
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Ne kommt er nicht, hab ich auch übrig behalten bei Kombi mit HSR Vergaser, den brauch man glaub ich wenn Kombi mit S&S vergaser
Thanks again Stefan!
Das "Filterelement", wenn man das so nennen kann, scheint ja auch nur Stück Schleifwolle zu sein 
Da tuts doch auch nen Streifen von nem Dunstabzugshaubenfilter oder?
das wird nicht feingenug sein. kauf dir dochn Filtereinsatz und nimm die Matte raus. kost och ncht viel mehr.
original wird dieser Schaumfilter mit einem Drahtkäfig in seiner Form gehalten,
soweit so gut,
bei meiner Frau ihrem Mopped hat sich da ein Stück vom Drahtkäfig gelöst und ist mit durch den Vergaser in den Zylinder rein - großes Kino, ich dachte erst ein Ventil hat "angeklopft", habs erst gesehen nachdem ich alles auseinander hatte - das Drahtstück hatte sich in den Kopf eingedrückt und der Kolben hat dann dort angeklopft, deswegen habe ich jetzt ne andere Lösung für diesen Drahtkäfig drin - Lochrohr
Danke für den Tip Stefan. Hatte auch die Idee mit dünnen Drähten die ich in die Filtermatte schieben wollte, um diese in den Ecken zu fixieren. Aber da bin ich jetzt auch von ab.
@Mc Knuckle
Danke für den Tip