also diese bremsankerplatte finde ich ja voll scheisse! die passt ja gar nicht zu deiner triumph...
... aber bei mir würde die ganz gut passen, und da sieht sie dann auch gut aus...
shit alter, wenn ich das so sehe, ab ch noch stunden vor mir, schleifen--polieren, klasse job!
cya wernerson
Vor allem die Kulisse, ist Cool.
nur nicht wenn du da wohnen mußt...
momke...
guggst du, dein zwilling?
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cya wernerson
Ich finde das Heck wirkt nen bisl kurz. Konnte ruhig 2zoll länger sein.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Momke
So heute morgen mal den 19" Reifen umziehen lassen und die 54´er Tiger kurz zusammen gesteckt. Finde ich sieht auch gar nicht so verkehrt aus.
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passt, könnt sogar noch grösser sein 20" oder 21"
So hatte die letzten 2 Wochen mehr als genug Arbeit zu erledigen und zudem das Problem, das das Gebäude in dem meine Werkstatt war durch die Baubehörde gesperrt wurde.... Ich musste bis Ende Juni komplett draussen sein. Zum Glück habe ich durch meinen alten Herren schnell was neues bekommen. Ein Geschäftspartner von Ihm hat einen alten Stützpunkt gekauft auf dem 64 Bunker stehen und EINER war zum Glück gerade nicht vermietet.
Wenn ich meinen Alten nicht gehabt hätte, hätte ich mich erstmal ganz hinten als 31ter auf die Warteliste für einen Bunker eintragen müssen....
Da ich die letzten 2 Wochen immer 10-12 Stunden am Tag arbeiten musste, habe ich den Umzug mit ein paar Kumpels immer nach 20 Uhr erledigt. Hier auch nochmal ein Dank an Micha fürs helfen! 400 Kilometer später war alles im Bunker. Jetzt gehts als nächstes daran Steckdosen für 220 und 380 Volt zu installieren und iwie das Chaos drinnen zu beseitigen....
Von den 144 qm der alten Werkstatt ist schon ne Umstellung auf die 64qm die nur noch zur Verfügung stehen. Aber immerhin ist es ziemlich trocken im inneren und ich muss mir nicht mehr soviele Sorgen um Einbrecher machen dank der 70cm Stahlbeton 
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du entlockst mir immer wieder ein schmunseln alter was für eine umstellung aber auch.... für mich wären ja 30Qadratmeter schon ein Palast in dem ich mich verlaufen würde ich hab grade mal 12 qm kellerabteil zur verfügung, da is alles drinnen von wekbank, regalen, werkzeug, motorradheber und die mopette...
mann, du hast es aber auch gut.... und sogar bombensicher und die wände sehen ja mal richtig weiß aus, ohne schimmeltönung 
cya wernerson
Momke du darfst nich vergessen das sich ab nächster Woche auch noch ein Lackierer bei dir breit macht 
ms-graphixx....
du bist ja eh so a haring und brauchst fast keinenplatz bei mir könnts da enger werden
momke, was los mit den umpfen? bei welcher packst du als erstes an, oder sollen beide gleiczeitig fertig werden?
cya wernerson
Micha ist so klein der kann in der Abstellkammer arbeiten :tongue:
Der macht aber den Lack für die Vespa meiner Freundin.
Bei der 55er baue ich grade am Front-End weiter. Hab bei Ebay noch ne 2te Gabel ersteigert, damit sollte das Pobem der noch fehlenden Kleinteile gelöst sein. Fehlt nur noch ne passende Radachse mit den Distanzen. Hab provisorisch jetzt eine von ner Honda CB mit Scheibenbremse drinne.
Die Duplex Bremse ist jetzt ausgespeicht und zerlegt und gereinigt.
Feile grade die Gussübergänge weg und scheife die Trommel.
Grundplatte ist auch gereinigt und da bin ich dabei zu scheifen. Bisher das beschissente Teil was ich hatte. Viele kleine Ecken und viele Macken.
Dann wird das ganze Geraffel noch poliert.
Dann muss ich noch neue Radlager bestellen alles zusammen bauen und dann geht das eigentlich Problem los! Ne 21"Chromfelge finden die für den Nabendurchmesser passend gebohrt ist.... Suzuki TS 125 aus den 70ern könnte mit Chance passen, aber für die soll man auch erstmal ne gute/neue Felge finden......
Leider ist bei den 36 Loch Felgen die Auswahl sehr bescheiden.
Die Gabelcover müssen noch passend ausdistanziert werden, damit das passt.
Dann muss noch der Übergang zur oberen Gabelbrücke angepasst werden und alles poliert.
Vielleicht modifiziere ich aber auch die originalen Honda Gabelcover die an der neuen Gabel dran sind?! Mal sehen wenn ich sie dahabe wie das so ist?!
Dann muss noch ein Lampenhalter und Lenkanschläge gebaut werden.
Ein Vorderreifen muss dann auch noch her, wird wohl 3x21" Avon Speedmaster werden. 2.75er gibts ja leider nicht mehr.
Für die 54er brauche ich momentan ma dringend nen Seitenständer, damit sie nich immer meinen Scherenheber besetzt. Macht sich aber ziemlich Rah das scheiss Ding! Immer wenn ich ein spezielles Teil suche wil es keiner grade bei Ebay verkaufen iwie.... 
Vorher schon zig gesehen, aber andere fehlende Teile gekauft und wenn das Teil an der Reihe ist gibts nichts!
Dassebe mit dem langen Primärkasten für Starrahmen, der die Lima aufnehmen kann. War bei Ebay.com mal 5 STück auf einmal drin und nun seit ewigkeiten keiner mehr, wo ich weiß das ich den noch brauche...
Und hab nen Tank von nem Bekannten geliehen. Ist eigentlich von einer Dänischen Mofa, sieht aber sau gut aus. Leider will der den nicht rausrücken und gebraucht finde ich gar nichts im Web. Am 13.8. ist in Dänemark großer Teilemarkt, hoffe das ich den da finde! Das ganz lustig, in Dänemark gabs in den 50 und 60ern ein Haufen Fahrradhändler die Ihre eigenen Mofas entwickelt und verkauft haben. Viele mit ILO, Derby, Zündapp etc. Motoren die sie eingekauft haben. Die Dänen sind ein Volk von Mofa Fahrern, das ist ganz schräg da. Aber von den Kisten haben viele echt total geile Tanks drauf!
Leider halt super selten zu bekommen der Kram.
Hier mal ein paar Hersteller: http://mo-ped.se/knallert/skylon.htm#moped
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Bilder kommen bei Zeiten mal wieder welche, wenns nicht regnet und ich einen zum festhalten vom Moped mithabe.
Tank passt aber super und ist genauso lang wie der Wassell Peanut nur noch schmaler!
ach hör mir blos auf mit dem primärkasten! ausgerechnet der von der t110 mit innenliegendem alternator is der teuerste und seltenste von den triumps die mit dynamo aussen bekommst du nachgeschmissen. ich hab auch monate gesucht, hab mir ann einen von einem engländer neu fertigen lassen, der passt perfekt, und hatte den befestigungsrung für die lima auch gleich dabei. der wird auf bestellung (wenn 5 beisammen sind) neu gegossen und bearbeitet, bin voll zufrieden mit der qualität. den primärdeckel haben wir geschweißt, da hats mal die kette abgerissen und ein stück vom deckel rausgerissen.
der tank is cool, schaut fast aus wie meiner nur den deckel in der mitte und unten etwas runder.
statt dem seitenständer kannst dir ja auch schnell einen "hauptständer" zusammenbraten, den du nur mit einem bolzen durchgesteckt am rahmen befestigst.
cya wernerson
by the way: das war das teil kalick
Sind auch kühle Beltcover zum Deckel abgebildet....das ist mehr als ne Überlegung wert.